隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在管理中的廣泛運(yùn)用，傳統(tǒng)的管理、控制、檢查和審計(jì)技術(shù)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，IT審計(jì)師已被公認(rèn)為全世界范圍內(nèi)非常搶手的高級人才。享譽(yù)全球的ISACA(國際信息系統(tǒng)審計(jì)協(xié)會)為全球?qū)�業(yè)人員提供知識、職業(yè)認(rèn)證并打造社群網(wǎng)絡(luò)，其推出的CISA（注冊信息系統(tǒng)審計(jì)師，CertifiedInfo

城市網(wǎng)絡(luò)研究為理解全球化和信息化背景下城市區(qū)域的形成機(jī)制提供了新的范式，系統(tǒng)剖析中國城市群的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展模式成為深化城市群高質(zhì)量發(fā)展研究的核心議題。本書以長三角城市群為對象，從多重城際聯(lián)系的視角以及競爭與合作的維度，揭示城際網(wǎng)絡(luò)的多重異構(gòu)特征；從屬性、層級和網(wǎng)絡(luò)之間的交互關(guān)系入手，探討網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的領(lǐng)域互嵌模式；并回應(yīng)長三

本書提出一種多類未來土地利用模擬（FLUS）模型，耦合了人類活動和氣候變化對土地利用的共同影響，突破了傳統(tǒng)CA模型只能模擬城市用地的局限。首先，介紹FLUS模型的基本原理和構(gòu)建方法，在此基礎(chǔ)上，開展大尺度高分辨率土地利用變化模擬，并分析未來全球城市擴(kuò)張對糧食產(chǎn)量的影響；其次，闡述SSPs-RCPs耦合情景的未來全球土地

本書介紹了地方特色農(nóng)產(chǎn)品天氣指數(shù)保險(xiǎn)研發(fā)的背景與目標(biāo)，論述了天氣指數(shù)保險(xiǎn)產(chǎn)品研發(fā)的方法和基本流程，主要包括天氣指數(shù)保險(xiǎn)標(biāo)的確定、保險(xiǎn)產(chǎn)品的需求分析與調(diào)研、資料與數(shù)據(jù)的收集、指數(shù)保險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、費(fèi)率優(yōu)化與條款設(shè)計(jì)及天氣指數(shù)保險(xiǎn)服務(wù)等主要流程。以政策扶植、種養(yǎng)類型、氣候特征、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料等綜合因素為依據(jù)，按照8類地方特色農(nóng)

郵輪旅游是中國近年來快速發(fā)展的旅游新業(yè)態(tài)，郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)兼具“運(yùn)輸”屬性與“休閑”屬性，形成獨(dú)特的空間組織規(guī)律與地理模式。本書面向港口建設(shè)、航運(yùn)組織、旅游管理的理論與實(shí)踐需求，以郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)空間組織為主題，對郵輪港口建設(shè)與職能分異、航線布局與地域系統(tǒng)、重點(diǎn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、重點(diǎn)區(qū)域等實(shí)踐路徑進(jìn)行了深入剖析和總結(jié)。本書全面介紹了郵

習(xí)近平總書記說：農(nóng)為邦本，本固邦寧，只有深刻理解了“三農(nóng)”問題，才能更好理解我們這個黨、這個國家、這個民族。黨的二十大擘畫了以中國式現(xiàn)代化推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉藍(lán)圖。我國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)民是最廣大的群體，農(nóng)村是最廣袤的天地，講國情不能不講“三農(nóng)”，講現(xiàn)代化不能不講“三農(nóng)”，講民族復(fù)興也不能不講“三農(nóng)”。本書理論與實(shí)務(wù)

本書從企業(yè)層面系統(tǒng)研究大規(guī)模減稅降費(fèi)財(cái)務(wù)效應(yīng)的專著。大規(guī)模減稅降費(fèi)直接影響企業(yè)稅負(fù)，而企業(yè)稅負(fù)變化必然影響企業(yè)財(cái)務(wù)行為、績效和投資者決策。本書研究大規(guī)模減稅降費(fèi)影響企業(yè)稅負(fù)(涉及固定資產(chǎn)加速折舊、研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例提高)、企業(yè)融資約束(涉及研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策)、企業(yè)創(chuàng)新(涉及增值稅稅率調(diào)整、虧損后轉(zhuǎn)年限延長和社保征

圍繞“中國城市綠色全要素生產(chǎn)率測算、分解及應(yīng)用研究”這一主題，本研究首先系統(tǒng)梳理城市綠色全要素生產(chǎn)率測度方法，開展基于DEA的城市GTFP增長測算與分解方法改進(jìn)，并檢驗(yàn)新方法效果；其次利用改進(jìn)的測算與分解方法，結(jié)合其他特色方法，多視角開展中國城市GTFP增長態(tài)勢、地區(qū)差異及空間特征的測算與分析；再次拓展城市GTFP測算

本書通過剖析人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源能力的形成機(jī)理，從人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源的能力結(jié)構(gòu)及其與人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)相互關(guān)系出發(fā)，構(gòu)建人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源能力評價指標(biāo)體系，補(bǔ)充了人工智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域目前尚顯不足的人工智能產(chǎn)業(yè)區(qū)域性研究及關(guān)于人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源能力的研究；通過對我國人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源能力的評價，明晰人工智能產(chǎn)業(yè)

本書借助動態(tài)混合β測度的研究方法，摒棄了共同風(fēng)險(xiǎn)因子的概念并對市場風(fēng)險(xiǎn)β進(jìn)行二次分層，將其歸因于三類系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)：宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、微觀企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、宏微觀之間的“交叉?zhèn)魅撅L(fēng)險(xiǎn)”，不僅抓住了技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)的“系統(tǒng)性”這一重要特征，而且厘清了影響技術(shù)創(chuàng)新的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的不同來源，尤其是交叉?zhèn)魅撅L(fēng)險(xiǎn)作為系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的重要性質(zhì)由資產(chǎn)定價模型