本書主要面向我國網(wǎng)約車運(yùn)營監(jiān)管實(shí)踐中利益相關(guān)者的自主博弈關(guān)系，采用理論推演和仿真實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究手段，綜合運(yùn)用行為決策理論和演化博弈等理論與方法來分析我國網(wǎng)約車?yán)�益相關(guān)者的博弈行為：首先在微觀層面對(duì)復(fù)雜問題情景下平臺(tái)、司機(jī)和乘客的利益訴求和行為特征進(jìn)行深入分析；在中觀層面系統(tǒng)梳理我國網(wǎng)約車新政實(shí)施背景下利益相關(guān)者之間的博弈關(guān)系，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建有針對(duì)性的博弈模型，并深入分析決策個(gè)體的行為特征對(duì)博弈關(guān)系和均衡結(jié)果的影響機(jī)理；最后在宏觀層面提出構(gòu)建網(wǎng)約車的監(jiān)管機(jī)制的對(duì)策建議，為網(wǎng)約車市場的監(jiān)管提供決策

《城市公共交通績效評(píng)價(jià)研究》是“北方民族大學(xué)文庫”“國家民委西部地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品營銷創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目”的階段性成果之一，主要內(nèi)容分為7章，包括城市公共交通績效評(píng)價(jià)問題的研究背景與意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、運(yùn)營模式和管理模式范圍界定。SE-DEA-Gini績效評(píng)價(jià)方法、改進(jìn)的博弈交叉效率評(píng)價(jià)方法、績效評(píng)價(jià)結(jié)果以及結(jié)論與建議等。 《城市公共交通績效評(píng)價(jià)研究》可作為城市公共交通績效評(píng)價(jià)理論的積極探索和有益補(bǔ)充，也可為深入研究公共行業(yè)績效評(píng)價(jià)提供理論借鑒與實(shí)踐參考。