“工欲善其事,必先利其器”。本書作為汽車修理的工具,根據(jù)編者幾十年的實踐經(jīng)驗,總結(jié)實際案例中的故障診斷方法編寫而成。針對性較強,內(nèi)容由淺入深,全面系統(tǒng)地闡述了汽車故障現(xiàn)象、故障原因及診斷與排除方法。全書共分三章:發(fā)動機部分、底盤部分和電器部分。共編撰故障437例,基本上涵蓋了汽車所有常見故障。發(fā)動機部分:在電子控制方面
本書是為了適應高等職業(yè)教育發(fā)展和改革的需要,根據(jù)道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標,以職業(yè)崗位的工作過程為導向,以生產(chǎn)實踐中道路工程材料檢測與應用的工作任務為載體,采用學習情境形式進行編寫的校企合作開發(fā)教材。本教材共分緒論和八個學習情境,分別講述了砂石材料的檢測、石灰和水泥的檢測與選用、水泥混凝土和砂漿的檢測與配制、無機
本書是一本專門為入門級汽車維修工“量身定做”的全程圖解專業(yè)用書,以汽車維修工入門所需的基礎技能為突破口,以“奠基石、學技能”為最終目標。全書內(nèi)容依次為走進車間、初步的入門知識、基本的入門應用、進階的入門應用、進階的入門維修和深度的入門維修,以漸進的方式安排學習內(nèi)容。本書可作為汽車維修工朋友的入門指導書,也可作為專業(yè)院校
《城市軌道交通列車制動》適合作為高等學校車輛工程專業(yè)之城市軌道交通車輛專業(yè)方向本科教學使用,同時也是從事城市軌道交通車輛設計、制造、維修和運用的工程技術(shù)人員所必備的學習參考書。
本書的主要內(nèi)容包括鐵道機車車輛動力學的基本理論、仿真分析和試驗方法。除了系統(tǒng)論述經(jīng)典理論之外,還融合了近幾年國內(nèi)外機車車輛動力學研究領域的新成果。第一章和第二章概述動力學的基本理論及其發(fā)展歷程;第三章論述輪軌滾動接觸理論,并結(jié)合機車車輛實際運用過程中出現(xiàn)的輪軌滾動接觸疲勞及磨耗等問題進行機理及對策分析;第四章論述機車車
《城市交通運行系統(tǒng)能源效率評估模型研究》首先構(gòu)建城市交通運行系統(tǒng)能源效率的概念模型,并分析相應的影響因素和作用機理;建立城市交通運行仿真分析模型,測算和預測城市交通運行系統(tǒng)分析的關鍵指標,構(gòu)建城市交通運行系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)庫;基于車輛類型結(jié)構(gòu)和路網(wǎng)運行速度,研究各種交通出行方式的能源消耗量和環(huán)境排放的預測方法,提出“城市交通
《城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)》由李珊珊主編,內(nèi)容分為城軌列車運行控制系統(tǒng)基本知識認知、ATS設備維護、軌旁設備維護、車載設備維護四個項目,以安薩爾多ATC為范本,教學內(nèi)容以工作項目為依據(jù)進行內(nèi)容和方式的改革和整合,按現(xiàn)場工作任務來劃分教學章節(jié),重點培養(yǎng)學生對城軌列控設備的實際操作、維護和故障檢修能力。 《城市軌道交
《信號微機監(jiān)測/高職高!笆濉币(guī)劃教材·城市軌道交通控制專業(yè)》是項目化教材,全面系統(tǒng)地闡述了信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理及作用。本書圍繞信號微機監(jiān)測系統(tǒng)維護及根據(jù)微機監(jiān)測系統(tǒng)分析判斷被監(jiān)測信號設備的性能、故障,結(jié)合現(xiàn)場的實際工作情況,提煉出若干個典型的工作任務,使教學更加接近于現(xiàn)場的實際工作。全書共分為三個項目,即
《接觸網(wǎng)設備運營檢測維護與搶修工作頁》由張桂林主編,是專門為高職高專、技師學院、高級技校鐵道供電專業(yè)生產(chǎn)實習教學編寫的教材。 本書的主要內(nèi)容包括了電氣化鐵路接觸網(wǎng)常用工具的使用、常見零部件的認知、接觸網(wǎng)常用計算方法、各類圖紙的識讀及使用、接觸網(wǎng)維修技能及接觸網(wǎng)故障處理等方面。全書以現(xiàn)場實際為導向,注重學生的實際操作,
《接觸網(wǎng)工程與設計》是作者對多年工程實踐和教學工作的總結(jié),是在本科教學講義基礎上,結(jié)合鐵道部高速客專班及干部培訓班授課內(nèi)容進行撰寫的,內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)詳實,收錄了近年來高速接觸網(wǎng)取得的新認識和新成果!督佑|網(wǎng)工程與設計》共11章,包括