當(dāng)前我國已成為制造大國，一些優(yōu)勢領(lǐng)域已達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平。然而，我國制造業(yè)大而不強(qiáng)，創(chuàng)新能力、整體素質(zhì)和競爭力與發(fā)達(dá)國家相比仍有明顯差距。加快實(shí)現(xiàn)從制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，已成為新時(shí)期我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大戰(zhàn)略任務(wù)。企業(yè)集團(tuán)是我國的主導(dǎo)企業(yè)組織形式，是推動我國從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的重要微觀主體�！镀髽I(yè)集團(tuán)推動

《企業(yè)多重異質(zhì)性與中國制造業(yè)出口競爭力研究》結(jié)合國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移理論、全球價(jià)值鏈理論和反映中國情境典型事實(shí)的潮涌現(xiàn)象理論，探討了在新新貿(mào)易理論中國化過程中如何放松假設(shè)，構(gòu)建多重異質(zhì)性動態(tài)模型，并進(jìn)行了實(shí)證檢驗(yàn)。研究發(fā)現(xiàn)，中國出口企業(yè)異質(zhì)性并非西方理論的單一異質(zhì)性，而是多重異質(zhì)性；其異質(zhì)性并非不變，而是隨著中國出口貿(mào)易情境的

《工程經(jīng)濟(jì)學(xué)（第3版）/高等學(xué)校土建類專業(yè)應(yīng)用型本科“十三五”規(guī)劃教材》系統(tǒng)地介紹了工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理和方法及其在工程中的應(yīng)用。全書共十章，內(nèi)容包括：工程經(jīng)濟(jì)學(xué)概述、工程經(jīng)濟(jì)分析的方法基礎(chǔ)——資金的時(shí)間價(jià)值、工程經(jīng)濟(jì)分析的基本要素、工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果評價(jià)指標(biāo)與方法、工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價(jià)、工程項(xiàng)目資金籌措與資金成本、工程項(xiàng)目

《云制造原理與應(yīng)用》一書，系統(tǒng)、深入地介紹了云制造的基本原理、技術(shù)、系統(tǒng)與應(yīng)用，主要內(nèi)容涉及三個(gè)方面：云制造的基礎(chǔ)理論及架構(gòu)技術(shù)、云制造運(yùn)行管理技術(shù)以及云制造應(yīng)用技術(shù)。書中以云制造的概念、體系結(jié)構(gòu)、虛擬化技術(shù)以及云端化技術(shù)為核心，論述了基礎(chǔ)理論及底層構(gòu)建，從云制造服務(wù)解析、云制造服務(wù)匹配、區(qū)分粒度的資源調(diào)度、多粒度彈性

本書主要討論智能制造的時(shí)代背景、基本概念、架構(gòu)體系、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)模式、發(fā)展情況、中國智能制造的使命等。全書共分為6章。第1章介紹了智能制造的背景和發(fā)展歷程，以及智能制造的概念和技術(shù)特征；第2章介紹了智能制造系統(tǒng)的定義、架構(gòu)和組成，并列舉了相應(yīng)實(shí)例；第3章介紹了智能制造裝備與服務(wù)的定義與市場前景；第4章介紹了智能制造體

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和綜合國力不斷提升，國家能源需求總量逐年提升，資源約束瓶頸日益突顯。同時(shí)，面對世界整體發(fā)展趨勢，能源戰(zhàn)略的科學(xué)制定和能源政策的合理實(shí)施，已經(jīng)成為我國國家整體發(fā)展規(guī)劃和國家管理的重要組成部分。本書共包括九章內(nèi)容，分別是緒論、世界能源形勢概述、主要發(fā)達(dá)國家能源管理概述、主要發(fā)達(dá)國家能源戰(zhàn)略與政策、我國能源

本教材依照教育部教育發(fā)展規(guī)劃綱要等相關(guān)文件要求，根據(jù)《醫(yī)藥企業(yè)管理》教學(xué)大綱編寫而成，系統(tǒng)介紹醫(yī)藥企業(yè)管理基礎(chǔ)知識和實(shí)務(wù)，具體包括：醫(yī)藥企業(yè)管理緒論、醫(yī)藥企業(yè)文化管理、醫(yī)藥企業(yè)戰(zhàn)略管理、醫(yī)藥企業(yè)人力資源管理、醫(yī)藥企業(yè)客戶關(guān)系管理和醫(yī)藥企業(yè)財(cái)務(wù)管理、新藥研發(fā)管理、生產(chǎn)質(zhì)量管理、營銷管理、信息管理，同時(shí)介紹了GLP、GCP

本書新能源汽車市場前期的發(fā)展普遍獲得了各國政府的大力扶持，為促進(jìn)本地區(qū)市場的發(fā)展，這些國家及地區(qū)的不同層級政府都相繼出臺了各類支持政策。由于各個(gè)國家新能源汽車戰(zhàn)略的差異、地區(qū)市場發(fā)展程度的不同，使得各個(gè)地區(qū)和市場的政策呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)和激勵(lì)效果。為了對比研究不同地區(qū)和市場發(fā)展的政策環(huán)境，評估不同政策激勵(lì)在不同環(huán)境中取得

本書內(nèi)容包括：走進(jìn)萬向，萬向精神文化，萬向行為文化，萬向品牌文化等。

1933年，羅斯�？偨y(tǒng)力排眾議簽署了《田納西河流域法案》，設(shè)立管理局（TVA），所建大壩不僅防洪、發(fā)電，還有利于航運(yùn)、疾疫防治、水土流失等諸多問題的解決，徹底改變了該流域的落后面貌。TVA模式被公認(rèn)是美國民主建設(shè)的典范，為許多國家學(xué)習(xí)、仿效�！睹裰髋c大壩》是TVA前主席利連索爾關(guān)于田納西河流域治理偉大成就的著名報(bào)告，是