本書(shū)立足于慣導(dǎo)測(cè)試設(shè)備自身精度的檢測(cè)方法以及慣性儀表在慣導(dǎo)測(cè)試設(shè)備上的試驗(yàn)方法，主要介紹慣導(dǎo)測(cè)試設(shè)備的軸系回轉(zhuǎn)誤差、軸線垂直度和相交度、角位置誤差的檢定、誤差機(jī)理分析以及誤差分離技術(shù)，角速率檢測(cè)，設(shè)備位姿對(duì)準(zhǔn)技術(shù)，慣性儀表在單軸轉(zhuǎn)臺(tái)、三軸轉(zhuǎn)臺(tái)、精密離心機(jī)、線振動(dòng)臺(tái)的試驗(yàn)技術(shù)。

現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒都是緩燃。爆轟是與激波緊密耦合的超聲速燃燒。連續(xù)爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)利用燃燒室內(nèi)沿圓周方向傳播的爆轟波，沿軸向產(chǎn)生推力。它具有燃燒速度快、熱效率高、比沖大、流量大幅可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)，可望成為未來(lái)顛覆性航空航天動(dòng)力。本書(shū)將主要以作者近十年來(lái)的研究成果為基礎(chǔ)，對(duì)連續(xù)爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理和應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)。

中國(guó)學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略叢書(shū)是中國(guó)科學(xué)院組織數(shù)百位院士專家聯(lián)合研究的系列成果，涉及自然科學(xué)各學(xué)科領(lǐng)域，是目前規(guī)模**的學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略研究項(xiàng)目。《BR》《中國(guó)學(xué)科反戰(zhàn)戰(zhàn)略·新型飛行器中的關(guān)鍵力學(xué)問(wèn)題》系統(tǒng)介紹了21世紀(jì)以來(lái)國(guó)內(nèi)外所提出的各種新型或新概念飛行器的背景、發(fā)展態(tài)勢(shì)，重點(diǎn)闡述了由此對(duì)力學(xué)學(xué)科帶來(lái)的新挑戰(zhàn)、新需

本書(shū)系統(tǒng)介紹了動(dòng)手制作（DIY）一個(gè)微型四旋翼飛行器的理論知識(shí)及實(shí)踐方法，主要目的是使讀者熟悉并掌握四旋翼飛行器的飛行控制及組裝原理，熟悉并掌握航電設(shè)備的使用。本書(shū)以四旋翼飛行器涉及的嵌入式系統(tǒng)基本概念、原理、定律和嵌入式系統(tǒng)軟/硬件開(kāi)發(fā)方法為主線，以實(shí)際、實(shí)用、實(shí)踐為原則，淡化理論深度，突出工程應(yīng)用，構(gòu)建科學(xué)、協(xié)調(diào)、

本書(shū)圍繞深空探測(cè)天文自主導(dǎo)航的原理、方法、實(shí)現(xiàn)途徑以及地面實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)等加以研究。首先介紹了深空探測(cè)天文導(dǎo)航的基本概念和基本原理，包括時(shí)間系統(tǒng)、空間系統(tǒng)、動(dòng)力學(xué)建模、天文測(cè)角、測(cè)速、測(cè)距導(dǎo)航等通用導(dǎo)航原理。然后針對(duì)深空測(cè)角、測(cè)距、測(cè)速三類自主導(dǎo)航方法進(jìn)行系統(tǒng)論述，建立相應(yīng)的狀態(tài)方程與觀測(cè)方程。在此基礎(chǔ)上，給出了不同的天文組

綠色空中交通管理是航空運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)實(shí)所需和關(guān)鍵難題，也是我國(guó)由“民航大國(guó)”邁向“民航強(qiáng)國(guó)”的必由之路。本書(shū)對(duì)綠色空中交通管理技術(shù)進(jìn)行了比較系統(tǒng)全面的介紹，主要內(nèi)容包括空中交通對(duì)環(huán)境的影響分析、機(jī)場(chǎng)環(huán)境容許空中交通量評(píng)估方法、面向環(huán)境保護(hù)的場(chǎng)面運(yùn)行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護(hù)的終端區(qū)運(yùn)行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護(hù)的區(qū)域運(yùn)行優(yōu)化方法。

本書(shū)從維修類技術(shù)出版物數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀著手，介紹了ASD系列規(guī)范特別是S1000D標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展歷史、核心內(nèi)容和基于S1000D標(biāo)準(zhǔn)出版物編制過(guò)程，主要介紹基于S1000D標(biāo)準(zhǔn)編制維修類技術(shù)出版物的業(yè)務(wù)規(guī)則及業(yè)務(wù)規(guī)則的制定過(guò)程，數(shù)據(jù)模塊需求清單（DMRL）制定及維護(hù)，數(shù)據(jù)模塊編寫、插圖制作、CSDB管理、適用性信息管理和

全書(shū)共分6章，第1章緒論部分論述了月球車所處的特殊環(huán)境對(duì)于立體視覺(jué)和視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)提出的要求；第2章依據(jù)月球車應(yīng)用環(huán)境和現(xiàn)有各種視覺(jué)模式的特點(diǎn)，選擇立體視覺(jué)作為月球車環(huán)境感知的主要手段；第3章至第5章為本書(shū)的核心部分，詳細(xì)介紹了基于立體視覺(jué)的環(huán)境探測(cè)所涉及的攝像機(jī)標(biāo)定、立體匹配和三維重建三個(gè)步驟，提出了適用的新型方法，討

《飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)力感模擬》介紹了飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，包括基于電液力伺服控制的操縱負(fù)荷系統(tǒng)雙回路阻抗系統(tǒng)機(jī)理建模、整體系統(tǒng)約束條件和穩(wěn)定性判據(jù)、前饋逆模型觀測(cè)器多余力抑制方法、系統(tǒng)辨識(shí)、非*小相位系統(tǒng)逆模型設(shè)計(jì)方法、前饋觀測(cè)器結(jié)構(gòu)間接H∞控制優(yōu)化方法、阻尼補(bǔ)償增穩(wěn)控制、前饋逆模型補(bǔ)償帶寬拓展方法、μ

《高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用》主要介紹高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用，重點(diǎn)圍繞星地一體化的高精度無(wú)地面控制幾何定位和幾何處理的模型、方法和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行全面論述，《高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用》共包括10章，綜合介紹近20年來(lái)國(guó)內(nèi)外高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)

本書(shū)首次從百余位院士的報(bào)告中匯編了7位航空航天領(lǐng)域的院士報(bào)告，并結(jié)集成書(shū)，包括：葉培健院士“有人參與深空探測(cè)突出科技問(wèn)題研究”、張祖勛院士“信息化時(shí)代的攝影測(cè)量”、龔惠興院士“空間紅外天文觀測(cè)技術(shù)”、李應(yīng)紅院士“等離子體沖擊波流動(dòng)控制與表面強(qiáng)化”等。

本書(shū)分為物理檢測(cè)、化學(xué)檢測(cè)兩篇，收錄了《50CrVA彈簧真空熱處理表面鐵素體組織分析》《復(fù)合材料基體上涂層厚度的測(cè)定》《影響EDS分析鋼中碳元素準(zhǔn)確度因素探討》《ICP-MS在冶金材料痕量元素分析中的應(yīng)用進(jìn)展》等文章。

本書(shū)以空間目標(biāo)編目為背景，介紹了空間目標(biāo)天基探測(cè)的經(jīng)典軌道——明暗界限的平臺(tái)軌道，研究了天基探測(cè)的望遠(yuǎn)鏡探測(cè)能力（探測(cè)星等和探測(cè)目標(biāo)的大小）。根據(jù)現(xiàn)在在軌的空間目標(biāo)的實(shí)際分布，重點(diǎn)研究了望遠(yuǎn)鏡視場(chǎng)、安裝方向和平臺(tái)的姿態(tài)和這些因素對(duì)探測(cè)目標(biāo)數(shù)量和探測(cè)弧長(zhǎng)的影響，給出了GEO（地球同步帶目標(biāo)）和LEO（近地目標(biāo)）的幾種全新

本書(shū)匯集了國(guó)內(nèi)外有關(guān)航空鋁合金腐蝕防護(hù)的研究的資料，并對(duì)其進(jìn)行了歸納、整合和提煉。編寫從航空鋁合金組成、特性及其在飛機(jī)制造中的應(yīng)用出發(fā)，主要介紹航空鋁合金腐蝕類型、基本特征及產(chǎn)生條件、影響因素、典型腐蝕案例，航空工業(yè)鋁合金常用表面防護(hù)技術(shù)，以及航空鋁合金腐蝕檢測(cè)與評(píng)價(jià)方法。

本書(shū)以機(jī)場(chǎng)各功能區(qū)運(yùn)行管理為邏輯主線，系統(tǒng)介紹了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中管理的對(duì)象、活動(dòng)及方法，重點(diǎn)突出機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中的民航規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的作業(yè)組織、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中的設(shè)備設(shè)施管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理的效率評(píng)價(jià)。

本書(shū)結(jié)合工程實(shí)際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設(shè)計(jì)流程、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本控制律設(shè)計(jì)、數(shù)字電子控制器設(shè)計(jì)、燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、故障診斷與容錯(cuò)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)的綜合和試驗(yàn)驗(yàn)證等內(nèi)容。

本書(shū)首先介紹了常見(jiàn)的平面光流計(jì)算方法：基于變分的光流計(jì)算方法、基于局部鄰域約束的光流計(jì)算方法、基于匹配的光流計(jì)算方法、基于能量的光流場(chǎng)計(jì)算方法、基于相位的光流場(chǎng)計(jì)算方法、基于張量的光流場(chǎng)計(jì)算方法等，其次，本書(shū)介紹了光流在無(wú)人機(jī)導(dǎo)航中的應(yīng)用：基于直線光流場(chǎng)的飛行器姿態(tài)估計(jì)、基于稀疏光流場(chǎng)的地面特征提取技術(shù)、稀疏直線光流場(chǎng)

針對(duì)航天微推力器研制和開(kāi)發(fā)中，對(duì)微推力和微沖量測(cè)量與誤差分析方法的迫切需求，在跟蹤、消化、吸收和總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果基礎(chǔ)上，本書(shū)作者結(jié)合多年的科研和教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，研究并提出了微推力和微沖量測(cè)量與誤差分析方法。

本書(shū)全面梳理和總結(jié)國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)特點(diǎn)。書(shū)中，引入大量國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度分析、故障分析等實(shí)例。

本書(shū)詳細(xì)介紹了航空器設(shè)計(jì)中的重要性分析的理論方法及工程應(yīng)用，是作者以近年來(lái)重要性測(cè)試分析理論研究經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外重要性測(cè)試分析理論的最新發(fā)展、以重要性測(cè)試指標(biāo)構(gòu)建及其指標(biāo)求解方法開(kāi)發(fā)為核心進(jìn)行系統(tǒng)整理并撰寫而成的。