本書(shū)是專門研究廢舊產(chǎn)品再制造系統(tǒng)低碳運(yùn)營(yíng)管理決策問(wèn)題的著作，主要內(nèi)容來(lái)源于作者及研究生多年研究的積累。本書(shū)在前人已有的研究成果基礎(chǔ)上，將理論分析和實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合，從無(wú)碳排放約束到考慮碳排放政策影響，再到專利授權(quán)背景下考慮碳排放政策影響三種情形下廢舊產(chǎn)品再制造系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理決策問(wèn)題進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究，形成一個(gè)比較完整的體系

本書(shū)首先將關(guān)鍵核心技術(shù)分為前沿引領(lǐng)技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)并給出相互關(guān)系及發(fā)展趨勢(shì)等；其次，將高�？萍紕�(chuàng)新分為科學(xué)創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新并給出其主要表現(xiàn)形式等，澄清高�？萍紕�(chuàng)新支撐產(chǎn)業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)的現(xiàn)狀特征和障礙問(wèn)題；接著，基于重組創(chuàng)新與社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論，對(duì)校企合作支撐產(chǎn)業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行理論概念建模與實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)論分析；再次，采

隨著以信息和通信技術(shù)為核心的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善，科技新創(chuàng)企業(yè)在驅(qū)動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用，已成為新時(shí)代中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中重要的微觀主體。本書(shū)以資源基礎(chǔ)理論、效果推理理論、資源編排理論、制度理論等為綜合分析視角，系統(tǒng)地運(yùn)用質(zhì)性與量化分析方法，展開(kāi)對(duì)創(chuàng)業(yè)聯(lián)結(jié)影響企業(yè)成長(zhǎng)的理論分析與實(shí)證研究，研究發(fā)現(xiàn)對(duì)

隨著第四次工業(yè)革命的到來(lái)，制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級(jí)迫在眉睫。然而，大多數(shù)制造企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐中缺乏頂層設(shè)計(jì)、模式借鑒、路徑分析，進(jìn)而轉(zhuǎn)型陷入了“試點(diǎn)陷阱”。因此，本書(shū)構(gòu)建了一套制造企業(yè)數(shù)字化成熟度評(píng)價(jià)體系，并結(jié)合產(chǎn)品空間理論，從數(shù)字化戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)技術(shù)、文化組織能力和生態(tài)圈四大維度探究企業(yè)數(shù)字化重構(gòu)及轉(zhuǎn)型范式。通過(guò)

本書(shū)以城市交通需求管理為對(duì)象，深入研究利用可交易出行票進(jìn)行交通需求管理所面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題，提出相關(guān)的建模分析方法。主要內(nèi)容包括可交易出行票的個(gè)體出行行為、方案設(shè)計(jì)以及相關(guān)數(shù)學(xué)建模分析。

鄉(xiāng)村振興是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的基礎(chǔ)，是有效解決“三農(nóng)”問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的可靠途徑。本書(shū)分為兩篇：第一篇針對(duì)相對(duì)落后的農(nóng)村地區(qū)，調(diào)查S鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村振興實(shí)踐，從財(cái)政引導(dǎo)、金融支持及社會(huì)資金參與等方面，構(gòu)建多方資金協(xié)調(diào)運(yùn)行的鄉(xiāng)村振興投融資機(jī)制；第二篇針對(duì)鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目，實(shí)地調(diào)查L(zhǎng)XG項(xiàng)目的跟蹤審計(jì)過(guò)程，構(gòu)建并運(yùn)用

城市群作為快速城鎮(zhèn)化的典型地域，土地利用變化活躍且劇烈。開(kāi)展城市群土地利用變化相關(guān)研究，有助于揭示城市群地區(qū)人地關(guān)系地域系統(tǒng)的特征，精準(zhǔn)識(shí)別國(guó)土空間開(kāi)發(fā)過(guò)程中存在的問(wèn)題。京津冀城市群作為中國(guó)的三大城市群之一，城市空間拓展與土地資源供給之間的矛盾日漸嚴(yán)峻。本書(shū)基于1990～2015年資料，首先分別從城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的驅(qū)動(dòng)視

農(nóng)產(chǎn)品物流著眼于解決農(nóng)產(chǎn)品供需的時(shí)空矛盾，而新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)將打破我國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)定的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，從而改變農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)空間矛盾的表現(xiàn)形式。本書(shū)將系統(tǒng)研究新型城鎮(zhèn)化與農(nóng)產(chǎn)品物流的協(xié)同與耦合，解析新型城鎮(zhèn)化對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的作用機(jī)理，明確新型城鎮(zhèn)化下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的宏觀運(yùn)行模式及微觀運(yùn)作體系，并以此為參照評(píng)估當(dāng)

人口老齡化下的長(zhǎng)壽風(fēng)險(xiǎn)給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和養(yǎng)老金體系帶來(lái)不利影響，使養(yǎng)老金體系面臨可持續(xù)發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。本書(shū)從我國(guó)養(yǎng)老金體系面臨的人口老齡化和長(zhǎng)壽風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的現(xiàn)實(shí)出發(fā)，基于實(shí)際數(shù)據(jù)和養(yǎng)老保險(xiǎn)實(shí)踐，構(gòu)建分年齡死亡率預(yù)測(cè)模型、長(zhǎng)壽風(fēng)險(xiǎn)負(fù)債評(píng)估模型、養(yǎng)老金財(cái)務(wù)收支預(yù)測(cè)模型、養(yǎng)老金資產(chǎn)負(fù)債模型等，并將這些模型用于對(duì)我國(guó)養(yǎng)老金體系面臨

獨(dú)立董事制度在我國(guó)的發(fā)展逐漸成熟，其相關(guān)規(guī)則也日益完善。在這樣的大背景下，獨(dú)立董事制度的相關(guān)法律問(wèn)題成為上市公司和獨(dú)立董事雙方都關(guān)心的問(wèn)題。本書(shū)結(jié)合中國(guó)獨(dú)立董事制度的發(fā)展和具體案例，從獨(dú)立董事的職業(yè)選擇，獨(dú)立董事的義務(wù)、職權(quán)及履職保障，受關(guān)注的獨(dú)立董事履職行為等具體方面對(duì)獨(dú)立董事制度的相關(guān)規(guī)則與實(shí)踐進(jìn)行了闡釋，其落腳點(diǎn)