本書針對當前城市地下空間利用存在的諸多問題，研究新型城市地下空間豎向分層規(guī)劃方法并提出城市地下“四色”快速交通體系的新型理念。據(jù)此不但能夠充分發(fā)揮城市地下快速交通作用，解決城市擁堵難題，還能增強人民群眾環(huán)保綠色交通工具意識，并帶動交通新能源的更新?lián)Q代。

本書內容包括：軌道幾何不平順檢測技術；基于車輛動態(tài)響應的軌道狀態(tài)評價技術；接觸網(wǎng)檢測技術；信號檢測技術；無線通信檢測技術；綜合巡檢技術；大型鋼軌探傷車技術等。

復雜艱險山區(qū)鐵路減災選線，是在自然災害對線路工程全壽命周期作用不確定條件下的一種風險型決策過程。 《復雜艱險山區(qū)鐵路減災選線理論與技術》以構造地貌學為認知自然的基礎，以風險分析為決策的數(shù)學方法，形成山區(qū)鐵路減災選線的理論架構。首先介紹基于構造地貌學的孕災環(huán)境分析；然后針對滑坡危險區(qū)、陡坡落石災害區(qū)、泥石流頻發(fā)區(qū)、巖溶

本書結合國內外城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀，對主要的城市軌道交通車輛作了介紹；以國產(chǎn)B型地鐵車輛為例，重點闡述了城市軌道車輛的基本概念、結構和工作原理，論述了城市軌道車輛轉向架、車體、車鉤緩沖裝置、車輛設備及牽引控制的詳細構造和工作原理；對城軌車輛的牽引計算理論和方法、動力學基礎理論做了深入闡述；結合新型城市軌道交通技術的發(fā)

《城市軌道交通站務管理》介紹了城市軌道交通站務管理的相關知識和技能，具體內容包括七個項目：城市軌道交通車站認知、城市軌道交通車站設備管理、城市軌道交通車站行車組織、城市軌道交通車站票務組織、城市軌道交通車站客運服務、城市軌道交通車站運作與管理、城市軌道交通車站安全管理。本書采用大量的圖片、表格等幫助學生直觀理解相關知識

《軌道車輛傳動與控制》介紹了現(xiàn)代軌道車輛電傳動系統(tǒng)的工作原理與系統(tǒng)，全書以高速動車組的傳動系統(tǒng)及控制為重點，簡要介紹了電力機車及城市軌道車輛的傳動系統(tǒng)。 《軌道車輛傳動與控制》共7章。第一章介紹了傳動系統(tǒng)的基本概念及涉及的一些基本問題，第二章介紹了變壓器的基本原理和動車組的變壓器系統(tǒng)，第三章介紹了直流電動機，第四章介

城市軌道交通概論》一書主要介紹了城市軌道交通的概念、特點與歷史、系統(tǒng)規(guī)劃設計與施工，城市軌道交通線路與車站、車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信與信號系統(tǒng)、機電設備及監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通行車組織、客運組織、安全管理等內容。本書采用項目式體例，以任務驅動，每項目設有【項目導入】、【學習目標】、【圖示引導】、【相關知識】、【實踐操作

本著從警兆輸入子系統(tǒng)、警情判斷子系統(tǒng)、預案輸出子系統(tǒng)三個方面著手，通過采用非線性映射、關聯(lián)規(guī)則、可拓理論、FMEA等先進的理論和研究方法，實現(xiàn)了風險的有效識別，構建了一套相對完整的警兆監(jiān)測指標。通過計算警兆監(jiān)測指標的關聯(lián)度，確定了警情的警度和可控度，并對預警和應急兩個階段的預案進行了詳細分級，明確了應急源配置的種類和強

本書以項目教學為主線，將理論教學和實訓教學相結合，以工作過程為導向，構成了基于任務驅動的模塊化課程。全書設計了8個項目，包括紫外-可見分光光度法、紅外吸收光譜法、原子吸收光譜法、氣相色譜法、高效液相色譜法、離子色譜法、電位分析法、原子發(fā)射光譜法及氣相色譜�操|譜聯(lián)用技術等在實際中的運用。

在三維可視化環(huán)境中進行線路方案設計與決策，實現(xiàn)線路的三維可視化設計，使設計過程更加形象直觀，對提高線路設計效率和設計質量、直觀地查看設計效果具有重要的現(xiàn)實意義和應用價值，已成為線路工程設計信息化發(fā)展的主要趨勢之一。呂�？�編著的《線路三維可視化設計理論方法與應用》以鐵路和城市軌道交通目前*主要的兩類線路工程為研究對象，全