本書從航空發(fā)動機系統(tǒng)工程理論的概念與定義出發(fā)，汲取全球商用航空發(fā)動機研制實踐經(jīng)驗，提出了我國商用航空發(fā)動機研發(fā)的系統(tǒng)工程理論框架。經(jīng)過十余年的實踐驗證，隨著國產(chǎn)單通道窄體干線客機發(fā)動機驗證機研制全過程的完成，初步形成了以“吃透需求、吃透技術(shù)、嚴(yán)控評審、嚴(yán)控構(gòu)型、對接型號、對接研保、團(tuán)隊協(xié)同”為核心的商用航空發(fā)動機系統(tǒng)工

本書是為我國航空航天工程大類專業(yè)“空氣動力學(xué)”課程編撰的教材，分為空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和應(yīng)用空氣動力學(xué)兩大部分，重點闡述空氣動力學(xué)的基本原理與方法，以及飛行器在低速、亞聲速、跨聲速、超聲速繞流下空氣動力特性，全書共分14章。其中，空氣動力學(xué)基礎(chǔ)7章，包括流體運動學(xué)和動力學(xué)原理、理想流體運動微分方程組（歐拉方程組）及旋渦運動、

本書從多個方面系統(tǒng)地對無人機集群的防撞方法進(jìn)行介紹，包括面向無人機單機的分布式防撞策略和不同飛行場景下的多無人機防撞策略設(shè)計，以及自組織飛行條件下的無人機集群防撞問題，并給出沖突解脫方案。

本書通過合理簡化小型共軸無人直升機(Small-scaleCoaxialUnmannedHelicopter，SCUH)所受合力和力矩，建立了全狀態(tài)非線性數(shù)學(xué)模型；分別設(shè)計了SCUH中低速水平飛行魯棒H∞控制器、基于反步法姿態(tài)控制器和軌跡跟蹤滑�？刂破鳎唤榻B了基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的SCUH航姿測量方法；說明了小型共軸無

高超聲速進(jìn)氣道不起動是超燃沖壓發(fā)動機的重要流動現(xiàn)象，精準(zhǔn)識別并采取有效控制手段避免不起動現(xiàn)象對于超燃沖壓發(fā)動機高效穩(wěn)定運行非常重要。本書首先闡述隔離段激波串運動特性，針對多種因素誘發(fā)的多種進(jìn)氣道不起動模式形成過程和形成機制進(jìn)行探討，并給出亞/超額定工況及考慮反壓激勵下的不起動多模式轉(zhuǎn)換特性，在此基礎(chǔ)上給出一種魯棒的進(jìn)氣

航空發(fā)動機被譽為工業(yè)皇冠上的明珠，是衡量一個國家科技工業(yè)實力和綜合國力的重要標(biāo)志。同時，渦扇發(fā)動機作為當(dāng)前民用運輸類飛機動力的*主力，對其有很高的安全性和經(jīng)濟(jì)性的要求。適航是渦扇發(fā)動機進(jìn)入民用市場的門檻，也是渦扇發(fā)動機需要達(dá)到的**安全標(biāo)準(zhǔn)。適航具有一定的專業(yè)性，涵蓋適航管理、適航技術(shù)和適航標(biāo)準(zhǔn)等多個領(lǐng)域。本書主要對渦

本書共11章，其中D1章介紹了無人機行業(yè)應(yīng)用和二次開發(fā)的基本知識；D2～3章介紹了MobileSDK應(yīng)用程序開發(fā)需要做的準(zhǔn)備工作和基礎(chǔ)代碼的編寫；D4～5章以飛行控制器為中心，介紹了鍵值管理器和地圖顯示無人機位置等重要內(nèi)容；D6～8章以云臺相機為中心，介紹了實時圖傳、云臺和相機動作、相機存儲內(nèi)容的獲取方法等內(nèi)容；D9章

你對無人機了解多少？你會操控?zé)o人機嗎？無人機的應(yīng)用場景有哪些？未來的應(yīng)用市場在哪里？作者將多年的無人機授課經(jīng)驗傾注于本書之中，通過漫畫式的情景說明，讓你邊看故事邊學(xué)習(xí)無人機的相關(guān)知識，希望你能創(chuàng)造出新的無人機商業(yè)模式，為將來的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

本書較全面、系統(tǒng)地介紹了直升機結(jié)構(gòu)動力學(xué)中的基本理論、方法和應(yīng)用。全書共分為七章，分別介紹了旋翼槳葉動力學(xué)特性、旋翼氣彈穩(wěn)定性、直升機振動及其控制、旋翼/機體耦合動力學(xué)穩(wěn)定性、直升機扭振系統(tǒng)動力學(xué)和非線性梁等內(nèi)容。本書理論聯(lián)系實際、內(nèi)容豐富、論述嚴(yán)謹(jǐn)，力求涵蓋直升機工程實踐中所用到的直升機結(jié)構(gòu)動力學(xué)基本知識和原理，從而

本書總結(jié)作者及所在科研團(tuán)隊多年來在飛機涂層-鋁合金體系服役環(huán)境下的腐蝕失效機理與加速實驗評估方法研究領(lǐng)域取得的部分成果。書中系統(tǒng)地介紹飛機在服役環(huán)境下腐蝕關(guān)鍵部位及材料的選取、涂層-鋁合金體系模擬加速評估方法，根據(jù)腐蝕損傷相等的原則確定適用于涂層-鋁合金體系的加速腐蝕當(dāng)量環(huán)境譜的編制方法，同時將該方法應(yīng)用于飛機典型腐蝕