本書主要介紹霍爾推力器點(diǎn)火物理原理、物理過程、技術(shù)基礎(chǔ)及可靠性評估方法等。全書分為8章：第1章介紹霍爾推力器的原理及點(diǎn)火過程的基礎(chǔ)和基本概念，第2章為空心陰極點(diǎn)火啟動(dòng)過程，第3章為陰極原初電子參數(shù)分布隨機(jī)性及其對點(diǎn)火過程的影響，第4章為霍爾推力器點(diǎn)火過程中的等離子體參數(shù)分布演化特性，第5章為霍爾推力器點(diǎn)火過程中的電流沖

本書以駕駛艙顯示界面為研究對象，全方位闡述飛機(jī)駕駛艙顯示界面腦力負(fù)荷實(shí)驗(yàn)測量與數(shù)學(xué)建模方法，主要內(nèi)容包括腦電指標(biāo)與腦力負(fù)荷、心電指標(biāo)與腦力負(fù)荷、基于多生理指標(biāo)的腦力負(fù)荷判別預(yù)測模型、多界面多飛行任務(wù)腦力負(fù)荷判別預(yù)測模型等內(nèi)容。

本書共四篇，分別以航天器空間帆板、大型空間桁架電池陣、大型空間薄膜天線、大型空間平面相控陣天線為對象，介紹它們的動(dòng)力學(xué)與控制的理論與方法。帆板研究內(nèi)容包括：剛性帆板展開動(dòng)力學(xué)建模與主動(dòng)控制，柔性帆板展開動(dòng)力學(xué)建模與主動(dòng)控制，鉸摩擦問題。桁架電池陣研究內(nèi)容包括：展開動(dòng)力學(xué)建模與主動(dòng)控制，關(guān)節(jié)間隙問題和摩擦問題，程序設(shè)計(jì)問

本書以機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展為主線，系統(tǒng)介紹了儀表導(dǎo)航、無線電導(dǎo)航系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)組成及工作過程，分析了各種不同導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差及設(shè)備性能，剖析了民機(jī)導(dǎo)航從相對定位到區(qū)域?qū)Ш�，從所需�?dǎo)航性能以及基于性能的導(dǎo)航過程中導(dǎo)航理念的變化。本書可作為高等院校航空電子及相關(guān)專業(yè)的本科生

本書是一本科普讀物，以通俗易懂的文字和豐富多彩的圖畫描述了無人機(jī)技術(shù)的方方面面，包括無人機(jī)的基本概念，各種類型、布局及其特點(diǎn)，飛行原理、動(dòng)力與能源、飛行控制、通信、任務(wù)載荷，軍民用途和發(fā)展前景。 本書可供無人機(jī)行業(yè)工作人員、科技愛好者、社會大眾學(xué)習(xí)和參考，也可以作為各層次學(xué)生的課外輔助教材。

量子力學(xué)主宰著神秘的微觀世界，與相對論并稱為現(xiàn)代物理學(xué)的兩大支柱。從應(yīng)用的角度來看，它直接催生了半導(dǎo)體、激光等一系列關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，改變了人類的生活。從科學(xué)的角度來看，量子疊加和量子糾纏的本質(zhì)、量子力學(xué)與相對論能否融合等前沿基本問題研究讓一代代科學(xué)家前赴后繼。時(shí)至今日，科學(xué)家仍在為之不懈探索。2016年8月16日，墨子號發(fā)射

本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測與故障診斷的需求、航空發(fā)動(dòng)機(jī)快變信號的定義、匹配時(shí)頻分析理論與核心方法，以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與故障診斷工程應(yīng)用。全書共7章：第1章為緒論；第2章為航空發(fā)動(dòng)機(jī)快變信號與匹配時(shí)頻分析；第3章為匹配解調(diào)變換及動(dòng)靜摩碰故障診斷應(yīng)用；第4章為匹配同步壓縮變換及振動(dòng)突跳故障診斷應(yīng)用；第5章

本書從系統(tǒng)工程、飛行性能、飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)四個(gè)方面介紹飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)的工作目的、工程概念和方法；以飛行器與組合動(dòng)力一體化總體設(shè)計(jì)、飛行器與組合動(dòng)力一體化氣動(dòng)設(shè)計(jì)、進(jìn)發(fā)匹配特性的評價(jià)方法、推力矢量技術(shù)的研究與驗(yàn)證四個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)踐介紹飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)的應(yīng)用，包括力學(xué)原理、CFD技術(shù)，以及結(jié)果分析、評價(jià)和驗(yàn)證。本書力爭

本書基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室利益相關(guān)方的各類需求，給出了燃燒室的設(shè)計(jì)要求，全面介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室的設(shè)計(jì)流程和設(shè)計(jì)方法，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室的總體、氣動(dòng)熱力、擴(kuò)壓器、旋流器、燃油噴射及熱防護(hù)、火焰筒、機(jī)匣和點(diǎn)火等方面的設(shè)計(jì)流程與具體設(shè)計(jì)方法。另外，本書還介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室的常用材料、加工工藝、試驗(yàn)驗(yàn)證以及數(shù)值

本書從產(chǎn)品研發(fā)角度介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)組合壓氣機(jī)設(shè)計(jì)，具有比較強(qiáng)的針對性。本書內(nèi)容涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)組合壓氣機(jī)設(shè)計(jì)的主要環(huán)節(jié)，包括設(shè)計(jì)要求與分析、氣動(dòng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、熱分析、強(qiáng)度設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證與典型故障介紹等。本書旨在通過對組合壓氣機(jī)設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)流程的介紹，使讀者對組合壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)有一個(gè)系統(tǒng)的概念，有利于從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)組合壓氣

本書作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)仿真軟件的參考讀物，主要包含三大部分：第1章，緒論，包含了航空發(fā)動(dòng)機(jī)仿真的基本概念、作用及國內(nèi)外仿真技術(shù)發(fā)展研究；第2～7章，氣動(dòng)、燃燒、傳熱、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、氣動(dòng)聲學(xué)、多物理場／多學(xué)科等專業(yè)學(xué)科三維數(shù)值仿真涉及的基本理論、仿真方法、工程適用性分析及應(yīng)用案例，站在軟件使用者角度，介紹軟件使用流程和需要注意的

本書主要介紹典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)試驗(yàn)的研究背景、試驗(yàn)?zāi)康�、試�?yàn)方案設(shè)計(jì)和典型案例，與現(xiàn)有教材和航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)叢書合理銜接，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、全面、細(xì)致的航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)試驗(yàn)參考文獻(xiàn)。

本書結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施及動(dòng)力設(shè)備的理論與工程實(shí)踐，介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施及動(dòng)力設(shè)備的相關(guān)技術(shù)、工作流程、設(shè)備系統(tǒng)及工程應(yīng)用。全書共7章，包括緒論、氣源系統(tǒng)、空氣處理系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、燃油儲供系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施及動(dòng)力設(shè)備發(fā)展展望等內(nèi)容。

本書是結(jié)合國內(nèi)外**進(jìn)展、在總結(jié)提煉作者近十年研究成果的基礎(chǔ)上撰寫而成的。全書內(nèi)容分為兩大部分，即慣性系初始對準(zhǔn)方法和非線性初始對準(zhǔn)方法。針對慣性系初始對準(zhǔn)方法，重點(diǎn)從矢量觀測構(gòu)建角度改進(jìn)與拓展已有的慣性系初始對準(zhǔn)方法，使其適用于不同精度器件水平的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)；針對非線性初始對準(zhǔn)方法，重點(diǎn)從濾波系統(tǒng)模型改進(jìn)角度著手，分

本書主要介紹了作者團(tuán)隊(duì)在太空目標(biāo)軌道偏差演化領(lǐng)域的理論研究成果及應(yīng)用。全書共14章，第1-8章主要介紹非線性軌道偏差演化方法，包括研究現(xiàn)狀、基本理論、多項(xiàng)式混沌展開方法、狀態(tài)轉(zhuǎn)移張量法、微分代數(shù)法、高斯混合模型、相對軌道偏差演化方法、軌道邊值問題偏差演化方法。第9-14章介紹軌道偏差演化在太空態(tài)勢感知系列任務(wù)中的應(yīng)用問

"航天器有效載荷技術(shù)向著大功率、小型化方向發(fā)展，微波部件處于高功率工作狀態(tài)易發(fā)生射頻擊穿現(xiàn)象，導(dǎo)致微放電發(fā)生。由于微波部件微放電閾值不僅與設(shè)計(jì)相關(guān)，還與實(shí)際工藝密切關(guān)聯(lián)，為確保航天器可靠工作，需對微波部件開展微放電檢測試驗(yàn)。本書結(jié)合了中國空間技術(shù)研究院西安分院多年來的微放電檢測及測試技術(shù)研究方向的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成果，參

本書闡述深空探測天文測距與測速自主導(dǎo)航的基本原理與應(yīng)用方法，主要內(nèi)容包括深空探測天文自主導(dǎo)航的基本原理及研究進(jìn)展、實(shí)時(shí)高精度的X射線脈沖星到達(dá)時(shí)間與周期估計(jì)方法、脈沖星導(dǎo)航中的濾波及可觀性分析、太陽多普勒差分測速導(dǎo)航中的誤差源分析、太陽到達(dá)時(shí)間差分測距導(dǎo)航中的時(shí)間色散分析、天文組合導(dǎo)航及其濾波器技術(shù)等。

智能無人機(jī)集群是未來無人化時(shí)代大國戰(zhàn)略技術(shù)競爭的制高點(diǎn)之一。集群網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)集群智能協(xié)同、發(fā)揮集群數(shù)量優(yōu)勢的基礎(chǔ)。本書緊密圍繞智能無人機(jī)集群網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)展開闡述，主要介紹作者在該領(lǐng)域的系列研究工作。全書共9章，首先分析了無人機(jī)集群網(wǎng)絡(luò)的地位作用、歸納總結(jié)了無人機(jī)集群網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)、梳理了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的挑戰(zhàn)與潛力，在此基礎(chǔ)

本書系統(tǒng)介紹了沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成、工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、主要性能、重要部件和關(guān)鍵技術(shù)等。全書共9章，包括緒論、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱力計(jì)算、超聲速進(jìn)氣道、燃燒室、固體火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)技術(shù)。

《可靠性分析設(shè)計(jì)理論及其在渦輪部件中的應(yīng)用》較為系統(tǒng)地介紹隨機(jī)不確定性下結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)系統(tǒng)不確定性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本理論和高效算法，主要內(nèi)容包括：①高溫材料不確定性壽命模型的分析方法；②不確定性全局靈敏度分析的各類模型與精巧算法；③結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性分析模型與高效算法；④結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的解耦法、單層法和類序列解耦