本書從設(shè)計(jì)理論和建設(shè)實(shí)踐兩個(gè)方面對(duì)數(shù)字道路進(jìn)行深入分析和研究,體系化地介紹了數(shù)字道路的發(fā)展歷程、分級(jí)情況、新技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)構(gòu)成、應(yīng)用場(chǎng)景、建設(shè)實(shí)踐方案、投資運(yùn)營(yíng)模式7個(gè)方面,對(duì)于未來(lái)數(shù)字道路的建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)具有重要的參考價(jià)值。

本書根據(jù)陜北高原、關(guān)中平原、秦巴山地三個(gè)地貌區(qū)特點(diǎn)，結(jié)合高速公路邊坡植被調(diào)查，詳細(xì)介紹高速公路邊坡防護(hù)機(jī)理、防護(hù)技術(shù)研究成果及其應(yīng)用成效。本書從國(guó)內(nèi)外高速公路生態(tài)護(hù)坡研究成果入手，論述高速公路的發(fā)展歷程及影響，高速公路邊坡土壤侵蝕演變過程、土壤侵蝕機(jī)理、土壤侵蝕加劇的危害及原因，高速公路邊坡防護(hù)機(jī)理、工程防護(hù)機(jī)理、生態(tài)

本書闡述了道路交通事故調(diào)查、道路交通應(yīng)急救援與安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、典型交通事故案例等內(nèi)容。書中對(duì)社會(huì)車輛交通事故、�；�品運(yùn)輸車輛交通事故、貨物運(yùn)輸車輛交通事故、長(zhǎng)途客車交通事故、農(nóng)用車輛交通事故、電動(dòng)自行車和自行車交通事故等進(jìn)行了分類列舉與說(shuō)明，提供了案例，附錄部分對(duì)涉及的交通事故法律法規(guī)進(jìn)行了分類闡述。

本書采用圖解的方式系統(tǒng)地介紹新能源汽車的原理與構(gòu)造。全書分8章，分別介紹了新能源汽車的分類、電機(jī)、電池，以及純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、天然氣汽車和液化石油氣汽車的典型結(jié)構(gòu)和原理。本書內(nèi)容系統(tǒng)全面，條理清晰，插圖直觀精美，語(yǔ)言簡(jiǎn)明，實(shí)用性強(qiáng)，可作為學(xué)習(xí)新能源汽車技術(shù)的參考書、工具書，適合汽車行業(yè)的工程技術(shù)人

這是一本不一樣的汽車圖典，不僅有你喜歡的汽車，還有汽車的前世今生，簡(jiǎn)單明了輕松記憶。手繪圖片色彩鮮亮，好看又高級(jí)。采用歐美和亞洲兩大車系，不同品牌不同的結(jié)構(gòu)體系，幫助小朋友快速記憶。文字簡(jiǎn)單，提升孩子的閱讀興趣，輕松掌握有趣的汽車知識(shí)，感受豐富的汽車文化。小型汽車﹑流線型汽車﹑運(yùn)動(dòng)旅行車﹑實(shí)用運(yùn)輸車﹑超級(jí)跑車﹑迷你汽車

全書分10章講述新能源汽車的結(jié)構(gòu)原理、比亞迪新能源車型的技術(shù)特點(diǎn)與維修技術(shù)，以行業(yè)規(guī)范為依據(jù)，注重知識(shí)性、系統(tǒng)性、實(shí)用性的多重結(jié)合，盡量最直觀地將最實(shí)用的內(nèi)容呈現(xiàn)給讀者。為了方便讀者閱讀，附錄對(duì)本書出現(xiàn)的英文縮略語(yǔ)作了解釋。本書以圖解的形式向讀者講解新能源汽車結(jié)構(gòu)原理的基礎(chǔ)知識(shí)和傳授比亞迪新能源汽車技術(shù)特點(diǎn)及維修的主要

本書為《新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)》第二版（以下簡(jiǎn)稱“第二版”），對(duì)第一版所涉及的定義進(jìn)行了進(jìn)一步修訂和完整，并對(duì)第一版所涉及的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了全面更新。第二版內(nèi)容涵蓋新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造過程中離不開的各類關(guān)鍵技術(shù)和理論，包括新能源汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)、混合動(dòng)力汽車節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力汽車控制技術(shù)、新能源汽車仿真技術(shù)、新能源汽車實(shí)驗(yàn)

《高墩橋梁隨機(jī)地震響應(yīng)研究》基于隨機(jī)振動(dòng)的虛擬激勵(lì)法，詳細(xì)研究了多維多點(diǎn)平穩(wěn)/非平穩(wěn)空間地震激勵(lì)在有限元軟件中的實(shí)現(xiàn)問題，并采用精細(xì)積分法進(jìn)一步提升隨機(jī)地震作用下復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的計(jì)算效率；引入矩陣的概率分析理論為復(fù)雜結(jié)構(gòu)動(dòng)力可靠性計(jì)算提供了快速方法；在上述理論及計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，研究了空間地震作用下高墩橋梁動(dòng)力響

隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)值模擬已成為橋梁抗風(fēng)研究的重要手段之一�！稑蛄猴L(fēng)振數(shù)值分析》面向大跨度橋梁抗風(fēng)，系統(tǒng)介紹了橋梁風(fēng)效應(yīng)分析的內(nèi)容，涵蓋靜風(fēng)響應(yīng)、顫振、抖振、渦振、馳振等內(nèi)容，重點(diǎn)介紹了各類風(fēng)振響應(yīng)的數(shù)值分析方法。《橋梁風(fēng)振數(shù)值分析》共9章，內(nèi)容包括橋梁風(fēng)振分析基礎(chǔ)、計(jì)算流體力學(xué)基礎(chǔ)、隨機(jī)脈動(dòng)風(fēng)場(chǎng)數(shù)值模擬

本書界定了特殊地質(zhì)隧道，闡述了瓦斯隧道、石膏質(zhì)巖隧道及層狀圍巖特殊地質(zhì)隧道的概念及特點(diǎn)；基于隧址區(qū)地質(zhì)信息、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及掌子面現(xiàn)場(chǎng)揭露情況，提出了多源數(shù)據(jù)融合的隧道精細(xì)化動(dòng)態(tài)地質(zhì)模型建立方法；提出了瓦斯隧道突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)方法和隧道揭煤瓦斯高效抽采關(guān)鍵技術(shù)，建立了瓦斯隧道揭煤安全保障體系，構(gòu)建了瓦斯隧道揭煤瓦斯抽采效果