本書全面、系統(tǒng)地闡述了5GC-V2X車載通信關鍵技術。全書共12章,主要內(nèi)容包括車載時變信道建模技術、協(xié)作通信技術、全雙工技術、D2D技術、NOMA技術、組播通信技術、虛擬小區(qū)與NB-IoT技術、區(qū)塊鏈技術、計算卸載技術、認知無線電技術和可見光技術。本書系統(tǒng)性強,內(nèi)容編排連貫;注重基本概念、基本原理概述,對系統(tǒng)基本性能
人工智能技術的爆發(fā)式發(fā)展使自動駕駛從科幻走向現(xiàn)實,隨著全球5G網(wǎng)絡的規(guī);逃,5G/C-V2X車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛逐漸交叉融合形成車路/車車協(xié)同化智能駕駛的新范式,為開放道路環(huán)境下全場景自動駕駛與新型智能交通體系出現(xiàn)打下基礎。本書系統(tǒng)地對基于5G的智能駕駛技術進行論述,包括基于5G/C-V2X的車聯(lián)網(wǎng)技術體系、智能駕駛核
《現(xiàn)代測繪技術與智能駕駛》圍繞現(xiàn)代測繪技術在智能駕駛中的應用與發(fā)展,從智能駕駛的底層邏輯到頂層設計,從單車智能駕駛到車路協(xié)同智能駕駛,從算法設計到應用,較全面地介紹智能駕駛技術,包括現(xiàn)代測繪科學的形成與發(fā)展、智能駕駛系統(tǒng)構成、基于視覺和激光點云的環(huán)境探測、面向智能駕駛的高精度地圖、智能駕駛自主定位技術、智能駕駛規(guī)劃與控
本書以汽車發(fā)動機為依托,全書共8章,重點講解發(fā)動機的發(fā)展史、發(fā)動機的工作循環(huán)、發(fā)動機的性能指標、發(fā)動機的換氣過程、發(fā)動機的燃料燃燒、發(fā)動機的污染物的生成與控制、發(fā)動機特性等。除發(fā)動機原理的相關傳統(tǒng)知識外,本書還延伸介紹了汽車發(fā)動機相關的新知識、新技術,本教材體系完整,符合本科高校人才培養(yǎng)需求,形式上以“特色”為主,符合
本書系統(tǒng)介紹了面向智能化的現(xiàn)代汽車電器與電子控制系統(tǒng)。本書對原有知識體系進行了重新梳理,共分為七章,包括基礎知識、汽車電器與架構、發(fā)動機電控、自動變速器、主動安全系統(tǒng)、底盤電控和駕駛輔助系統(tǒng)。本書結合實際教學經(jīng)驗,重點介紹了從電控化到智能化背景下,汽車電器與電控系統(tǒng)的結構組成,控制原理和發(fā)展趨勢。 本書的特色有以下三
本書根據(jù)職業(yè)院!捌囯姎庠O備構造與維修”課程的教學要求,采用理論與實踐相結合的方式,介紹了汽車電氣設備的相關專業(yè)知識和操作技能。 全書共分為九個模塊,內(nèi)容包括緒論、汽車蓄電池,充電系統(tǒng),起動系統(tǒng),點火系統(tǒng),照明信號系統(tǒng),儀表報警系統(tǒng),輔助電氣系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng)。 本書適合高職高專汽車運用與維修技術、汽車電子技術、汽車
本書是汽車車身維修知識與技能的入門教材。本書用通俗易懂的語言,圖文并茂地介紹了轎車車身整體結構,轎車車身殼體結構,汽車車身常用材料,汽車車身的性能要求,轎車車身覆蓋件結構與拆裝方法,車身裝飾件種類、作用、安裝方式及拆裝方法,座椅與安全帶的結構原理及拆裝方法,風窗刮水器及洗滌器的結構原理與拆裝方法,客車車身結構和貨車車身
本書結合汽車材料相關的ISO、IEC、ASTM、JIS和DIN質(zhì)量與試驗標準,對汽車金屬材料的防腐蝕試驗方法、防腐蝕設計、腐蝕評價、零部件防腐要求等進行了全面闡述。書中內(nèi)容基于作者多年來對汽車金屬材料腐蝕試驗行為和試驗方法的研究,詳細解析了汽車金屬材料在我國自然環(huán)境中大氣暴露試驗、整車道路試驗以及室內(nèi)加速試驗的腐蝕數(shù)據(jù)
本書內(nèi)容共分十章:第1章介紹特斯拉電動汽車品牌與車型;第2章講解維護保養(yǎng)的流程、注意事項和高壓安全作業(yè)規(guī)范;第3章介紹高壓電池系統(tǒng),包括電池、充電與配電系統(tǒng)的構造原理、拆裝及電路;第4章介紹電力驅動系統(tǒng),包括電機、變速器、高壓冷卻系統(tǒng)構造原理與電路、總成拆裝;第5章講解底盤懸架、轉向與制動系統(tǒng)的構造原理、電路及拆換步驟
“重型卡車維修技術手冊”內(nèi)容以國四、國五車型技術為主,所涉車型品牌國內(nèi)國外相結合。在系統(tǒng)構造及功能原理講解時,主要以奔馳、斯堪尼亞及陜汽重卡車型為主,在介紹部件分解拆裝、系統(tǒng)檢測和故障排除與診斷時,主要以一汽解放、重汽豪沃及陜汽德龍等重卡車型為主。本冊為變速器分冊,示例講解結構、功能與原理的機型主要有HW系列變速器、法