本書在現代航天動力學的框架下，研究了低能飛行中的軌道動力學問題和任務軌道（轉移或者目標軌道）設計問題。旨在用新的方法解決傳統的問題，或者對若干亟待解決的新問題展開探索研究，涵蓋了以下主題：利用虛擬引力場法進行小推力轉移軌道設計，三體系統中基于不變流形的轉移問題，天基人工磁場下的編隊飛行，以及強不規(guī)則小行星附近的軌道力學

本教材以深空探測任務為背景，系統的介紹探測器在行星際飛行的軌道理論與方法。本教材是根據作者多年從事深空探測軌道動力學與控制教學和科研工作積累的經驗編寫而成的，重點介紹行星際飛行軌道的基本概念與基本理論、行星際飛行軌道的建模與計算方法等，為深空探測任務軌道的設計、分析和研究提供理論方法和實用的技術手段，使讀者能夠全面系統

本書系統闡述了飛行器結構分析涉及的彈性力學、結構力學和有限元的基礎理論和方法。全書分三篇，共13章。第一篇彈性力學基礎，分4章，分別闡述彈性力學的基本方程、平面問題、薄板彎曲問題以及能量原理；第二篇結構力學，分5章，分別闡述結構簡化及組成分析、靜定結構的內力及彈性位移、靜不定結構的內力及彈性位移、薄壁梁的彎曲和扭轉以及

本書編委由我國主要的航天器和運載火箭設計與試驗相關單位專家組成�？偨Y了我國航天飛行器試驗動力學環(huán)境設計與試驗方面的經驗，借鑒了美國NASA-STD-7005《動力學環(huán)境準則》標準內容，系統地給出了航天飛行器在其壽命周期內所經歷的動力學環(huán)境的分類及任務事件、動態(tài)激勵或動力學環(huán)境引起的載荷預示方法、結構環(huán)境激勵響應預示方法

本書以航天器綜合測試工作流程為主線，以測試理論與方法、測試設計與實施為重點，全面介紹了航天器綜合測試專業(yè)技術研究和實踐的最新成果，注重航天器測試理論、方法與工程實踐相結合，有很強的系統性、理論性、實踐性和新穎性。 本書主要內容包括航天器綜合測試基本概念、綜合測試需求與任務分析、測試性設計驗證與評估、綜合測試原理與測試方

本書以航天器綜合測試研制流程為主線，以測試理論與方法、測試設計與實施為重點，全面介紹了航天器綜合測試專業(yè)技術研究和實踐的最新成果，注重航天器測試理論、方法與工程實踐相結合，有很強的系統性、理論性、實踐性和新穎性。 本書主要內容包括航天器綜合測試基本概念、綜合測試需求與任務分析、測試性設計驗證與評估、綜合測

本書全面地闡述全電推進衛(wèi)星轉移軌道設計與控制相關的基本概念、原理和方法。全書共8章。第1章簡要介紹衛(wèi)星推進系統的發(fā)展趨勢、電推進系統的分類以及它們的優(yōu)缺點和基于電推力器的轉移軌道設計與控制方法的研究進展。第2章介紹全電推進衛(wèi)星軌道設計與控制所需的基礎理論知識，并給出幾種常用的軌道優(yōu)化方法和軌道控制方法的基本思想。第3章

空間碰撞半實物模擬是空間系統碰撞地面試驗的關鍵技術，空間碰撞地面半實物模擬裝備是我國探月工程的重要試驗系統之一。本書是一部介紹作者利用并聯機器人設計和控制理論建立空間碰撞地面半實物模擬系統設計方法的專著。主要內容包括：基于GF集理論的模擬系統構型設計；基于工作空間關鍵點特性的模擬系統機構尺度設計；基于動態(tài)響應特性的模擬

本書是作者在航天單位工作近15年的工程經驗總結，討論了微小衛(wèi)星編隊協同軌道設計與軌控策略方面的技術問題并給出工程解決方案，主要內容包含衛(wèi)星軌道應用基礎知識、軌道設計與控制方面的工程優(yōu)化實施方案，各類推進子系統選型比較等。本書以軌道仿真設計軟件STK（SatelliteToolKits）為例演示了理論知識的具體仿真應用，

航天動力學是耦合動力學，涉及流固耦合及大型柔性結構等復雜問題�！逗教旆治鰟恿�學》第1～5章分別研究剛-彈耦合動力學的Hamilton原理及其應用、非線性剛-彈耦合動力學的Harrulton原理及其應用、非保守剛-彈耦合動力學的擬Hamilton原理及其應用、剛-熱-彈耦合動力學的功能型和功率型擬變分原理及其應用、剛-彈

本書主要包含以下內容：（1）軌道動力學基礎知識。參考系的建立，無攝運動的基本規(guī)律，無攝運動與受攝運動之間的關系，受攝運動方程的基本解法及參考解選擇。（2）衛(wèi)星軌道攝動理論。論述地球衛(wèi)星在各種力學因素作用下的受攝運動方程的各種具體解法和結果，以及攝動解蘊涵的動力學特征，從而揭示衛(wèi)星軌道變化規(guī)律。（3）衛(wèi)星運動定軌問題。包

本書是深空探測軌道力學領域的基礎論著作，書中內容是作者30多年來在該領域的教學和多項研究工作成果的總結。主要針對深空探測器（即太陽系的人造小天體）的質心運動，闡述軌道力學的基本理論及其在航天領域各相關工程中的應用。全書共10章，包括深空探測軌道力學的基本問題：限制性三體問題，特別是圓型限制性三體問題的動力學特征及其在各

航天器定軌工作并不是一個簡單的算法演繹和資料擬合的過程，必須在特定而恰當的力模型下，以軌道力學原理作為其理論依據，采用嚴格而實用的數學方法，才能獲得真正符合力學背景并滿足一定要求的運行軌道，以及與其相關的各類參數（包括航天器和空間力學環(huán)境所具有的參數）的呈現。本書內容安排：第1～2章，介紹航天器定軌問題涉及的時空參考系

《平動點航天器動力學與控制》是國內第一部系統討論平動點航天器動力學與控制問題的專著，主要以三體平動點區(qū)域的航天器、編隊航天器、交會對接航天器以及星座等為研究對象，面向航天工程應用，系統闡述平動點航天器動力學與控制相關的技術基礎與理論方法。主要內容包括圓限制性三體問題簡介、平動點周期軌道求解與特性分析、平動點區(qū)域攝動分析

《不確定性結構系統的重要性分析理論與求解方法》詳細介紹了不確定性結構系統的可靠性分析的理論方法及工程應用。主要針對相關變量的可靠性問題，從基于方差和矩獨立兩個方面探討了可靠性分析的近似解析法和諸多高效的數字模擬求解方法的基本原理，適用范圍以及工程應用。并提出了幾種新的重要性測度指標。《不確定性結構系統的重要性分析理論與

《衛(wèi)星與運載火箭力學環(huán)境分析方法及試驗技術》系統論述了衛(wèi)星與運載火箭結構動力學分析與建模方法、飛行力學環(huán)境測量與分析技術、衛(wèi)星的試驗技術及星箭組合體聯合試驗技術等，具體包括以下主要內容：衛(wèi)星與運載火箭力學環(huán)境基本概念；衛(wèi)星與運載火箭動力學響應的通用分析方法，涉及低頻、中頻和高頻動力學響應分析及衛(wèi)星與運載火箭結構動力學建

《航天器軌跡優(yōu)化理論、方法及應用》以著者完成的“飛行器軌跡優(yōu)化”相關科研成果為基礎，以運載火箭入軌、飛行器再入、航天器軌道轉移和交會為應用背景，系統闡述了飛行器軌跡優(yōu)化的問題建模、基本理論與求解方法、算法模型、應用成果和相關軟件等內容�！逗教炱鬈壽E優(yōu)化理論、方法及應用》可作為從事飛行器研究、設計、試驗和應用的工程技術人