《污染場地VOCs蒸氣入侵風險評估與管控》介紹了污染場地揮發(fā)性有機物蒸氣入侵的途徑、危害、調(diào)查評估與風險管控方法，從理論、技術(shù)、工程案例等角度系統(tǒng)介紹了蒸氣入侵的機制和過程，傳統(tǒng)和新興的場地調(diào)查技術(shù)、數(shù)學模型，初步篩查與詳細調(diào)查的工作流程、風險評估的方法、常用的風險管控技術(shù)�！段廴緢龅豓OCs蒸氣入侵風險評估與管控》還

本書共7章，首先介紹了異味與氣味的區(qū)別，異味的來源、特點和危害，異味污染的測定方法，以及國內(nèi)外嗅閾值測定方法；其次，從臭氣濃度、臭氣強度、異味活度值、愉悅度、干擾潛力、氣味品質(zhì)與氣味輪圖等方面詳細介紹了異味污染的幾種感官表征方法，并介紹了典型異味物質(zhì)及異味源的感官特征；再次，對異味污染暴露影響評價方法展開詳細論述，并介

本書分四篇共二十章。第一篇是基礎篇，包括粉塵技術(shù)基礎，標準規(guī)范體系，除塵基本常識，除塵檢測技術(shù)，常用除塵技術(shù)數(shù)表；第二篇是設備篇，包括除塵設備命名分類，機械除塵器，袋式除塵器，電除塵器，濕式除塵器，除塵配套設備；第三篇是設計篇，包括除塵設備研發(fā)設計，除塵工程系統(tǒng)設計，除塵設備工藝設計，除塵工程升級改造設計，除塵工程配套

《霧霾治理與產(chǎn)業(yè)關聯(lián)統(tǒng)計研究》從京津冀地區(qū)特有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和特殊的產(chǎn)業(yè)集聚模式切入，著重對京津冀產(chǎn)業(yè)一體化進展緩慢和霧霾天氣日益嚴重的深層原因做了系統(tǒng)的形成機制分析和量化研究，并對如何加快京津冀的產(chǎn)業(yè)一體化進程、如何治理京津冀的霧霾天氣提出了一些協(xié)同推進的現(xiàn)實路徑。本書理論聯(lián)系實際，邏輯性強，文字表述深入淺出，有助于廣大

《大氣細顆粒物的毒理與健康效應》闡述了我國環(huán)境污染與健康風險關系研究面臨的問題與挑戰(zhàn)，國家自然科學基金重大研究計劃—“大氣細顆粒物的毒理與健康效應”的布局、定位和資助項目情況，同時邀請領域?qū)＜覍τ谟媱澷Y助項目在大氣細顆粒物毒性組分的來源、演化與甄別，大氣細顆粒物的暴露組學，大氣細顆粒物健康危害的流行病學研究和細顆粒物組

本書聚焦應對氣候變化與空氣污染協(xié)同治理這一熱點問題，構(gòu)建了二氧化碳減排和效益分析的綜合評估模型平臺，從協(xié)同效益分析的新視角評估了我國應對氣候變化減排目標的環(huán)境協(xié)同效益。本書聚焦應對氣候變化與空氣污染協(xié)同治理這一熱點問題，構(gòu)建了二氧化碳減排和效益分析的綜合評估模型平臺，從協(xié)同效益分析的新視角評估了我國應對氣候變化減排目標

①我國區(qū)域碳市場試點在行業(yè)覆蓋范圍、市場準入、配額分配、交易上限設置、市場規(guī)則、價格穩(wěn)定性存在很大的差異性。②運用AR-GARCH和AR-TARCH模型實證分析北京、上海、天津、深圳、廣東和湖北六個區(qū)域碳市場價格的動態(tài)性和非對稱杠桿效應，實證結(jié)果顯示，相對于上海和湖北兩個碳市場，北京、天津和廣東三個碳市場過度反應導致碳

《鋼鐵燒結(jié)煙氣多污染物過程控制原理與新技術(shù)》主要介紹作者在鋼鐵燒結(jié)煙氣多污染物過程控制原理與新技術(shù)方面的研究成果。《鋼鐵燒結(jié)煙氣多污染物過程控制原理與新技術(shù)》共7章。第1章介紹燒結(jié)煙氣污染物排放和控制現(xiàn)狀；第2章揭示燒結(jié)煙氣污染物的排放規(guī)律與特征；第3章闡明生物質(zhì)燃料影響燒結(jié)的機理，開發(fā)強化生物質(zhì)能燒結(jié)的技術(shù)；第4章研

本書從環(huán)境經(jīng)濟學和演化博弈的角度構(gòu)建了霧霾污染與治理的解釋性框架。分析了中國大氣污染特別是霧霾污染的現(xiàn)狀及成因，描述了霧霾污染的時空特征、變化趨勢及溢出效應。分析了經(jīng)濟結(jié)構(gòu)演進對霧霾污染的影響以及經(jīng)濟和霧霾之間的脫鉤關系。梳理了中國大氣污染治理的政策演進脈絡。在借鑒國外先進經(jīng)驗的基礎上，討論了我國霧霾污染治理的可行路徑

《中國二氧化碳減排中的技術(shù)偏向研究/光明社科文庫》是研究我國二氧化碳減排技術(shù)的學術(shù)圖書�！吨袊�二氧化碳減排中的技術(shù)偏向研究/光明社科文庫》將二氧化碳減排技術(shù)劃分為能源生產(chǎn)類技術(shù)和能源利用類技術(shù)兩種，并通過理論分析和實證檢驗，對中國二氧化碳減排過程中兩類技術(shù)的偏向性及其對未來二氧化碳排放的達峰路徑影響進行了研究，在識別制