《城市交通叢書：城市常規(guī)公共交通智能化運營調度關鍵技術》依托圍家“863”計劃課題，對城市常規(guī)公共交通智能化運營調度關鍵技術開展了研究，從公交智能化運營調度研究參數采集與處坪技術，公交線路客流短期預測，預報技術，城市公交車輛行程時間預測技術，公交車輛配置優(yōu)化技術，公交線路司乘人員安排技術，公交行車組織計劃自動編制技術，

《城市道路智能交通控制技術》系統總結了作者多年來在城市道路智能交通控制技術方面的研究成果及工程實踐經驗，從智能交通基礎、信號控制、交通誘導、系統集成和技術展望幾個部分展開進行介紹。智能交通基礎部分介紹城市道路交通控制技術的基本概念、短時交通流預測、公交優(yōu)先控制以及控制子區(qū)劃分等內容；信號控制部分介紹面向控制的交通流模型

《停車誘導信息系統規(guī)劃理論與協同誘導策略設計》以基于可變信息標志的城市停車誘導信息系統為研究對象，從系統協同與信息共享的角度構建了停車誘導信息系統的總體框架和邏輯結構，確定了整個系統的控制模式；分析了停車場有效泊位的變化特性，提出了有效泊位實時預測方法；在停車誘導信息對駕車者停車選擇行為影響機理分析的基礎上，提出了停車

步行是最古老的出行方式，也是與人類生活密不可分的一項交通活動。隨著我國交通安全形勢的日趨嚴峻，行人交通安全已開始成為學者普遍關心的問題�！睹嫦虬踩�提升的行人過街行為研究》以信號控制交叉口、人行天橋與地道、路段過街人行橫道等過街設施處的各種過街現象為基本出發(fā)點，以提升行人過街交通行為的安全性為應用目標，運用交通規(guī)劃、數理

《新一代智能化交通控制系統理論及技術》提出了適合我國大中城市交通特點的新一代交通控制系統結構、控制模式自適應轉換方法、交通流優(yōu)化與智能分析理論技術以及新一代交通控制系統技術標準體系，為實現跨系統、跨設備的資源和信息整合、協同控制消除了技術障礙。 本書共分7章。第1章緒論介紹道路交通信號控制技術發(fā)展歷程、特點和發(fā)展趨勢

《常見汽車火災的分類預防與鑒定》就是針對日益嚴重的汽車火災問題，圍繞汽車火災發(fā)生機理，汽車火災的鑒定技術和方法進行闡述。目的在于讓廣大駕乘人員更好的了解汽車火災相關知識，從而正確的使用汽車，及時排除汽車火災隱患，減少汽車火災發(fā)生頻率，從而減少廣大汽車使用者的因汽車火災造成的人員傷亡、財物損失及經濟損失。同時，由于汽車火

本書針對國內城市公共交通系統信息化和智能化發(fā)展現狀，基于國內外廣泛使用的公交IC卡收費系統數據，并充分考慮現狀城市公共交通系統的數據條件，探討城市公交IC卡數據分析方法，并對如何應用分析結果以支撐實際公交規(guī)劃與管理工作進行了研究和探討。

第九屆中國智能交通年會優(yōu)秀論文集匯集了國內外城市道路、公路、鐵路、航空、水運等不同智能交通領域的優(yōu)秀論文150余篇，主要包含智能交通的發(fā)展與政策、智能交通技術、智能交通應用、智能交通的成果及轉化以及智能交通領域最近的熱點研究。對智能交通、新能源汽車相關領域的技術人員、學者等有重要的參考價值。

本書較系統地介紹了國內外危險品道路運輸安全法規(guī)標準體系及要求，通過典型事故案例統計分析和風險因素辨識，詳細闡述了危險品道路運輸事故風險的評價模型，給出了運輸泄漏事故率、事故后果以及運輸風險綜合評價的方法體系，提出了危險品道路運輸的個人風險和社會風險計算方法及可接受風險標準。在此基礎上，基于危險品道路運輸事故風險提出了路

《城市交通運行系統能源效率評估模型研究》首先構建城市交通運行系統能源效率的概念模型,并分析相應的影響因素和作用機理;建立城市交通運行仿真分析模型,測算和預測城市交通運行系統分析的關鍵指標,構建城市交通運行系統分析數據庫;基于車輛類型結構和路網運行速度,研究各種交通出行方式的能源消耗量和環(huán)境排放的預測方法,提出“城市交通

《應急疏散交通網絡優(yōu)化模型與方法》綜合運用網絡流模型、路徑選擇理論和交通仿真技術等研究工具，在應急疏散交通特性分析基礎上，建立交通組織措施下靜態(tài)的和動態(tài)的應急疏散路徑選擇模型，設計相應的高效率求解算法；基于公交導向理念，在提出各類公交導向的交通組織措施的基礎上，建立公交導向的應急疏散交通組織網絡優(yōu)化與交通組織措施設計，

《道路交通應急區(qū)域疏散管理理論、方法與實踐》共分8章，包括緒論、道路交通應急區(qū)域疏散管理集成建�？蚣�、道路交通應急區(qū)域疏散決策行為分析與交通需求預測理論、道路交通應急區(qū)域疏散交通誘導理論、基于元胞傳輸模型的道路交通應急區(qū)域疏散交通管理策略建模、道路交通應急區(qū)域疏散逆行車道設置理論及實施方法、道路交通應急多類交通流協同優(yōu)

本書對BP神經網絡及算法等進行研究，對傳統BP算法進行優(yōu)化，并完成GA&BP混合學習算法的設計，采用Surendra背景提取算法，完成視頻圖像中目標斑塊信息的提取，運用GA&BP混合算法進行測試。

伴隨著城鎮(zhèn)化進程的加快和汽車工業(yè)的發(fā)展，我國的汽車保有量已經達到1.25億輛，隨之帶來了交通擁堵和城市停車難的問題，成為亟待解決的問題。本書首先在分析國內外城市停車現狀的基礎上，提出了智慧停車的概念，并對智慧停車做了簡要的介紹，深入講解了智慧停車的總體框架、智慧停車的建設內容、停車資源管理體系的建設、停車服務體系的建設

本書在調查大量道路交通事故資料的基礎上，分析了交通事故產生的原因，并與安全無事故駕駛員的駕駛經驗對照比較，總結出了避免發(fā)生交通事故的安全駕駛方法，以圖文并茂的方式進行了詳細講解，供新老駕駛員參考，也可供汽車駕駛員培訓學校學員學習

《物流配送的車輛路徑優(yōu)化方法》(作者趙燕偉、張景玲、王萬良)主要介紹靜態(tài)和動態(tài)車輛路徑問題、隨機車輛路徑問題，以及求解上述問題的粒子群算法、量子進化算法、蟻群算法等智能算法。本書共8章。第1章全面綜述車輛路徑問題的周內外研究現狀；第2章至第4章分別介紹靜態(tài)車輛路徑問題的三種經典模型：有能力約束車輛路徑問題、開放式車輛路

本書在內容上充分體現了高職教育理念。全書結構合理，第1、2、3、4等章節(jié)中主要介紹交通安全、交通控制的的基本概念、基礎知識和相關標準，第5、6、7、8、9、10、11、12等章節(jié)中主要講解交通安全與智能控制技術的在交通管理中的具體應用及分析，第13、14章中主要介紹射頻技術在交通管理中的應用分析。在編寫中，主要是結合實

中國智能交通行業(yè)年鑒2012共分為綜述篇、政策與標準篇、技術篇、產業(yè)篇、統計篇、記事篇及附錄�！赌觇b》全面反映我國智能交通行業(yè)發(fā)展現狀，分析預測未來我國智能交通產業(yè)發(fā)展趨勢，介紹國內外智能交通領域的新產品和技術發(fā)展狀況，總結行業(yè)典型案例，展示企業(yè)形象，增進產業(yè)技術交流，并作為政府制定相關政策的參考依據及政府、企業(yè)之間交

第八屆中國智能交通年會優(yōu)秀論文集共收錄了121篇優(yōu)秀論文，匯集了以城市交通和安全、軌道交通信息化為主，同時涵蓋了公路、鐵路、航空、水運等不同智能交通領域的文章，對智能交通相關領域的技術人員、學者，以及相關政府管理部門、企事業(yè)單位等具有重要的參考價值。

本書從互操作本體出發(fā)，以獨立系統實現信息互操作為目標，介紹了互操作概念系統、互操作模型、互操作度量方法、互操作語言、互操作系統結構、互操作系統運行模式和應用案例，討論了互操作路由、互操作集群、負載均衡、跨域互操作、安全互操作、任務完整性控制、互操作安全控制等實現技術與方法。