本書全面、系統(tǒng)地闡述了5GC-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù)。全書共12章，主要內(nèi)容包括車載時(shí)變信道建模技術(shù)、協(xié)作通信技術(shù)、全雙工技術(shù)、D2D技術(shù)、NOMA技術(shù)、組播通信技術(shù)、虛擬小區(qū)與NB-IoT技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、計(jì)算卸載技術(shù)、認(rèn)知無(wú)線電技術(shù)和可見(jiàn)光技術(shù)。本書系統(tǒng)性強(qiáng)，內(nèi)容編排連貫；注重基本概念、基本原理概述，對(duì)系統(tǒng)基本性能

本書按照循序漸進(jìn)、由淺入深的原則對(duì)內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)，依次介紹了純電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，純電動(dòng)汽車的工作原理及關(guān)鍵技術(shù)，純電動(dòng)汽車的使用方法，純電動(dòng)汽車的維護(hù)等知識(shí)，此外還對(duì)部分純電動(dòng)汽車車型進(jìn)行了較為細(xì)致的介紹。本書在編寫時(shí)注重實(shí)用性，有針對(duì)性地收集和引入了當(dāng)前技術(shù)較為先進(jìn)、使用較為廣泛的純電動(dòng)汽車實(shí)例，語(yǔ)言簡(jiǎn)明扼要、圖文并

本書全面、系統(tǒng)地介紹了車基礎(chǔ)知識(shí)、車鑒定評(píng)估專業(yè)知識(shí)和車交易的實(shí)用知識(shí)。本書分7章，主要內(nèi)容有：車概述、汽車基礎(chǔ)知識(shí)、車鑒定評(píng)估基礎(chǔ)知識(shí)、車技術(shù)狀況鑒定、車價(jià)值評(píng)估、車鑒定評(píng)估實(shí)務(wù)和車交易實(shí)務(wù)。本書集理論性和實(shí)用性于一體，適合作為大中專院校汽車相關(guān)專業(yè)（方向）的學(xué)習(xí)教材，也可以作為車鑒定評(píng)估專業(yè)人員、車經(jīng)紀(jì)人員的培訓(xùn)教

“重型卡車維修技術(shù)手冊(cè)”內(nèi)容以國(guó)四、國(guó)五車型技術(shù)為主，所涉車型品牌國(guó)內(nèi)國(guó)外相結(jié)合。在系統(tǒng)構(gòu)造及功能原理講解時(shí)，主要以奔馳、斯堪尼亞及陜汽重卡車型為主，在介紹部件分解拆裝、系統(tǒng)檢測(cè)和故障排除與診斷時(shí)，主要以一汽解放、重汽豪沃及陜汽德龍等重卡車型為主。本冊(cè)為變速器分冊(cè)，示例講解結(jié)構(gòu)、功能與原理的機(jī)型主要有HW系列變速器、法

本書結(jié)合汽車材料相關(guān)的ISO、IEC、ASTM、JIS和DIN質(zhì)量與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車金屬材料的防腐蝕試驗(yàn)方法、防腐蝕設(shè)計(jì)、腐蝕評(píng)價(jià)、零部件防腐要求等進(jìn)行了全面闡述。書中內(nèi)容基于作者多年來(lái)對(duì)汽車金屬材料腐蝕試驗(yàn)行為和試驗(yàn)方法的研究，詳細(xì)解析了汽車金屬材料在我國(guó)自然環(huán)境中大氣暴露試驗(yàn)、整車道路試驗(yàn)以及室內(nèi)加速試驗(yàn)的腐蝕數(shù)據(jù)

本書內(nèi)容共分十章：第1章介紹特斯拉電動(dòng)汽車品牌與車型；第2章講解維護(hù)保養(yǎng)的流程、注意事項(xiàng)和高壓安全作業(yè)規(guī)范；第3章介紹高壓電池系統(tǒng)，包括電池、充電與配電系統(tǒng)的構(gòu)造原理、拆裝及電路；第4章介紹電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)、變速器、高壓冷卻系統(tǒng)構(gòu)造原理與電路、總成拆裝；第5章講解底盤懸架、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造原理、電路及拆換步驟

本書共分為12章，第1章講述新能源汽車發(fā)展歷史；第2章對(duì)新能源汽車進(jìn)行簡(jiǎn)介；第3章介紹典型純電動(dòng)汽車；第4章介紹典型混合動(dòng)力汽車；第5章介紹典型燃料電池汽車；第6章介紹了化學(xué)儲(chǔ)能裝置和物理儲(chǔ)能裝置，重點(diǎn)為鋰離子電池及其電池管理系統(tǒng)；第7章汽車充電介紹了充電類型；第8章介紹了汽車電機(jī)結(jié)構(gòu)和變頻控制原理；第9章講述了電力電

《城市交通流量分配及優(yōu)化》從城市交通擁堵現(xiàn)狀及用戶選擇路徑的行為特征出發(fā)，基于交通均衡理論、在線理論，結(jié)合交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從交通流量是否已知、路阻函數(shù)是否可分、用戶樂(lè)觀或悲觀預(yù)期出行等視角出發(fā)，建立相應(yīng)的交通流量分配模型，設(shè)計(jì)分配策略，分析其分配效率。并基于不確定理論和方法，針對(duì)用戶出行可能遭遇道路中斷、交通擁堵等

本書主要介紹基于Autodesk公司IDSU2020(InfrastructureDesignSuiteUltimate2020)中的Civil3D2020和InfraWorks2020軟件平臺(tái)的BIM模型創(chuàng)建及應(yīng)用全工作流程。操作手冊(cè)式地介紹從軟硬件環(huán)境的配置，到地形影像基礎(chǔ)模型的建立，以及核心的道路工程路線、路基模

本書內(nèi)容共二十八章，依次介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)供電邏輯、5V基準(zhǔn)電壓供電邏輯、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣壓力傳感器、L型空氣流量計(jì)、渦輪增壓系統(tǒng)、電子節(jié)氣門、怠速控制系統(tǒng)、進(jìn)氣歧管燃油噴射系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、空燃比燃油修正原理、四線普通氧傳感器工作原理、A/F傳感器與寬頻氧傳感器、燃油修正數(shù)據(jù)流分析、混合氣