本詞典采用圖解和英漢對照的方式系統(tǒng)地介紹了汽車的結(jié)構(gòu)與原理。全書內(nèi)容由六部分組成，包括汽車的總體結(jié)構(gòu)、汽車發(fā)動機、汽車的底盤、汽車車身、汽車電器和新能源汽車。本書內(nèi)容系統(tǒng)全面，彩色插圖直觀精美，語言簡明，可作為學(xué)習(xí)汽車英語和汽車專業(yè)知識的參考書、工具書，適合汽車專業(yè)的師生、汽車技術(shù)人員、汽車維修人員以及汽車愛好者使用。

《柴油機電控系統(tǒng)維修實例》從電控柴油機使用與維修的實際出發(fā)，簡明扼要地介紹了柴油機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理，重點介紹了柴油機電控系統(tǒng)及各種傳感器、執(zhí)行器的故障診斷維修方法和技巧。全書分為八章，內(nèi)容包括柴油機、柴油機電控燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修、柴油機傳感器的結(jié)構(gòu)與維修、柴油機電控單元與執(zhí)行器的檢測與維修、電控柴油機進氣控制系統(tǒng)、

《圖解智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)》包括8個章節(jié)，分別介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義及發(fā)展、環(huán)境感知技術(shù)、高精度定位技術(shù)、高精度地圖技術(shù)、線控技術(shù)、決策規(guī)劃與控制執(zhí)行系統(tǒng)、通信技術(shù)、ADAS先進駕駛輔助系統(tǒng)。本書具有較強的綜合性和前沿性，適合職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)學(xué)生以及廣大汽車車主、汽車愛好者使用。

本書圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知部分的傳感器內(nèi)容進行闡述，主要內(nèi)容包括：緒論、信號處理的基本知識、毫米波雷達信號處理技術(shù)、激光雷達信號處理技術(shù)、視覺傳感器信號處理技術(shù)、車載定位傳感器信號處理技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)和其他傳感器技術(shù)等。本書對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的傳感器核心技術(shù)進行了梳理和總結(jié)，對關(guān)鍵技術(shù)的原理、核心算法及其在智能網(wǎng)聯(lián)

智能駕駛系統(tǒng)是包含環(huán)境感知、決策規(guī)劃與跟蹤控制等方法于一體的綜合系統(tǒng),須運用自動控制、信息與通信、計算機科學(xué)、車輛動力學(xué)等多學(xué)科知識。決策規(guī)劃與控制方法是智能駕駛系統(tǒng)的核心內(nèi)容,由于其涉及的模型與算法較多,初學(xué)者往往需要閱讀大量的文獻和長時間的摸索才能理解、掌握。書中詳細介紹了智能駕駛系統(tǒng)的行為決策、運動規(guī)劃、跟蹤控制

本書以“示意圖與現(xiàn)場圖、注意事項、施工做法詳解、施工總結(jié)”四大步驟為主線，對全書內(nèi)容進行組織。全書共分為八章，包括路基施工，基層施工，面層施工，道路附屬工程施工，橋梁基礎(chǔ)、承臺及墩臺施工，混凝土簡支梁橋、連續(xù)梁橋施工，拱橋和斜拉橋施工，橋面及附屬工程施工等內(nèi)容。本書具有很強的針對性和適用性，理論與實踐相結(jié)合，更加注重實

本書介紹了汽車電氣基礎(chǔ)知識、汽車電氣結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷與排除等，共分9個項目，內(nèi)容包括：汽車電氣設(shè)備基礎(chǔ)、汽車蓄電池、充電系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、汽車燈光系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)、汽車輔助電氣系統(tǒng)和汽車電氣系統(tǒng)電路圖分析等。

本書將從現(xiàn)代城市交通發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，把新興的交通大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)與傳統(tǒng)交通規(guī)劃相結(jié)合，詳細介紹在以手機數(shù)據(jù)為核心的多源大數(shù)據(jù)環(huán)境下新一代交通規(guī)劃方法體系。與傳統(tǒng)交通規(guī)劃方法相比，本書所介紹的方法具有成本低、精度高、適用性強等優(yōu)勢，可以替代傳統(tǒng)的四階段法，應(yīng)用于城市交通規(guī)劃。

本書根據(jù)讀者的閱讀習(xí)慣和行業(yè)特點，采用圖解+掃碼看視頻的形式，系統(tǒng)介紹了電動車自行車、電動三輪車整車及關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、常見故障和檢修方法。書中還介紹了維修所需的工具及儀表的使用方法。最后，本書還列舉了各種車型常見故障與維修方法，供維修人員日常維修時對照參考。

本書介紹運用反饋控制理論來解決動態(tài)交通分配問題的方法。在回顧動態(tài)交通分配問題及相關(guān)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，本書系統(tǒng)論述了交通流的相關(guān)理論，為了解決交通實時控制問題，分別采用分布參數(shù)設(shè)定、集總參數(shù)設(shè)定和半群理論對動態(tài)交通路由問題進行了分析，建立了理論模型并進行仿真。此外，本書還對動態(tài)交通路由的模糊反饋控制及網(wǎng)絡(luò)層動態(tài)交通路由的