本書以長江經(jīng)濟帶為研究對象，深入探討礦產(chǎn)資源、社會經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。內(nèi)容包括長江經(jīng)濟帶的區(qū)域發(fā)展背景、社會經(jīng)濟、礦產(chǎn)資源及生態(tài)環(huán)境，長江經(jīng)濟帶礦產(chǎn)資源開發(fā)回顧，長江經(jīng)濟帶和典型礦業(yè)區(qū)的礦產(chǎn)資源-社會經(jīng)濟-生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)綠色發(fā)展評價，礦產(chǎn)資源綠色發(fā)展監(jiān)測體系與預警機制，國際礦產(chǎn)資源開發(fā)歷程和發(fā)展經(jīng)驗，并對長江經(jīng)濟帶

2024年，常熟開關(guān)制造有限公司（簡稱"常開”）成立五十周年。常開始終專注于電器領(lǐng)域，致力于打造一流民族品牌，尤其是2011年以來，以王春華同志為首的第二代領(lǐng)導班子，團結(jié)全體員工，成功打破了國外品牌在高端電器領(lǐng)域的壟斷，實現(xiàn)了高端替代。本書經(jīng)大量調(diào)研與訪談，以四編十三章的篇幅真實還原了常開十年來發(fā)展的重要節(jié)點和項目，同

"《中國制造業(yè)競爭力評價——基于經(jīng)濟福利視角》論述了制造業(yè)競爭力評價應(yīng)將“經(jīng)濟福利”要素納入其中的必要性和內(nèi)容機理，并基于經(jīng)濟福利視角，提供了一把科學且客觀度量一國制造業(yè)競爭力水平的尺子（評價指標體系），拓展了制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力研究的廣度和深度�；�于該評價指標體系，結(jié)合復雜面板數(shù)據(jù)，本書進行了模型構(gòu)建、假設(shè)驗證，提出了產(chǎn)

郵輪旅游在中國剛興起不足10年的時間，但發(fā)展迅速，已經(jīng)成為旅游業(yè)的重要新興增長領(lǐng)域。上海市僅用了6年時間就從零基礎(chǔ)增長成為全球第4大郵輪母港，且地位還將進一步提升。我國各沿海主要港口城市基本都提出了郵輪旅游發(fā)展戰(zhàn)略。但是，我國的郵輪旅游學術(shù)研究滯后于產(chǎn)業(yè)實踐，也滯后于政府行動�，F(xiàn)有的研究成果主要集中在郵輪旅游船上管理、

書中共分為八章，依次探討了數(shù)字經(jīng)濟與能源新基建的交融關(guān)系、重點領(lǐng)域、演化發(fā)展、技術(shù)應(yīng)用、商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施融合、安全與發(fā)展、監(jiān)管與服務(wù)等諸多方面。通過對各個章節(jié)的詳細分析和論述，讀者將深入了解數(shù)字經(jīng)濟時代下能源行業(yè)的新內(nèi)涵和新趨勢。本書旨在為政府決策者、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖、學者研究人員提供全面的理論參考和實踐指導，以應(yīng)對數(shù)字化時

本書為高等職業(yè)教育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專業(yè)“崗課賽證”融通系列教材之一。 本書充分貫徹“以學生為主體、以能力為本位”的教學理念，以技術(shù)技能培養(yǎng)為核心組織教學內(nèi)容。基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析的工作過程，采用“項目—任務(wù)”編寫模式，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識載體技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識編碼技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解析節(jié)點、工業(yè)互

一位理想主義者披荊斬棘的探索歷程一家本土企業(yè)從0到1的完整復盤一場科技自立、自主創(chuàng)新的闖關(guān)實踐 數(shù)據(jù)時代，誰掌握了數(shù)據(jù)的主動權(quán)和主導權(quán)，誰就能贏得未來。 本書回溯了達夢40年發(fā)展歷程，展現(xiàn)了在沒有經(jīng)費，沒有設(shè)備，沒有人員的困境下，達夢對自主創(chuàng)新精神的堅守，將達夢在探索歷程中的困境與突破、戰(zhàn)略與布局，完整呈現(xiàn)在讀者面前。

為規(guī)范電網(wǎng)項目可行性研究報告編制及可研評審工作，統(tǒng)一評審尺度、明確評審要點，給可行性研究報告編制單位及地市經(jīng)研所可研評審提供指導。為貫徹國家電網(wǎng)有限公司能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略目標，促進發(fā)展業(yè)務(wù)放管服改革落地，規(guī)范電網(wǎng)項目可行性研究工作，滿足新形勢下對可研編制及可研評審專業(yè)提出的新的更高要求，計劃開發(fā)《電網(wǎng)基建項目可行性研究

過去二十多年間，工程勘察設(shè)計行業(yè)伴隨著我國城鎮(zhèn)化進程、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，但在大變局之下，行業(yè)發(fā)展面臨新的發(fā)展環(huán)境、新的競爭格局、新的價值規(guī)律處于尋求高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸期、對設(shè)計價值本源的探索期、尋求管理突破的混沌期以及擁抱資本的陣痛期。本書聚焦工程勘察設(shè)計企業(yè)轉(zhuǎn)型探索，意圖從什么是轉(zhuǎn)型，設(shè)計企業(yè)為什么

汽車產(chǎn)業(yè)是制造強國戰(zhàn)略的必然選擇，汽車產(chǎn)業(yè)以其在國民經(jīng)濟中的重要地位和對經(jīng)濟增長的重要貢獻被列為國家的戰(zhàn)略性競爭產(chǎn)業(yè)。提升汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力，是推動中國由汽車產(chǎn)業(yè)大國向汽車產(chǎn)業(yè)強國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。 本書基于國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)國際競爭力研究成果，從比較優(yōu)勢理論、競爭優(yōu)勢理論、產(chǎn)業(yè)集聚理論、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新理論、價值創(chuàng)造理論和全球價值鏈理論等