本書以成渝客運(yùn)專線內(nèi)江北站為依托，通過大量的紅層砂泥巖物理力學(xué)性能試驗(yàn)、理論分析和數(shù)值模擬，在總結(jié)紅層軟巖時(shí)效性膨脹和蠕變特征的基礎(chǔ)上，結(jié)合深路塹開挖過程，揭示路基長期持續(xù)上拱變形的內(nèi)在機(jī)理，并初步建立路基時(shí)效性上拱變形理論模型，提出一種新型弧形樁板結(jié)構(gòu)以有效控制路基上拱變形；介紹了紅層軟巖區(qū)深路塹路基長期上拱變形問題

本書結(jié)合高鐵行車調(diào)度員的作業(yè)任務(wù)特征，從理論和實(shí)踐角度系統(tǒng)闡述了調(diào)度員全職業(yè)周期作業(yè)安全適應(yīng)性選拔與測評的關(guān)鍵技術(shù)，既對勝任力崗位測評的概念、結(jié)構(gòu)與測量方法進(jìn)行了豐富與擴(kuò)展，而且對調(diào)度員的選拔、測評、培訓(xùn)等提出了可靠性解決路徑。本書現(xiàn)場理論篇包括三個(gè)章節(jié)，主要闡述調(diào)度員勝任力測評的戰(zhàn)略背景、管理意義及基本理論，對開展勝

高速鐵路服役期路基健康監(jiān)測與診斷技術(shù)對確保高鐵線下工程運(yùn)營安全具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本書結(jié)合模型試驗(yàn)、現(xiàn)場試驗(yàn)、數(shù)值模擬與理論分析開展系統(tǒng)研究。首先總結(jié)歸納山區(qū)高速鐵路服役期路基病害的類型和成因，其次介紹服役期路基健康監(jiān)測技術(shù)與診斷系統(tǒng)構(gòu)建原則與方法，然后詳細(xì)研究服役期路基動力響應(yīng)演變規(guī)律及災(zāi)變機(jī)理，并在此

本書從交通安全心理學(xué)的視角，從交通安全發(fā)展史、駕駛員的生理因素、駕駛員視知覺、駕駛員注意、駕駛員危險(xiǎn)知覺、駕駛員決策、駕駛員情緒、駕駛員人格、交通環(huán)境對駕駛安全的影響、駕駛員的培養(yǎng)、交通安全文化、自動駕駛十二個(gè)領(lǐng)域精選了交通事故案例，在系統(tǒng)分析每個(gè)事故的性質(zhì)和原因后，給出了切實(shí)可行的事故預(yù)防建議。

本書在總結(jié)水潤滑軸承性能試驗(yàn)規(guī)律的基礎(chǔ)上，闡述考慮推進(jìn)系統(tǒng)的水潤滑軸承流固耦合和混合潤滑建模方法，系統(tǒng)論述基于聲、光、電、磁的軸承性能和工況原位識別技術(shù)，闡述基于流固耦合的水潤滑軸承優(yōu)化方法和新型阻尼減振技術(shù)，對拓展復(fù)雜潤滑系統(tǒng)的摩擦學(xué)內(nèi)涵具有重要意義，為解決船舶水潤滑軸承承載和減振難題提供重要的理論基礎(chǔ)。

本書主要針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)概述、汽車總體結(jié)構(gòu)及線控技術(shù)、環(huán)境感知系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)與高精度地圖、智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)劃與決策控制、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)平臺、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)9個(gè)方面進(jìn)行了認(rèn)知型介紹。

《全彩圖解+視頻教學(xué)汽車底盤構(gòu)造原理與診斷維修》主要介紹汽車行駛的基本原理，汽車底盤維修與診斷方法、拆裝與維修操作及要領(lǐng)。全書內(nèi)容涵蓋汽車底盤的各大組成部件和系統(tǒng)，如變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動系統(tǒng)等。本書以行業(yè)規(guī)范為依托，注重知識性、系統(tǒng)性和可操作性。以彩色大圖為主進(jìn)行介紹，語言文字通俗易懂

本書是中國聯(lián)通積極響應(yīng)“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”戰(zhàn)略,基于長期研究探索形成的5G智慧交通系統(tǒng)性研究成果結(jié)晶。本書深入洞察行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,以交通智能化需求為導(dǎo)向,針對5G、C-V2X、無人駕駛、車路協(xié)同、業(yè)務(wù)云平臺、高精度定位及交通安全等關(guān)鍵技術(shù)展開全面細(xì)致的研究。本書注重技術(shù)理論與產(chǎn)業(yè)落地的緊密結(jié)合,給出了行業(yè)應(yīng)用典型案例,對通信與交

本書重點(diǎn)介紹一汽大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司大部分在售車型年款的維修技術(shù)資料，包括燃油車和新能源汽車。維修資料涵蓋2010～2022年款的機(jī)械數(shù)據(jù)和電氣資料，如發(fā)動機(jī)正時(shí)校對、發(fā)動機(jī)機(jī)械檢測數(shù)據(jù)、底盤四輪定位數(shù)據(jù)和保險(xiǎn)絲與繼電器信息、全車控制器安裝位置、發(fā)動機(jī)電腦端子數(shù)據(jù)等。全書內(nèi)容豐富，操作步驟講解詳細(xì)、圖

本書對電動汽車分布式驅(qū)動控制技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，主要介紹了分布式驅(qū)動電動汽車行駛狀態(tài)估計(jì)、穩(wěn)定性轉(zhuǎn)矩控制、電機(jī)驅(qū)動的轉(zhuǎn)矩控制、實(shí)現(xiàn)電子差速轉(zhuǎn)向的基本要求和設(shè)計(jì)方法等。內(nèi)容涵蓋分布式驅(qū)動電動汽車總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)原理、參數(shù)及匹配計(jì)算方法、車輛行駛狀態(tài)估計(jì)、驅(qū)動防滑控制、驅(qū)動轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)、電子差速控制技術(shù)、節(jié)能性驅(qū)動轉(zhuǎn)矩控制策