本書以設備單元為載體，詳細介紹電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的牽引變電所、分區(qū)亭、開閉所、AT所等供電設施的組成以及一次二次設備的結構、原理及運營要點。全書主要內容包括概述、高壓開關電器、互感器、電氣主接線、高壓配電裝置、接地裝置、電氣設備選擇、二次接線、自用電系統(tǒng)、牽引變電所智能化系統(tǒng)等。為便于學習與鞏固，本書配有網上教學資

《疲勞駕駛與心率研究》在考慮性別差異的基礎上，全面研究了駕駛人心率變異性時域、頻域和非線性特征與精神狀態(tài)之間的關系。內容包括緒論、疲勞駕駛實驗、駕駛人疲勞狀態(tài)的HRV時域和/或頻域特征、駕駛人疲勞狀態(tài)的HRV非線性特征等。在分析實驗時，按照對象與方法、特征的提取與計算、統(tǒng)計分析、結果、討論等講解。書中運用了大量的圖表，

本書詳細介紹了新款北汽電動汽車EX260、EX360、EU4、EU5、EU7、EV160、EV180、EV200、EC200、比亞迪e6、比亞迪元、比亞迪宋、比亞迪E5、比亞迪秦、江淮IEV5、IEV6、A50、榮威Ei5、Ei6、ERX5、吉利EV300、EV450、EV500、中車電動客車、宇通電動客車、云π、瑞虎

本書面向航空航天、軌道交通、機器人、汽車電子、智能家電等與安全相關領域，圍繞嵌入式軟件功能安全技術，詳細講述了國內外功能安全標準對產品軟件研發(fā)的管理和技術要求，覆蓋軟件的需求、設計、實現(xiàn)和驗證各個階段，以實際案例介紹功能安全技術如何在產品中應用、技術應用過程中存在的技術難度和注意事項。希望本書能夠幫助廣大讀者深入理解國

人工智能技術的爆發(fā)式發(fā)展使自動駕駛從科幻走向現(xiàn)實，隨著全球5G網絡的規(guī)�；�商用，5G/C-V2X車聯(lián)網與自動駕駛逐漸交叉融合形成車路/車車協(xié)同化智能駕駛的新范式，為開放道路環(huán)境下全場景自動駕駛與新型智能交通體系出現(xiàn)打下基礎。本書系統(tǒng)地對基于5G的智能駕駛技術進行論述，包括基于5G/C-V2X的車聯(lián)網技術體系、智能駕駛核

本書以汽車發(fā)動機為依托，全書共8章，重點講解發(fā)動機的發(fā)展史、發(fā)動機的工作循環(huán)、發(fā)動機的性能指標、發(fā)動機的換氣過程、發(fā)動機的燃料燃燒、發(fā)動機的污染物的生成與控制、發(fā)動機特性等。除發(fā)動機原理的相關傳統(tǒng)知識外，本書還延伸介紹了汽車發(fā)動機相關的新知識、新技術，本教材體系完整，符合本科高校人才培養(yǎng)需求，形式上以“特色”為主，符合

本書結合汽車巨頭如奔馳、寶馬、奧迪、大眾、特斯拉等品牌在汽車上實現(xiàn)自動駕駛與操控自動化、智能化的應用技術成果，以全彩圖解并配以視頻的形式，生動形象地詮釋了自動駕駛輔助與系統(tǒng)自動化技術的種種形式，系統(tǒng)組成，部件結構、功能以及運行原理。 該書采用全彩圖解加動畫視頻演示的方式編述內容，使之輕松易讀，簡潔易懂，適合各汽車院校

《WT-ZN仿真智能車實訓指導手冊（AR版）》一書針對職業(yè)院�！爸悄芫W聯(lián)汽車技術”專業(yè)學生在入學初始的興趣入門認知階段編寫。本書作為智能網聯(lián)汽車技術系列教材之一，與其他教材配套使用。全書分為WT-ZN仿真智能車概述、實訓準備、基礎實訓項目、拓展實訓項目4個部分，其中基礎實訓項目提供了14個仿真實訓任務，分別從循跡、避障

本書共分為12章，第1章講述新能源汽車發(fā)展歷史；第2章對新能源汽車進行簡介；第3章介紹典型純電動汽車；第4章介紹典型混合動力汽車；第5章介紹典型燃料電池汽車；第6章介紹了化學儲能裝置和物理儲能裝置，重點為鋰離子電池及其電池管理系統(tǒng)；第7章汽車充電介紹了充電類型；第8章介紹了汽車電機結構和變頻控制原理；第9章講述了電力電

中國汽車工業(yè)協(xié)會研究顯示，2019年我國汽車產銷分別完成了2572.1萬輛和2576.9萬輛，產銷繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，整個行業(yè)人才需求依然旺盛。為適應社會需求，滿足高等院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)需要及社會上汽車愛好者自學需要，作者根據(jù)多年的教學經驗編寫了此書。本書從汽車相關人才必備的基礎知識入手，先學習

《城市交通流量分配及優(yōu)化》從城市交通擁堵現(xiàn)狀及用戶選擇路徑的行為特征出發(fā)，基于交通均衡理論、在線理論，結合交通網絡的結構特點，從交通流量是否已知、路阻函數(shù)是否可分、用戶樂觀或悲觀預期出行等視角出發(fā)，建立相應的交通流量分配模型，設計分配策略，分析其分配效率。并基于不確定理論和方法，針對用戶出行可能遭遇道路中斷、交通擁堵等

本書主要介紹基于Autodesk公司IDSU2020(InfrastructureDesignSuiteUltimate2020)中的Civil3D2020和InfraWorks2020軟件平臺的BIM模型創(chuàng)建及應用全工作流程。操作手冊式地介紹從軟硬件環(huán)境的配置，到地形影像基礎模型的建立，以及核心的道路工程路線、路基模

本書依據(jù)城市軌道交通的基本構成要素，從多年的教學實踐出發(fā)，結合長春市軌道交通集團有限公司員工理論基礎培訓的基本內容，較全面地對城市軌道交通的基本內容進行了闡述。全書共分為三大部分，設有九個教學情境。內容包括：城市軌道交通的產生與發(fā)展，城市軌道交通基本概念，城市軌道交通線路工程，城市軌道交通車站，城市軌道交通車輛，城市軌

《市域地鐵盾構隧道》針對典型復雜地質環(huán)境下的特定市域地鐵盾構隧道，系統(tǒng)闡述了大斷面市域地鐵盾構的襯砌管片優(yōu)化方法、管片施工力學行為以及大直徑盾構長距離掘進控制參數(shù)與關鍵技術�！妒杏虻罔F盾構隧道》共分為6章，包括緒論，市域地鐵盾構隧道襯砌結構選型與優(yōu)化，施工荷載下盾構隧道管片襯砌力學行為，復合地層盾構掘進動態(tài)控制，盾構刀

本教材較全面地介紹橋梁結構動力效應分析基本理論與設計應用，共分四篇，分別為結構動力學基礎篇、橋梁抗風設計篇、橋梁抗震設計篇、車橋耦合振動篇，是國內首本將橋梁抗風、橋梁抗震及車橋耦合等橋梁三個主要振動行為及其原理進行統(tǒng)編的教材�！禕R》本教材立足于基礎理論與應用的介紹，結合**的相關規(guī)范及其應用的解釋，兼顧近年來相關研究

本書結合汽車材料相關的ISO、IEC、ASTM、JIS和DIN質量與試驗標準，對汽車金屬材料的防腐蝕試驗方法、防腐蝕設計、腐蝕評價、零部件防腐要求等進行了全面闡述。書中內容基于作者多年來對汽車金屬材料腐蝕試驗行為和試驗方法的研究，詳細解析了汽車金屬材料在我國自然環(huán)境中大氣暴露試驗、整車道路試驗以及室內加速試驗的腐蝕數(shù)據(jù)

《基于ANSYS的車輛結構有限元分析》主要介紹了有限元法的基礎理論、ANSYS軟件的應用技術及其在車輛工程領域的應用實例等。全書包括25個ANSYS軟件應用實例，每種有限元法分析類型都配有實用性強的入門實例和進階實例，并涵蓋整車零部件分析，包括典型的有限元分析技術。本書內容以ANSYS軟件的應用為中心展開，使讀者從學習

本書通過“文字說明+實物圖示”的形式，中英對照、直觀形象地講解了汽車技術相關知識。全書共分兩大部分9個單元。第Ⅰ部分汽車結構，涉及汽車整體構造、汽車發(fā)動機、汽車底盤和汽車電氣設備；第Ⅱ部分汽車維修與保養(yǎng)，涉及汽車保養(yǎng)概述、發(fā)動機的維修、底盤的維修、汽車電氣的維修和汽車美容。本書體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車工業(yè)的新概念、新特點、新技術

本書是在校企雙主體辦學的前提下，與企業(yè)合作編寫的一本教材，是北京理工大學出版社高等教育城市軌道交通類系列教材之一。全書共分八個教學項目，將車輛結構與車輛檢修內容有機結合，以城市軌道交通車輛的各組成部分為主線，按結構分析—檢修分析—檢修實操的思路進行編寫。教材中引入大量企業(yè)實際維修工作內容，并采用大量實物圖片,讓讀者直觀

本書是汽車車身維修知識與技能的入門教材。本書用通俗易懂的語言，圖文并茂地介紹了轎車車身整體結構，轎車車身殼體結構，汽車車身常用材料，汽車車身的性能要求，轎車車身覆蓋件結構與拆裝方法，車身裝飾件種類、作用、安裝方式及拆裝方法，座椅與安全帶的結構原理及拆裝方法，風窗刮水器及洗滌器的結構原理與拆裝方法，客車車身結構和貨車車身