本書(shū)系統(tǒng)介紹了碳酸鹽巖儲(chǔ)層改造與測(cè)試的新技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況，包括碳酸鹽巖高溫儲(chǔ)層均勻布酸酸化技術(shù)、深穿透酸壓技術(shù)、加砂壓裂技術(shù)、儲(chǔ)層改造技術(shù)集成和測(cè)試及解釋技術(shù)等,并列舉了我國(guó)有代表性的塔里木、四川及鄂爾多斯盆地碳酸鹽巖實(shí)例。

本書(shū)系統(tǒng)介紹和總結(jié)了天然氣地震勘探的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用。以天然氣地震巖石物理、地震響應(yīng)特征和地震屬性為基礎(chǔ)，深入闡述了天然氣地震勘探的關(guān)鍵技術(shù)，并針對(duì)不同氣藏，提出了相應(yīng)的地震檢測(cè)技術(shù)。本書(shū)理論與實(shí)踐相結(jié)合，條例清晰，論述深入，應(yīng)用實(shí)例豐富，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，可供從事天然氣地震勘探方面的研究人員、工程技術(shù)人員及相關(guān)

本書(shū)重點(diǎn)介紹近十五年來(lái)中國(guó)石油在南蘇門(mén)答臘盆地Jabung區(qū)塊精細(xì)勘探方面的勘探實(shí)踐及所形成的技術(shù)系列，包括以“成藏組合”為核心的快速評(píng)價(jià)方法與技術(shù)，以“巖性圈閉識(shí)別與評(píng)價(jià)”為核心的巖性油氣藏勘探評(píng)價(jià)方法與技術(shù)及以“基巖內(nèi)幕刻畫(huà)與預(yù)測(cè)”為核心的基巖油氣藏勘探評(píng)價(jià)方法與技術(shù)。本書(shū)內(nèi)容理論與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合，具有較強(qiáng)的科學(xué)

本書(shū)為AAPG會(huì)議\"陸架至深水泥砂搬運(yùn)：沉積物輸送體系新解\"文集，共包括三個(gè)方面的內(nèi)容：現(xiàn)代泥砂輸送過(guò)程研究進(jìn)展，異重流及其他海洋底流沉積巖的沉積學(xué)和地層學(xué)特征分類(lèi)，異重流和非異重流沉積的區(qū)別與實(shí)例。對(duì)搬運(yùn)至深海的泥砂輸送體系提出了新的重要見(jiàn)解，代表了目前深水沉積的較新研究成果。

《石油勘探測(cè)量工（下冊(cè)）》是由中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司人事部統(tǒng)一組織編寫(xiě)的《石油石化職業(yè)技能培訓(xùn)教程》中的一本�！妒�油勘探測(cè)量工（下冊(cè)）》包括石油勘探測(cè)量工高級(jí)工操作技能及相關(guān)知識(shí)、技師、高級(jí)技師操作技能及相關(guān)知識(shí)，并配套了相應(yīng)等級(jí)的理論知識(shí)練習(xí)題，以便于員工對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解和掌握�！妒�油勘探測(cè)量工（下冊(cè)）》既可用于職

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本書(shū)以塔西南昆侖山山前地區(qū)白堊系—古近系九條野外實(shí)測(cè)剖面為基礎(chǔ)，綜合25條野外剖面和11口井資料，全面、系統(tǒng)的介紹了以野外露頭為基礎(chǔ)的儲(chǔ)層沉積學(xué)的研究方法和研究程序，主要介紹了以野外露頭儲(chǔ)層沉積學(xué)研究的基本概念、基本方法、基本流程；野外資料的室內(nèi)整理、圖件的制作及報(bào)告的編寫(xiě)。本書(shū)以塔西南地區(qū)白堊系—古近系為例，介紹了其

致密油是致密儲(chǔ)層中聚集的石油，是現(xiàn)實(shí)的非常規(guī)油氣資源，具有巨大的勘探開(kāi)發(fā)潛力。由于致密油與其他非常規(guī)油氣、常規(guī)油氣在區(qū)域地質(zhì)背景、儲(chǔ)集條件等方面存在較大的差異，因此本書(shū)以模擬實(shí)驗(yàn)為特色，以充注機(jī)理為成藏研究核心、以源儲(chǔ)組合為評(píng)價(jià)單元，以甜點(diǎn)目標(biāo)優(yōu)選為技術(shù)研發(fā)目的。針對(duì)混積巖與碎屑巖兩類(lèi)致密儲(chǔ)層的致密油成藏與富集展開(kāi)論述

本書(shū)共8章，包括造巖礦物與三大類(lèi)巖石的鑒定、地質(zhì)羅盤(pán)儀的使用、地質(zhì)構(gòu)造的野外觀察與分析、地質(zhì)圖的使用與閱讀、中外關(guān)于工程地質(zhì)的主要差異比較、世界有名地質(zhì)奇跡賞析以及典型路線的地質(zhì)實(shí)習(xí)等。

衛(wèi)河即隋唐大運(yùn)河中的永濟(jì)渠、宋元時(shí)期的御河，明清時(shí)稱(chēng)為衛(wèi)河，歷史時(shí)期曾是漕運(yùn)和南北交流的重要通道�！肚逯撩癯跣l(wèi)河流域水災(zāi)與人地關(guān)系研究》選取學(xué)界關(guān)注較少而又極其重要的衛(wèi)河流域?yàn)檠芯繉?duì)象，以水災(zāi)為切入點(diǎn)，在歷史地理學(xué)理論指導(dǎo)下，運(yùn)用多學(xué)科交叉研究方法，從災(zāi)害史、環(huán)境史、社會(huì)史的契合點(diǎn)入手，在比較完整的區(qū)域、時(shí)段內(nèi)建立了水