本書介紹了新能源汽車的發(fā)展史以及類型，分析了純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車的結構原理，對新能源汽車的能量儲存裝置、儲能系統(tǒng)的管理、電驅動系統(tǒng)、電動汽車的充電系統(tǒng)也做了較系統(tǒng)的闡述。在進行內(nèi)容講解時，作者能從讀者的角度出發(fā)，論述層層遞進，詳略得當，概念和原理詳細、精辟，使讀者對知識有一個整體的

軌道交通無線供電系統(tǒng)是一種采用電磁感應式無線電能傳輸技術的新型無接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)，其突破了傳統(tǒng)有線供電對接觸網(wǎng)的依賴，能夠提高城市軌道交通供電的美觀性和安全性。本書重點闡述軌道交通無線供電系統(tǒng)的關鍵技術，包括各類型耦合機構、系統(tǒng)功率提升技術、恒流-恒壓補償拓撲設計方法、系統(tǒng)效率優(yōu)化方法、輸出波動抑制技術、電磁兼容技術以及

本書是雷曉燕教授帶領的課題組十余年來關于高速鐵路軌道動力學研究成果的系統(tǒng)總結。研究內(nèi)容屬現(xiàn)代鐵路軌道動力學理論中的前沿問題，涉及高速列車�曹壍礼詈舷到y(tǒng)動力學理論、模型、算法及工程應用。全書共十六章，包括軌道動力學分析內(nèi)容及相關標準、軌道結構動力分析的解析法、軌道結構動力分析的傅里葉變換法、高架軌道結構振動特性分析、軌道

本書結合實例，系統(tǒng)地分析了道橋工程中BIM技術的應用。全書共5章，主要內(nèi)容包括BIM技術在道橋工程中的應用現(xiàn)狀、BIM技術在道橋領域應用實施框架、BIM與虛擬現(xiàn)實技術的結合、BIM技術在道橋工程中的全生命周期應用、BIM應用價值與綜合效益。

本書系統(tǒng)介紹新型化學固化技術用于疏浚淤泥處理領域的基礎知識、物理力學特性、長期穩(wěn)定性、加固效能和微觀結構表征。全書共11章，主要內(nèi)容包括：試驗材料與試驗方法、疏浚淤泥絮凝調理與真空預壓脫水效果、堿激發(fā)粉煤灰固化淤泥力學性狀與微觀機理、活性MgO-粉煤灰固化淤泥力學性狀與微觀機理、MOC固化淤泥力學性狀與微觀機理、工業(yè)廢

Withtherapiddevelopmentofmodernrailway,passengersandresidentsbecomemoreconcernedaboutthetrain-inducedvibrationandnoisealongtherailway.Newtechnologyneedtobeappli

本書針對典型的特定炭質頁巖大變形單線鐵路隧道，系統(tǒng)闡述了大變形隧道的地應力分析方法、開挖支護體系以及隧道支護結構劣化模擬與安全評價。全書共分為八章，包括緒論，炭質頁巖大變形隧道的區(qū)域地應力，炭質頁巖隧道大變形的成因機制，炭質頁巖大變形隧道支護體系與開挖方法，炭質頁巖隧道大變形現(xiàn)場監(jiān)測，炭質頁巖大變形隧道施工安全控制標準

一般按照內(nèi)容分成兩段：（1）簡要介紹本書的內(nèi)容和特點，一般300字以內(nèi)；（2）讀者對象隨著中國高速鐵路建設由東部向西部的延展，復雜巖溶區(qū)鐵路工程遭遇的諸多巖溶地質問題逐漸顯現(xiàn)，并成為勘察設計階段需要突破的世界級技術難題。本書以理論和技術創(chuàng)新研究為主線，針對高速鐵路建設中突出的地面塌陷、隧道涌水突泥、大型溶洞失穩(wěn)、危巖落

本書作為《汽車機械基礎（第3版）（附微課視頻）》教材的配套習題冊，旨在通過對教材的基本內(nèi)容進行適量的練習和總結，幫助學生理解教材的重點和難點，提高學生分析問題和解決問題的能力，為后續(xù)汽車專業(yè)課程的學習奠定堅實的基礎。 本書是配套習題冊，針對主教材的8個項目分別設計了相應的習題。本書習題內(nèi)容豐富，覆蓋各項目重點，通過填空

本書從汽車維修人員的實際需求出發(fā)，采用圖解的形式，詳細介紹了汽車正時校對維修方法與技巧。本書精選了300多種汽車發(fā)動機，對汽車發(fā)動機的正時調整的方法、步驟、操作技能與技巧進行了細致講解，并清楚標明了發(fā)動機的型號，以便維修人員在實際維修汽車時對應操作。本書內(nèi)容全面實用，講解細致到位，圖文并茂，資料新穎，是汽車維修人員必備