全書共涉及16個膽囊關鍵征象、17個胰腺關鍵征象、11個脾臟關鍵征象，涵蓋膽、胰、脾影像診斷的常見及少見疾病，涉及超聲、CT、MRI等領域，以完整的臨床資料和優(yōu)質的影像資料為切入點，以問題解析為基本要點逐步分析推理，對疾病的典型征象、診斷陷阱、鑒別思路進行了科學、系統(tǒng)、規(guī)范的講解，強調注重影像知識點的橫向、縱向聯(lián)系和文

淮海文博（第2輯）

霧霾污染的空間關聯(lián)特征決定了區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控是解決霧霾污染問題的必要手段。本書是作者近年來圍繞霧霾污染空間關聯(lián)及區(qū)域協(xié)同治理開展的一系列研究的成果。本書分為空間關聯(lián)篇、協(xié)同治理篇、全球霧霾污染篇，共十二章。其中，在空間關聯(lián)篇，基于信息流視角，利用空間統(tǒng)計分析方法、網絡分析方法等，考察不同空間尺度下中國霧霾污染的空間關聯(lián)特征

本書針對中低溫槽式聚光太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)，圍繞槽式聚光集熱器、儲熱系統(tǒng)、熱功轉換系統(tǒng)等各組成部分進行了深入分析和探討。在聚光集熱器方面，介紹一種三葉片螺旋形轉子的新型內插件結構；在儲熱系統(tǒng)方面，介紹顯熱儲熱、相變儲熱、化學儲熱的主要組成和特征，闡明儲熱裝置以及儲熱罐的構成和特性，并對熔融鹽高溫儲熱罐進行了模擬研究，分析其

本書系統(tǒng)介紹大功率盤式制動器摩擦制動機理及摩擦制動過程中的多物理場仿真分析技術，內容包括制動表面微觀摩擦特性研究、制動閘片微尺度磨損機理研究、大功率盤式制動器制動過程熱-結構耦合分析、大功率盤式制動器制動過程動力學分析、大功率盤式制動器制動過程中制動穩(wěn)定性分析和大功率盤式制動器制動過程摩擦-熱-振動耦合分析。

跨界融合是社會媒體化的過程，反映著當前媒體業(yè)態(tài)變化的實質，是洞觀媒體業(yè)態(tài)演變的重要觀察點，是大眾媒體發(fā)展的轉折點和新起點。本書以河北省媒體業(yè)為研究對象，沿著傳統(tǒng)媒體和新興媒體兩條主線梳理了媒體跨界融合研究的學術脈絡，匯集了扎實的現(xiàn)實材料，呈現(xiàn)了當前媒介環(huán)境下傳統(tǒng)媒體與新興媒體跨界融合的路徑，試圖從媒介與社會兩個層面提出

本書以詞匯的語義研究為出發(fā)點，以詞匯的交際功能為落腳點，對部分俄語和漢語副詞、動詞、名詞、代詞、語氣詞的詞匯語義特征進行分析，進而證明這些詞在句中傾向于充當主位（話題）、述位（述題）或主述位標記詞，由此建立起詞匯語義與語句交際結構之間的關系，即詞匯語義會影響或制約語句的交際結構。

本書重點研究當代英國學院派作家馬爾科姆·布雷德伯里（MalcolmBradbury）的批評思想和小說創(chuàng)作。上篇通過研讀他的七部論著，探討小說的界定，文學的社會性，小說詩學的開放性與多元性，現(xiàn)代主義的發(fā)生與發(fā)展，小說與他者的交流與互動，以及現(xiàn)代以來英國小說的“死亡”、發(fā)展與繁榮等，呈現(xiàn)布雷德伯里對相關問題的探索與洞見。下

本書聚焦中國近現(xiàn)代的晚清時期、五四時期和抗戰(zhàn)時期三個代表階段，梳理文學翻譯與中國文化轉型和社會發(fā)展之間的互動，探討文學翻譯與民族國家的建構、中國的文化復興，以及抗戰(zhàn)救國、民族救亡之間的關系。近代以降，民族國家的構建與中華民族的救亡圖存不僅是政治、經濟、軍事、文化等領域的核心研究課題，也是翻譯（包括文學翻譯）活動的原動力

煤層氣是我國資源潛力大、開發(fā)程度低的非常規(guī)天然氣資源，也是我國目前最現(xiàn)實的接替能源。本書針對煤層氣勘探開發(fā)的難點，圍繞“煤層氣生成的動力學過程、煤層氣儲集機理及成藏響應、煤層氣藏富集分布及主控因素、煤層氣經濟開采的基礎理論”四個科學問題開展研究，主要內容包括3方面：煤層氣勘探開發(fā)現(xiàn)狀及研究基礎；煤層氣地質理論與評價預測

本書介紹開源WebGIS的基本原理與技術方法，選擇了重要且技術成熟的開源GIS工具，包括MapServer、MapProxy、Leaflet等，并在第13章以自主開發(fā)的GISLite作為應用案例。作為應用方面的著作，本書對WebGIS技術體系進行了相對全面的介紹。書中內容側重WebGIS地圖發(fā)布與服務，從服務器的配置、

空域數(shù)值計算建立在空中交通管理信息空間與實際飛行物理空間融為一體的基礎上，開展對空域使用的功能體劃分、數(shù)字格網建模、調度決策計算與運行結構優(yōu)化的研究，是適應空域精細化管理使用而提出的一套計算概念與方法。本書結合空中交通管理優(yōu)化國內外進展及應用實踐，系統(tǒng)闡述空域數(shù)值計算的基本原理、方法組成與決策建模，為掌握伴隨空中交通管

本書是一部關于多尺度融合理論在組合導航系統(tǒng)中應用的專著。主要內容有：小波分析及多尺度系統(tǒng)理論基礎、衛(wèi)星/慣性組合導航及其**濾波算法、小波降噪技術及其在導航系統(tǒng)中的應用、基于量測預處理的組合導航系統(tǒng)、基于多尺度的組合導航系統(tǒng)濾波算法、多傳感器組合導航系統(tǒng)的異步融合算法，并結合多傳感器組合導航系統(tǒng)的容錯問題，給出了一種新

本書系統(tǒng)地介紹了自動控制系統(tǒng)的設計原理及實現(xiàn)方法，旨在使讀者理解自動控制系統(tǒng)分類、數(shù)學模型及性能指標等基本理論，掌握PID控制、頻率法校正、參考模型校正、極點配置、狀態(tài)觀測器及二次型**控制等經典控制器的原理與設計方法，為培養(yǎng)學生的科學實驗和工程實踐能力奠定基礎。為了便于學生理解掌握，本書根據(jù)作者多年的教學實踐經驗，結

本書系統(tǒng)介紹了作戰(zhàn)飛機運用攜帶的航空武器對敵方空中或地面的、水中或水下的、靜止或運動的、可見或不可見的各種目標進行搜索、跟蹤、瞄準，并實施相應攻擊方式所必需的機載設備及這些設備采用的技術；重點分析了現(xiàn)代航空火力控制系統(tǒng)涉及的載機與目標參數(shù)的測量、火力控制諸元的解算、攻擊瞄準信息的顯示、設備間的信息交換、作戰(zhàn)訓練信息的記

本書主要涵蓋波能轉換裝置及波浪發(fā)電系統(tǒng)的結構原理、模型分析，以及相關控制系統(tǒng)的設計與應用等，并對波浪發(fā)電系統(tǒng)的**波能捕獲、多自由度波能轉換裝置設計、波浪發(fā)電機設計和陣列式波浪發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化控制等關鍵技術進行了詳細論述。全書力求貫徹理論與實際相結合的原則，既闡明基本概念和基本原理，也給出典型波浪發(fā)電系統(tǒng)設計與控制的具體過

賽汝生產方式是產生于日本生產現(xiàn)場的新型生產方式，具有更好的柔性，能夠根據(jù)顧客需求靈活地重組，是生產方式在日本的**發(fā)展形態(tài)。賽汝生產克服了流水生產線生產的剛性，適應了多品種小批量市場需求，是以工人為中心的生產方式，具有高度自治且不斷學習的能力，能夠適應勞動力成本高的生產環(huán)境和多品種小批量的市場環(huán)境。本書的主要內容包括兩

本書主要介紹誘發(fā)式腦-機接口技術。全書共12章，主要內容包括：SSVEP特征機理研究與SSVEP-BCI優(yōu)化，基于聽觸覺的非視覺P300-BCI方法，基于P300和SSVEP的多模態(tài)BCI，基于P300和ErrP的多模態(tài)BCI等。本書是作者在多項國家自然科學基金項目和科技委創(chuàng)新特區(qū)項目支持下取得的研究成果的總結，意在推

有限差分方法是一種古老的數(shù)值離散方法，其具有精度高、計算量小、并行計算容易等優(yōu)點，自20世紀90年代以來重新煥發(fā)生機與活力。本書論述有限差分方法，匯集了作者及其研究團隊近年來的研究成果，系統(tǒng)闡述有限差分方法的基本理論，高精度、高分辨率有限差分格式的構造方法，高精度差分格式的幾何守恒律問題，高精度差分格式的高精度邊界條件

本書系統(tǒng)論述艦船總體可靠性、維修性與測試性領域的有關問題。在建立和定義相關概念的基礎上，進行艦船裝備完好性指標體系建立、對比分析和建模。在可靠性、維修性指標方面，進行總體級指標約束下的建模和優(yōu)化研究，實現(xiàn)總體級、系統(tǒng)級和設備級指標的協(xié)調和優(yōu)化，可據(jù)此確定總體級指標約束下設備的可靠性、維修性指標。在測試性指標方面，解決測