本書以通俗、易懂、有趣的文字全面系統(tǒng)地介紹了關(guān)于電動汽車的相關(guān)知識,包括電動汽車的發(fā)展歷程、電動汽車關(guān)鍵技術(shù)、電動汽車三電系統(tǒng)、電動汽車動力電池知識以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和測試規(guī)范,同時還介紹了電動汽車的主要參數(shù)、電動汽車的購買和保養(yǎng)等知識。無論是從事汽車行業(yè)的工程技術(shù)人員或者管理人員,還是電動汽車愛好者,關(guān)于電動汽車的疑問都能
動力電池梯次利用與回收技術(shù)在當(dāng)前科技發(fā)展中具有十分重要的地位,在支撐社會可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域備受關(guān)注。本書結(jié)合國內(nèi)外電池技術(shù)及電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢,系統(tǒng)介紹了退役動力電池梯次利用與安全評估技術(shù)、梯次利用顛覆性技術(shù)、電池組與單體預(yù)處理技術(shù)、動力電池回收處理技術(shù)、資源化綜合利用實例及全生命周期評價,并對本領(lǐng)域所面臨
本書從5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求出發(fā),循序漸進(jìn)、全面系統(tǒng)地闡述5G車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要應(yīng)用。本書第1章介紹車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求。第2章分析5G核心通信技術(shù)下車聯(lián)網(wǎng)通信信道的特征和建模方法,并給出多種5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信道模型。在5G車聯(lián)網(wǎng)通信信道建模的基礎(chǔ)上,第3章和第4章分別詳細(xì)論述適用于5G車聯(lián)網(wǎng)通信系
教材按照“發(fā)動機(jī)循環(huán)與性能指標(biāo)—發(fā)動機(jī)的換氣過程—發(fā)動機(jī)的燃燒與排放—發(fā)動機(jī)的特性”的知識脈絡(luò)為主線,介紹發(fā)動機(jī)工作的有關(guān)原理。以汽車整車及其部件的受力分析為基礎(chǔ),建立有關(guān)的動力學(xué)方程,研究汽車的各種使用性能——動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順及通過性。本教材在每個模塊后附有和課程內(nèi)容相關(guān)的拓展知識、模
本書主要介紹智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)中的信息感知與數(shù)據(jù)分析理論及方法。在智能交通系統(tǒng)的建設(shè)中,信息感知是數(shù)據(jù)分析的前驅(qū),數(shù)據(jù)分析的結(jié)果能幫助決策部門實時、高效地分析、估計和預(yù)測未來的交通動態(tài)。作者在整合團(tuán)隊研究人員近幾年的研究工作后,撰寫了本書。全書共分為七章,包括緒論、交通信息智能感知與數(shù)據(jù)融合方法、智能交通云服務(wù)與元數(shù)據(jù)交
本書以城市交通溢流的智能控制與仿真為主,輔以交通溢流的機(jī)理、原因,以及控制方法等內(nèi)容,針對交通溢流等具體模擬問題進(jìn)行了升級改造,并對交通溢流的仿真設(shè)置和應(yīng)用實例問題,開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的仿真平臺。主要內(nèi)容包括交通溢流研究現(xiàn)狀、微觀交通流建模及動態(tài)特性分析、交通流溢流機(jī)理及識別、路段交通溢流智能控制算法、交通溢流仿真平
摩擦擺支座具有較好的綜合隔震性能,目前已在國外橋梁的維修加固和新建工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但目前關(guān)于摩擦擺支座只有少量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),還沒有制定國家標(biāo)準(zhǔn)。在國內(nèi),摩擦擺支座多用于建筑結(jié)構(gòu)而較少應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu),對摩擦擺隔震橋梁的理論分析和參數(shù)優(yōu)化設(shè)計的研究還很少,且存在一些不足和需要改進(jìn)的問題。本書對摩擦擺支座力學(xué)模型等效線
《道路建筑材料》根據(jù)高等學(xué)校土木工程專業(yè)、道路橋梁與渡河工程專業(yè)及其相關(guān)專業(yè)應(yīng)用型本科層次的教學(xué)要求而編寫,全面講述了有關(guān)道路建筑材料的相關(guān)知識。本書總體上共分為七章,前六章分別講述了砂石材料、石灰和水泥、水泥混凝土和砂漿、瀝青材料、瀝青混合料、建筑鋼材等道路工程常用材料的基礎(chǔ)知識,第七章以現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為依據(jù)詳細(xì)列舉了
本書針對透水鋪裝的面層結(jié)構(gòu)開展了相關(guān)的強度和功能性方面的研究,探究了不同級配條件下透水鋪裝的水穩(wěn)定性能,研究了多層透水鋪裝在不同降雨強度、堵塞情況和維護(hù)模擬后的下滲產(chǎn)流,分析評估了透水鋪裝的排水、滯洪和濾水效果。同時,本書還開展了不同孔隙率透水路面的循環(huán)堵塞試驗,探究了堵塞劑材料、水頭和水平流速三種因素對堵塞效果的影響
該書是作者結(jié)合自己的工程實踐提出目前在特長隧道的設(shè)計、施工中存在的問題和對策措施以及工藝標(biāo)準(zhǔn),供與同行探討。全書內(nèi)容包括:公路隧道設(shè)計與施工技術(shù)、鐵路隧道設(shè)計與施工技術(shù)、軟弱圍巖隧道施工技術(shù)、特長隧道施工技術(shù),以及相關(guān)案例分析。全書內(nèi)容新穎、豐富,又結(jié)合實際,對道路施工中遇到的相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了詳細(xì)分析,有助于相關(guān)從業(yè)