本書綜合采用模糊集理論、Petri網(wǎng)絡(luò)法、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)法等多種分析方法，開展了FPSO單點多管纜干涉風(fēng)險分析、FPSO火災(zāi)爆炸風(fēng)險分析、海底管線系統(tǒng)失效模式風(fēng)險排序和海底管線系統(tǒng)泄漏失效風(fēng)險分析等研究工作，從人員、環(huán)境、組織、技術(shù)等多個方面進(jìn)行系統(tǒng)性風(fēng)險識別與分析，以期為大型海洋裝備風(fēng)險分析與安全管理工作提供有效的參考。

海洋裝備的水下結(jié)構(gòu)安全一直是海洋油氣資源順利開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，安全檢測技術(shù)具有“難實施、測不出、測不準(zhǔn)”等瓶頸。尤其當(dāng)前中國海洋油氣資源開發(fā)逐步走向深海，對于深水結(jié)構(gòu)安全保障技術(shù)具有更迫切的需求。本書內(nèi)容豐富、章節(jié)邏輯合理，詳述了交流電磁場檢測技術(shù)的發(fā)展過程，涉及基礎(chǔ)理論、缺陷識別方法、儀器研制、新技術(shù)結(jié)合及工程應(yīng)用等多方面的內(nèi)容，為海洋裝備的水下結(jié)構(gòu)安全檢測提供了先進(jìn)解決方案，能夠為本領(lǐng)域的科研和工程人員提供很好的學(xué)習(xí)資料，促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)在工程領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，也為深海裝備結(jié)構(gòu)安全檢測提供了新思路，

本書介紹了潛水器耐壓結(jié)構(gòu)在大深度載荷下和中厚殼范圍內(nèi)及采用不同高強度材料（包括鋼材和鈦、鋁合金）的強度計算方法。全書內(nèi)容共10章，主要介紹球殼、圓柱殼、圓錐殼、錐柱結(jié)合殼及開孔加強的靜強度、穩(wěn)定性（屈曲）和外壓極限強度計算的理論方法及相應(yīng)的校驗；重點闡述載荷安全系數(shù)的確定和可靠性分析、潛水器內(nèi)壓容器的設(shè)計計算、高強度材料的應(yīng)用、殼體加工初始缺陷分析和要求。

極地地區(qū)地理位置特殊、資源豐富，全球變暖使極地航道有望成為重要的國際運輸干線，極地船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計研發(fā)工作需要更深入的基礎(chǔ)研究。本書以勢流理論為基礎(chǔ)，基于流域分解法，利用邊界元法，以單冰間航道、多冰間航道、非凍結(jié)港口、冰層覆蓋凍結(jié)港口四種典型極地冰區(qū)限制水域為例，進(jìn)行了極地冰區(qū)限制水域海洋結(jié)構(gòu)物水動力、波動模擬匹配計算方法的深入研究與介紹，旨在為極地冰區(qū)水動力學(xué)研究提供相關(guān)理論依據(jù)，使讀者對典型極地冰況下浮體極地航道港口的水動力載荷求解方案有所掌握，為極地作業(yè)海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計制造提供堅實技

本書主要內(nèi)容包括：海洋工程學(xué)科的由來；影響海洋工程的環(huán)境因素；基于開發(fā)和利用的資源不同，海洋工程所涵蓋的建設(shè)內(nèi)容和分類；目前國內(nèi)高校所設(shè)立的與海洋工程相關(guān)的專業(yè)情況、課程設(shè)置以及學(xué)習(xí)方法；海洋工程行業(yè)的發(fā)展機遇和就業(yè)前景。 海洋強國建設(shè)已成為我國的國家戰(zhàn)略，海洋工程行業(yè)未來大有可為，希望本書能夠為有志從事海洋工程的年青人提供幫助和指引。