全書分為5章。第1章緒論,包括風沙地區(qū)的概念及自然特征、我國風沙地區(qū)的分布、國內外風沙地區(qū)鐵路概況、風沙地區(qū)特殊地質環(huán)境對高速鐵路的影響;第2章風沙地區(qū)高速鐵路勘察及綜合選線。包括風沙地區(qū)高速鐵路勘察、風沙地區(qū)高速鐵路綜合選線;第3章大風區(qū)高速鐵路防風工程。包括大風區(qū)環(huán)境特征及工程技術難點、路基防風工程、橋梁防風工程、
本書是一本城市軌道交通通信檢修工培訓入門教材,是為適應職業(yè)院校及城市軌道交通企業(yè)培訓的需要而編寫的,也可作為對城市軌道交通通信檢修工有興趣的讀者的參考讀物。本書由通信檢修工作概述、各系統(tǒng)知識、新線參建、安全生產(chǎn)及技術質量四大模塊構成。工作概述部分分為城市軌道交通通信系統(tǒng)簡介、崗位職責、工作要求三個分模塊;各系統(tǒng)知識部分
本書根據(jù)近年來寒冷地區(qū)高速鐵路建造技術創(chuàng)新研究成果和工程實踐經(jīng)驗總結而成。全書包括緒論、寒冷地區(qū)高速鐵路地質勘察、寒冷地區(qū)高速鐵路路基工程建造技術、寒冷地區(qū)高速鐵路橋梁工程建造技術、寒冷地區(qū)高速鐵路隧道工程建造技術、寒冷地區(qū)高速鐵路軌道工程建造技術、寒冷地區(qū)高速鐵路設備設施、寒冷地區(qū)高速鐵路凍脹監(jiān)測技術及寒冷地區(qū)高速鐵
《城市軌道交通長大區(qū)間應急救援研究與實踐》以成都地鐵18號線長大區(qū)間應急救援體系研究為主要內容，是上述探索性創(chuàng)新研究成果之一。《城市軌道交通長大區(qū)間應急救援研究與實踐》從長大區(qū)間定義、事件驅動的情景構建與分類、隧道聯(lián)絡通道及應急疏散設計、長大區(qū)間應急救援方案研究等方面人手，建立了情景，應對型突發(fā)事件的應急救援理論�；�
本書主要介紹了城市軌道交通接觸網(wǎng)的組成、類型和供電方式，城軌接觸網(wǎng)主要設備與結構，城軌接觸網(wǎng)基本設計計算和工程施工，城軌接觸網(wǎng)運行規(guī)程等內容；充分展示了當前國內外城軌接觸網(wǎng)**的發(fā)展趨勢，新技術的研發(fā)、新設備的應用以及城軌接觸網(wǎng)所具有的區(qū)別于國家電氣化鐵路接觸網(wǎng)的特點等。本書講解詳盡、圖文并茂，內容安排循序漸進，不僅可
《高速磁浮鐵路技術》共包括11章的內容，主要介紹高速磁浮鐵路系統(tǒng)的相關技術，特別是懸浮、導向與驅動等關鍵技術。全書以高速磁浮鐵路系統(tǒng)各子系統(tǒng)為主線，介紹電磁吸力與電動斥力懸浮、常導與超導長定子同步直線電機、雙邊長定子感應直線電機、高速磁浮列車車輛構型、高速磁浮列車懸浮導向與車載電源、高速磁浮列車車載控制與診斷、高速磁浮
本書共分為九章。第1章緒論，包含高速鐵路定義、世界高速鐵路的發(fā)展、中國高速鐵路的發(fā)展、世界高速鐵路標準、高速鐵路對軌道結構的要求。第2章高速鐵路鋼軌，包含高速鐵路對鋼軌的要求和技術指標、鋼軌類型及斷面尺寸、鋼軌材質及其力學指標、鋼軌焊接、鋼軌尺寸偏差標準要求等。第3章高速鐵路扣件，包含高速鐵路扣件技術要求和關鍵技術、扣
《高速鐵路牽引供電》一書是高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，全書主要闡述我國高速鐵路牽引供電系統(tǒng)采用的新技術與新裝備，重點關注高速鐵路車網(wǎng)電氣耦合和弓網(wǎng)相互作用，試圖從理論上系統(tǒng)地予以詮釋。全書共包括7章的內容，分別是：緒論、高速鐵路牽引供電系統(tǒng)基本結構與工作原理、高速鐵路車網(wǎng)耦合振蕩與抑制方法、高速鐵路弓網(wǎng)相互作用、高速
隨著我國城市化的進程不斷加快，人民生活水平持續(xù)提高，城市交通面臨的壓力也越來越大。交通擁堵、噪聲污染、空氣污染等社會問題日益突出。另外，由于我國人口基數(shù)大，資源相對貧乏，要實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，必須大力發(fā)展公共交通。本書為《城市軌道交通車輛超級電容儲能系統(tǒng)理論與應用》，全書共分九章，詳細介紹了城市軌道交通發(fā)展、超級電容
為總結盾構技術和經(jīng)驗，進一步提升工程管理水平，由深圳地鐵建設集團有限公司、中鐵南方投資集團有限公司、中鐵建南方建設投資有限公司等單位共同編寫本書。深圳地鐵三期二階段是深圳地鐵線網(wǎng)的進一步補充，也是盾構技術在深圳不斷豐富和創(chuàng)新發(fā)展的重要階段。本書共七章，系統(tǒng)回顧梳理了深圳地鐵三期二階段各線路盾構TBM創(chuàng)新技術應用情況，內
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