本書以泛河西地區(qū)環(huán)境與生態(tài)演變?yōu)橹骶�，揭示了氣候變化對內陸河出山徑流影響機理，模擬了內陸河中游盆地地下水脆弱性，評價分析了疏勒河流域水環(huán)境變化，移民開發(fā)工程的生態(tài)經(jīng)濟效應、內陸河流域生態(tài)治理可持續(xù)發(fā)展和內陸河流域集成水資源管理實施狀態(tài)及其績效，旨在為現(xiàn)階段泛河西地區(qū)內陸河的水資源和綠洲高效開發(fā)、利用和保護提供重要支撐。

當前，全球面臨生物多樣性喪失、氣候變化和污染加劇三重生態(tài)威脅，生態(tài)系統(tǒng)退化正在破壞人類賴以生存的食物和自然資源，甚至危及一些區(qū)域人類的生存。聯(lián)合國先后啟動了可持續(xù)發(fā)展十年、生態(tài)系統(tǒng)恢復十年和海洋科學促進可持續(xù)發(fā)展十年等系列行動，推動重構2020年后全球生物多樣性框架，促進全球生態(tài)系統(tǒng)恢復。基于全球生態(tài)危機的深刻反思，逐

本書針對現(xiàn)代航空發(fā)動機在研制、生產(chǎn)和使用過程中所出現(xiàn)的典型故障展開研究，首先引入耦合動力學思想，建立航空發(fā)動機整機振動的轉子一支承-機匣耦合動力學模型，并利用Newmark-β法和翟方法相結合的數(shù)值積分法進行模型求解；然后，針對各種典型故障建立故障動力學模型，并導入航空發(fā)動機整機振動模型中，利用時域數(shù)值積分方法獲取機匣

本書重點針對水下無人航行器(UUV)協(xié)同定位在構型設計、誤差建模、定位模型與方法以及定位結果質量控制等方面存在的關鍵問題，論述UUVs編隊協(xié)同定位及其質量控制的理論和方法。論述了UUVs協(xié)同定位的基本理論和影響定位精度的關鍵誤差，提出了水下無人航行器海洋時空基準的獲取與傳遞方法，優(yōu)化了UUVs協(xié)同定位的編隊構型，構建了

本書重點介紹了電動汽車用動力電池的設計與制造技術方面的最新技術進展。以應用場景需求為前提，根據(jù)特定工況領域要求，對電化學體系、電池的結構進行適應性設計(配方、電芯)，結合安全性設計要求、仿真分析手段及電池測試技術，更好的指導電池設計開發(fā)工作，同時對電池制造工藝技術進行了系統(tǒng)性的介紹，便于讀者了解工藝參數(shù)設計重點及控制點

本書依據(jù)多期實地調查，收集長江流域長歷時的降雨、徑流、泥沙、河道地形資料，遙感影像，水利工程建設、水土保持工程、采砂等多源海量的數(shù)據(jù)，基于數(shù)據(jù)挖掘、聚類分析等技術，闡明多因素影響下長江流域水沙通量來源、分布及輸移等時空分異規(guī)律，揭示產(chǎn)輸沙全過程驅動機制及其對人類活動的響應機理。本書通過全面篩查長江泥沙變異的影響因子，提

本書系統(tǒng)的介紹了Web安全的相關基礎理論，通過一些具體的實例介紹了Web攻防的核心技術。本書共9章，第1章主要介紹網(wǎng)絡安全的背景、現(xiàn)狀、定義以及近些年來網(wǎng)絡安全的相關事件。第2章主要介紹弱口令的概念、具體案例以及暴力破解的方法與工具。第3章主要介紹跨站腳本攻擊的基本原理、檢測及其防御方法，并給出了實例分析。第4章介紹數(shù)

本書是全球第一部關于鋰氟化碳一次電池的專著。本書主要介紹了鋰氟化碳一次電池的特點、研究現(xiàn)狀和需要關注的問題，針對鋰氟化碳一次電池的主要組成部分-正極、負極、電解質等進行了詳細的分析，闡述了鋰氟化碳一次電池的制作及表征方法，概述了鋰氟化碳一次電池的工程應用情況，探討了鋰氟化碳一次電池的發(fā)展方向。本書內容詳實、圖文并茂，同

燃燒診斷學是燃燒學的重要學科之一。本書前面介紹了光和物質(在氣相中)相互作用的基礎知識，概述了用于實際應用的光學測量技術和設備，為讀者提供了開發(fā)燃燒分析(即光學診斷)的定量工具和理解與解釋光譜測量結果的理論支持。該書的主體部分包括了氣相激光診斷技術的三個大類：吸光光譜法、發(fā)射光譜法和散射光譜法，并分別針對應用較為廣泛的

本書是海上油田舉升工藝技術成果與經(jīng)驗的總結，系統(tǒng)介紹了舉升工藝技術方面所取得的研究及實踐成果。全書按照大液量油井舉升工況、低液量油井舉升工況、高含氣油井舉升工況、腐蝕/高溫/出砂/高含蠟特殊油井舉升工況及同井注采等不同應用場景，以實用性為重要目標，全面詳細地介紹了不同舉升方式的工藝原理、系統(tǒng)結構、關鍵工具、設備組成、使