本書將結構可靠度理論、全壽命成本分析法與維修策略結合起來，提出了基于概率的鋼筋混凝土橋梁的維修優(yōu)化策略框架。分別通過最優(yōu)年均費用和雙目標遺傳學算法對構件和系統(tǒng)進行了優(yōu)化分析，對雙目標優(yōu)化問題討論了不同目標函數(shù)下的優(yōu)化，并通過一座實際的簡支梁橋進行了橋面板，T梁以及橋梁系統(tǒng)基于雙目標遺傳算法的優(yōu)化。

混合交通是我國城市交通的主要特征，也是交通管理的難點。本書旨在研究道路和交叉口混合交通流的沖突機制，挖掘混合交通流的干擾機理及特性，建立混合交通流模型，探討交通控制措施，優(yōu)化交通流組織，為交通規(guī)劃、管理與控制提供決策參考。本書力求理論與實踐相結合，不僅展開了深入的理論研究，還開展了實證研究。

本書緊跟國家政策和時代發(fā)展的步伐，結合作者所在課題組及單位的研究成果，參考了與燃料電池原理與基礎相關的書籍，較全面地介紹車用燃料電池技術。本書通過聚焦燃料電池技術在車輛上的應用，將燃料電池的理論與實踐相結合，對燃料電池發(fā)展史、燃料電池基本原理及傳輸特性、質子交換膜燃料電池的核心部件等燃料電池基礎知識、科學原理進行講解，

本書以彩色高清大圖的形式從電動汽車的認識及電動汽車維修基礎著手，將結構原理、維修入門、提高精通三者有機地結合在一起。本書以維修保養(yǎng)入門到精通為主線，講解了電動汽車動力電池、驅動電機、充電系統(tǒng)、熱能管理系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)的保養(yǎng)和一般維修快修操作與汽車常見故障及診斷，盡量做到結構原理、拆裝更換、故障排除三位一體、

本書首先介紹了振動和聲學的理論基礎及其在汽車工程應用中的分析方法，然后分別對汽車整車振動與噪聲控制、動力總成系統(tǒng)振動與噪聲控制、道路激勵的振動與噪聲控制、車身振動與噪聲控制等進行了系統(tǒng)介紹及案例分析，最后介紹了解決某皮卡汽車整車、動力總成懸置及某電動SUV車架的振動與噪聲問題的工程案例。

本書遵循循序漸進、由淺入深的原則，從單自由度無阻尼自由振動入手，逐漸增加難度，研究單自由度有阻尼自由振動、單自由度有阻尼強迫振動、二自由度振動系統(tǒng)、多自由度振動系統(tǒng)；由簡單的簡諧激勵到復雜的隨機激勵振系。同時，本書特別注重理論聯(lián)系實際，在相關章節(jié)中加入了振動理論的工程應用實例；密切關注汽車振動方面的新理論、新技術、新方

“重型卡車維修技術手冊”內容以國四、國五車型技術為主,所涉及的車型品牌國內國外相結合。在系統(tǒng)構造及功能原理講解時,主要以奔馳、斯堪尼亞及陜汽重卡車型為主,在介紹部件分解拆裝、系統(tǒng)檢測與故障排除及診斷時,主要以一汽解放、重汽豪沃及陜汽德龍等重卡車型為主。本冊底盤分冊,示例講解結構、功能與原理的品牌車型主要有奔馳、斯堪尼亞

《錫濰發(fā)動機結構·原理·拆裝·診斷·維修》系統(tǒng)介紹了濰柴電控柴油發(fā)動機的基本結構、工作原理、整車功能、安裝方法、技術參數(shù)、調整數(shù)據(jù)、失效模式及其診斷與維修操作方法和技術要領，重點講解濰柴發(fā)動機的原理、結構、拆裝和常見故障的診斷分析與排除，并結合一線車間典型的真實案例。內容主要涉及國Ⅲ（歐Ⅲ）電控發(fā)動機、國Ⅳ（歐Ⅳ）電控

本書從汽車駕駛員安全駕駛的生理因素和心理因素深入探討，聚焦駕駛疲勞、危險感知、注意分配與搜索模式、駕駛決策、憤怒情緒、人格特質、交通文化心理等課題，拓展到行人安全、智能交通等前沿領域。本書充分地展現(xiàn)了交通安全心理學領域的研究成果，系統(tǒng)地闡釋了汽車駕駛員在駕駛活動時的心理規(guī)律和機制，并對安全駕駛提出了科學的指導方針和建議

重大災害后的公路網(wǎng)絡恢復往往需要分階段進行，每個階段都要根據(jù)資金、資源、任務緊迫性、恢復目標的限制，同時考慮公路網(wǎng)絡用戶的出行選擇行為、恢復工程的不確定性，然后確定需要優(yōu)先恢復的關鍵路段及其恢復時序，以便取得最佳的恢復效果。這一決策過程極其復雜，難度巨大。本書將彈復性工程和網(wǎng)絡優(yōu)化的理論方法相結合，提出基于彈復性的網(wǎng)絡