本書是收集了國際上新的流致噪聲與振動研究成果，其中包括未公開發(fā)表的研究結果。其特點是盡可能清楚地解釋相關由復雜流動誘發(fā)的噪聲與振動產生的機理，噪聲與振動影響機制，使盡可能多的讀者能夠充分理解這些理論，讓他們具備氣動噪聲與流致振動的基本知識。

《理論力學》《材料力學》出版后,將力學和計算機技術結合起來的又一部新型教材,書中提出了一種解決強非線性振動問題的快速解析法諧波能量平衡法。《振動力學》套書由《振動力學線性振動》和《振動力學非線性振動》組成,共計28章;基本上涵蓋了經典振動力學涉及的所有問題線性振動、弱非線性振動、強非線性振動、不動點、分岔、混沌和振動的

本書包含概述、線性振動基礎、振動問題建模和求解方法、線性振動實例及應用、非線性振動基礎、非線性振動求解理論、運動穩(wěn)定性與分岔、非線性振動實例及應用等內容。新增國內外最新線性與非線性振動的研究進展，緊扣學科前沿；突出本門課程最核心的理論，是幫助學生掌握線性與非線性振動的重要理論工具；精選成功應用線性和非線性理論解決基礎科

本書闡述了直接模態(tài)攝動法的基本思想、基本原理和計算方法，通過實際應用描述實施這一方法的計算過程。全書共分為九章，包括結構振動分析基本知識、直接模態(tài)攝動法基本原理、直接模態(tài)攝動法在水工結構振動分析中的應用、復雜連續(xù)系統(tǒng)二階偏微分振動方程的求解、復雜Bernoulli-Euler梁振動方程的求解、Timoshenko梁模態(tài)

運用系統(tǒng)科學理論、穩(wěn)定性理論以及灰色理論并采用數(shù)學建模的方法對交通運輸系統(tǒng)和粒子反應系統(tǒng)的基礎理論問題進行研究，基于交通運輸系統(tǒng)和粒子反應系統(tǒng)的復雜性，本專著主要對交通運輸系統(tǒng)和粒子反應系統(tǒng)所表現(xiàn)出來的非線性動力學特性進行研究。

聲學是一門古老而又年輕的科學，隨著科技的發(fā)展和社會的進步，聲學技術越來越多的服務于國防、國民生產和日常生活中。本教材講述振動與聲學的基礎理論和解決方法，帶你走進聲的世界，探索聲的奧秘！主要內容包括：振動涉及集中參數(shù)系統(tǒng)的振動和完全彈性介質中的彈性波；聲學涉及聲波的產生、傳播和接收問題；聲波的輻射、聲波的散射和聲波的接收

本教材的主要內容包括振動基礎、概率論基礎、隨機變量及隨機過程，譜分析，單自由度及多自由度隨機振動傳遞特性，軌道交通車輛隨機振動等。給出了相關基本理論和方法：積分變換、隨機振動的相關性分析、譜分析、線性系統(tǒng)的隨機激勵——響應分析、隨機響應統(tǒng)計特征計算、隨機振動分析。本教材主要對象為車輛工程，交通工程，載運工具與應用工程，

本書在國內外研究成果的基礎上，建立移動與沖擊載荷激勵浮冰層位移響應的理論數(shù)學模型、解析求解方法、數(shù)值計算方法和實驗測試方法，系統(tǒng)闡述該領域的研究工作和最新發(fā)展，重點介紹移動載荷（如氣墊船和潛艇等）激勵浮冰層位移響應的臨界速度、共振機理、影響因素及其在破冰方面的應用。全書共8章，包括緒論、移動載荷激勵浮冰層位移響應的數(shù)學

"本書第1版為教育部研究生工作辦公室推薦的研究生教學用書。書中系統(tǒng)地敘述了非線性振動的基本理論、研究方法以及各種典型的非線性振動現(xiàn)象。本書采用研究方法與振動類型兩種體系兼顧的敘述方式，注意兼顧傳統(tǒng)的非線性振動理論與近代非線性動力學的最新發(fā)展。全書除緒論以外共分六章。第一章敘述非線性振動的定性分析方法，包括運動穩(wěn)定性理論

本書籍主要介紹作者近幾年在局部共振（包括等離子激元/極化共振、不規(guī)則局部共振、有限頻率局部共振、各向異性材料結構局部共振、內傳輸共振等）的數(shù)學理論及相關應用的研究成果以及國際其他相關的前沿研究成果。研究主要基于不同系統(tǒng)下面諾伊曼-龐加萊算子的譜分析進行開展，結合層勢理論以及漸近分析方法，對相應場能進行相關理論分析。書籍