本書針對隧道裝配式綠色建造技術(shù)展開系統(tǒng)論述，總結(jié)了裝配式結(jié)構(gòu)分類特點(diǎn)及其在地下工程中的主要應(yīng)用，歸納了裝配式隧道的建筑材料、結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造連接，以及防水體系、材料和做法等。通過實(shí)際工程案例，對裝配式結(jié)構(gòu)應(yīng)用過程中涉及的試驗(yàn)、預(yù)制、拼裝等典型問題形成多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，從材料、設(shè)計(jì)、測試、工藝、監(jiān)測、施工等多方面進(jìn)行分析和論述

港珠澳大橋是粵港澳三地在“一國兩制”框架下首次合作共建共管的超級工程。通過實(shí)踐創(chuàng)新，港珠澳大橋建設(shè)探索了三地合作共建共管共治的成功經(jīng)驗(yàn)，克服了超級工程建設(shè)的種種不確定性和復(fù)雜性難題。全書從項(xiàng)目業(yè)主視角“復(fù)盤”了大橋主體工程的項(xiàng)目管理實(shí)踐，回顧了大橋主體工程項(xiàng)目全生命周期的實(shí)施過程、關(guān)鍵線路和重要事件，從工程項(xiàng)目管理規(guī)劃

本書以電動(dòng)汽車的電動(dòng)化系統(tǒng)知識和維修技術(shù)為主，帶領(lǐng)讀者認(rèn)識電動(dòng)汽車，講述電動(dòng)汽車維修基本常識，以及對動(dòng)力電池系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、空調(diào)和熱管理系統(tǒng)、減速器、整車控制系統(tǒng)的認(rèn)知與快修。全書共分9章，每章采取從基礎(chǔ)構(gòu)造原理到電動(dòng)化控制，再到簡易維修和快速診斷的漸進(jìn)策略，圖文結(jié)合，言簡意賅，易學(xué)易懂，側(cè)重于

本書詳細(xì)介紹了以矩陣為基礎(chǔ)的汽車建模全過程，是一本研究汽車控制基本算法的書，主要包含基礎(chǔ)理論、運(yùn)動(dòng)方程推導(dǎo)、運(yùn)動(dòng)方程求解、計(jì)算機(jī)仿真、系統(tǒng)優(yōu)化5個(gè)過程。書中大部分對比圖都用MATLAB腳本繪制，相關(guān)腳本請見本書配套電子資源，供讀者借鑒參考。本書可作為汽車、機(jī)械類相關(guān)專業(yè)師生的教學(xué)參考用書，可用于課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)。對于

本書按照新能源汽車整車各大組成部件，分30個(gè)課時(shí)分別進(jìn)行介紹，內(nèi)容涵蓋新能源汽車維修的基礎(chǔ)知識、新能源汽車運(yùn)行邏輯、純電動(dòng)汽車高壓電網(wǎng)框架、鋰離子電池基本知識、動(dòng)力電池分類與特性、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)與故障診斷、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、熱泵技術(shù)與熱泵系統(tǒng)、高壓控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)、高壓絕緣故障診斷及案例、高壓互鎖原理與結(jié)構(gòu)及故障案例、

本書選取了近代世界各國所研發(fā)的近500種汽車與摩托車，包括轎車和轎跑車、跑車、運(yùn)動(dòng)休旅車、皮卡以及摩托車等，針對每種汽車與摩托車都簡明扼要地介紹了制造商、車體設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、車身性能等知識并配有參數(shù)表格，使讀者對汽車與摩托車有更全面了解。

本書從入門到精通詳細(xì)地講解了電動(dòng)汽車維修的相關(guān)知識和技能。全書內(nèi)容共16章，2個(gè)附錄，分別介紹了電力電子、電工電子知識，維修基礎(chǔ)，認(rèn)識電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車構(gòu)造原理，電動(dòng)汽車電路識讀，電動(dòng)汽車維護(hù)保養(yǎng)，電動(dòng)汽車一般檢查維修，故障診斷基礎(chǔ)，整車無法上電及異常下電故障診斷與排除，電源系統(tǒng)故障診斷與排除，充電系統(tǒng)故障診斷與排除，

本書從能源、環(huán)境與車輛的關(guān)系和新能源汽車的發(fā)展歷程出發(fā)，以通俗的語言和圖文并茂的形式系統(tǒng)地介紹了燃料電池技術(shù)、燃料電池汽車以及氫能和氫氣加注站等方面的基礎(chǔ)知識。通過本書，讀者可對燃料電池及其在汽車方面的應(yīng)用有全面的認(rèn)識。全書力求做到選材新穎、層次分明、重點(diǎn)突出。全書分為5章，主要內(nèi)容包括新能源汽車、燃料電池技術(shù)、燃料電

本書以提高電動(dòng)汽車的能量回收率和乘坐舒適性為目標(biāo)，開展四驅(qū)純電動(dòng)汽車參數(shù)設(shè)計(jì)方法、再生制動(dòng)控制和車輛垂向運(yùn)動(dòng)抑制策略等方面的研究，主要包括以下內(nèi)容：針對車輛設(shè)計(jì)初期因車輛整備質(zhì)量未知而造成參數(shù)設(shè)計(jì)困難的問題，提出了一種融合質(zhì)量閉環(huán)算法、動(dòng)態(tài)規(guī)劃和遺傳算法的四驅(qū)純電動(dòng)汽車參數(shù)閉環(huán)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，從而獲得了合適的車輛整備質(zhì)量

本教材為職業(yè)教育新形態(tài)教材，分為基礎(chǔ)理論和實(shí)訓(xùn)工作頁兩部分，主要內(nèi)容包括：汽車液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)、汽車液壓動(dòng)力元件、液壓執(zhí)行元件及輔助元件、汽車液壓控制元件、液壓基本回路、典型的汽車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、氣源裝置與氣動(dòng)元件、氣動(dòng)基本回路、汽車氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例、電氣控制回路設(shè)計(jì)與PLC控制應(yīng)用、汽車液力傳動(dòng)及應(yīng)用、崗課賽證·綜