本書由兩部分密切呼應組成�！爸讣馓剿骺ㄆ瑫敝卸际菧y試題，讀者可以用輔助閱讀工具直接在問測題中探索到正確答案。“親子共讀科普書”由100個左右問題及解答組成，簡潔明了地啟發(fā)閱讀，避免了長篇大論。人類在不斷的發(fā)展和前進，活動領域也在同步擴大，開始逐步涉足到水é
本書以輪式電動汽車為研究對象，介紹了發(fā)展輪式電動汽車需要解決的關鍵技術。從車輛動力學、驅動控制、穩(wěn)定性控制、仿真技術等方面的關鍵技術對輪式驅動電動汽車進行了較全面的論述。主要內容包括：輪式驅動電動汽車的動力學建模、驅動控制系統(tǒng)仿真平臺、驅動控制技術、穩(wěn)定性協(xié)調控制技術，以及驅動系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)等。本書重點總結了輪式
離子交換膜廣泛地應用于物質的分離與純化和能量的儲存與轉化等領域，是一種非常重要的膜材料。本書以獨特的視角全面介紹了離子交換膜的制備、表征、改性和應用。全書共分7章：第1章回顧了離子交換膜的發(fā)展歷史；第2章介紹了離子交換膜的膜現象理論；第3章總結了離子交換膜的制備方法；第4章論述了離子交換膜的性能、表征及其微觀結構；第5
本書按照工程類型和施工順序,簡要介紹了路基工程、橋梁工程和隧道工程的主要施工技術和養(yǎng)護維修技術,重點介紹了軌道工程施工技術和養(yǎng)護維修技術,突出了高速鐵路上普遍采用的無砟軌道和高速道岔兩項關鍵技術。
本書主要介紹PH分布的相關概念、原理與方法及PH分布在城市軌道交通車站系統(tǒng)中的應用。全書共6章,第1章介紹PH分布及其排隊模型;第2章介紹軌道交通車站行人數據采集及PH擬合;第3章介紹城市軌道交通車站設施節(jié)點的PH排隊模型;第4章介紹城市軌道交通車站設施PH排隊網絡模型;第5章介紹PH分布及其排隊模型在城市軌道交通系統(tǒng)
本書共分八章。第一章介紹軌道車輛的特點、軌道車輛的基本組成、軌道車輛制造工藝基本概念及軌道車輛制造的發(fā)展歷史和現狀等；第二章介紹轉向架機械加工，重點突出車軸、車輪、軸箱及構架的機械加工及典型加工設備；第三章介紹轉向架組裝，重點介紹輪對組裝及其質量評價，軸箱組裝和典型轉向架組裝工藝過程；第四章介紹車體零部件的沖壓加工，重
本書作為普通高等學校車輛工程專業(yè)卓越特色系列規(guī)劃教材之一，主要介紹軌道車輛電氣系統(tǒng)的組成和車內電氣裝備工作原理。全書分為6章。第1章介紹軌道車輛電氣系統(tǒng)組成、軌道車輛供電系統(tǒng)、軌道車輛控制電器；第2章介紹25T型客車供電系統(tǒng)、動車組輔助供電系統(tǒng)、蓄電池與充電機；第3章介紹照明系統(tǒng)、火災探測系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、旅客信息系統(tǒng)、
本書提出了車輛-道路耦合系統(tǒng)動力學的研究框架，對車輛、道路及車輛-道路耦合系統(tǒng)動力學進行了理論、仿真及實驗研究�；趯嶒灲！⒍嘧杂啥饶Ｐ秃投囿w系統(tǒng)動力學模型對重型車輛的非線性動力學行為進行了研究。采用積分變換法、Galerkin方法、有限元法分析了移動車輛載荷下的道路系統(tǒng)動力學響應。建立了車輛-道路耦合系統(tǒng)，比較了耦
《高速鐵路軌道動力學：模型、算法與應用》是雷曉燕教授帶領的課題組十余年來關于高速鐵路軌道動力學研究成果的系統(tǒng)總結。研究內容屬現代鐵路軌道動力學理論中的前沿問題，涉及高速列車軌道耦合系統(tǒng)動力學理論、模型、算法及工程應用�！陡咚勹F路軌道動力學：模型、算法與應用》共十五章，包括軌道動力學分析內容及相關標準、軌道結構動力分析
《電動機車理論》綜合車輛動力學、電機拖動、控制工程、交通管理等相關理論來論述電動機車理論。根據汽車行駛于多變路況和頻繁起停的負載特性，分析比較了各類驅動電機的結構原理及其驅動特性，提出通過四輪直驅輪轂電機控制，按路況靈活調配電機功率，以提高運行效率和動能回收率等多項節(jié)能技術，既可成倍提高續(xù)駛里程，也更適于所述的多項電動
《高烈度地震區(qū)山嶺隧道工程抗減震技術》主要以作者所參與的科研項目及汶川地震后隧道工程抗減震技術發(fā)展狀況為背景，基于隧道震害調研的資料分析，分別針對隧道洞口破碎段和洞身不良地質段兩種情況，分析強震區(qū)山嶺隧道結構動力響應特性，提出不同條件下隧道結構的抗減震技術措施，同時研發(fā)一種穿越不良地質地段隧道抗震型結構（獲得發(fā)明專利）
軌道交通供電系統(tǒng)結構復雜、規(guī)模龐大，是典型的復雜系統(tǒng)。為提高軌道交通供電復雜系統(tǒng)的可靠性建模分析技術，《復雜系統(tǒng)可靠性分析在軌道交通供電系統(tǒng)中的應用ComplexSystemReliabilityAnalysisandApplicationinRailTransitPowerSupplySystem》作者提煉多年研究成
該著作全面系統(tǒng)地總結巖溶地區(qū)橋梁樁基的地質綜合勘察技術和物探方法的應用，選取具有代表性的力學模型，將溶洞頂板和樁基的作用系統(tǒng)劃分為幾種簡單的情況進行分析計算，運用力學理論和數值模擬技術，引入非線性的Hoek-Brown屈服準則，結合數學的方法得出系統(tǒng)相互作用的規(guī)律，得出不同模型下溶洞頂板安全厚度理論計算公式。
《水泥混凝土路面板水分遷移理論及應用》針對目前國內外水泥混凝土路面設計理論體系缺失濕度翹曲和濕度應力分析的現狀，從水泥混凝路面板水分遷移理論、濕度場表征模型及濕度應力計算展開研究。建立考慮養(yǎng)生效應的早齡期混凝土路面板和干濕循環(huán)下硬化后混凝土路面板的濕度場表征模型及其對應的數值和近似解析解法，并以室內試驗數據進行模型驗證
《景觀生態(tài)學案例分析：寒區(qū)高等級公路景觀評價與生態(tài)恢復技術研究》通過分析國內外景觀評價與生態(tài)恢復技術的相關研究，提出了針對寒區(qū)高等級公路景觀評價與生態(tài)恢復技術的研究內容。通過對黑龍江省寒區(qū)不同的公路邊坡植物種類、組成結構、演替規(guī)律，以及施工工藝的大量野外調查、室內試驗和小區(qū)試驗。篩選出適宜寒區(qū)公路邊坡綠化的植物種類，研
《黃土邊坡工程：坡面穩(wěn)定性的理論與實踐》系統(tǒng)地介紹了山西公路工程地質分區(qū)及各區(qū)黃土的主要物理力學性質、黃土邊坡的地層組合形式及其坡面破壞模式、人工降雨沖刷試驗過程及坡面破壞原因，建立降雨入滲與坡面徑流的耦合方程，提出降雨入滲與坡面徑流共同作用下的山西黃土公路邊坡設計優(yōu)化的建議。本書是對黃土邊坡坡面穩(wěn)定性理論與實踐研究成
交通流模型體系包括宏觀、中觀、微觀三類模型，《交通流中觀模型》重點研究中觀交通流模型。中觀交通流模型研究車輛的速度分布演化，《交通流中觀模型》以元胞傳輸機制作為重要的技術手段，將交通流進行離散化分析；采用氣體動力學、最大信息原理、能動粒子動力論三種方法建立了離散的交通流中觀模型，這些模型可以實現快速模擬�！督煌髦杏^模
本書詳細介紹了汽車常用診斷儀的操作方法和使用技巧，共分8章，包括大眾/奧迪VAS505X系統(tǒng)配置、ODIS系統(tǒng)配置和使用方法，寶馬ISTA診斷系統(tǒng)使用方法、新型編程系統(tǒng)使用方法、GT1診斷儀使用方法，奔馳星診斷儀(STAR-D)使用方法、WIS使用方法，沃爾沃VIDA基本使用方法、VIDA診斷和軟件下載方法，福特專用診
《新駕考理論考試輕松過關》分為科目一（道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識）考試輔導和科目三（安全文明駕駛常識）考試輔導兩部分：第一部分內容包括道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，道路交通信號及其含義，安全行車、文明駕駛知識，機動車駕駛操作相關基礎知識；第二部分內容包括違法行為綜合判斷與案例分析，安全行車常識，常見交通標志、標線
《船舶概述/中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范校建設規(guī)劃教材》較為全面地介紹了與船舶相關的多方面知識，包括船舶常識、船舶種類與用途、船體結構、船舶推進、船舶設備、船舶制造等六個主要部分。另外附錄了船體結構的中英文對照表和國內主要造船企業(yè)名錄，以供讀者參考。 《船舶概述/中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范校建設規(guī)劃教材》根據初學者的知識結
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