本書共分五章,具體包括:基本急救概述、人體構(gòu)造及其生理功能、傷病員病情評(píng)估、船上急癥及應(yīng)對(duì)措施、急救箱和常用急救藥品等內(nèi)容。

黨的十九大報(bào)告中提出了三大“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，其中一項(xiàng)就是堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。在全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)上，習(xí)近平總書記也強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)，生態(tài)文明建設(shè)關(guān)系著中華民族的永續(xù)發(fā)展，要推動(dòng)我國生態(tài)文明建設(shè)邁上新臺(tái)階，就必須著力解決突出環(huán)境問題，加大生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)力度，改革生態(tài)環(huán)境監(jiān)管體制等。在國家政策方面對(duì)我國環(huán)境保護(hù)尤其是水

《海乘韓國語》主要針對(duì)朝鮮語專業(yè)在校學(xué)生、國際航線海上乘務(wù)人員工作需要設(shè)計(jì)和編寫的，并且考慮到部分適用對(duì)象為零基礎(chǔ)的韓國語學(xué)習(xí)愛好者。本教材設(shè)計(jì)編寫分為發(fā)音篇、基礎(chǔ)篇、實(shí)務(wù)篇和廣播篇等四大章節(jié)，以及對(duì)話譯文、語法索引和詞匯用法索引等三部分附錄。在選擇詞匯、編寫例句和設(shè)計(jì)情景等方面，最大程度還原船艙餐飲、娛樂、居住、醫(yī)療

本書共9章。第1章為緒論，第2章介紹研究對(duì)象概況及基本假設(shè)，第3章為基礎(chǔ)理論和方法，第4章論述基于流固耦合理論的流體-船舶動(dòng)力學(xué)研究，第5章論述主機(jī)激勵(lì)下軸系振動(dòng)建模研究，第6章論述船體變形下軸系振動(dòng)建模及耦合特性研究，第7章論述船舶軸系耦合振動(dòng)研究，第8章論述船舶推進(jìn)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性影響因素的仿真研究，第9章論述船舶軸系

《水上交通安全管理概論》教材重點(diǎn)圍繞海事監(jiān)管“三保一維護(hù)”中水上交通安全保障重要部分，遵循“事前-事中-事后”全周期管理與“水上交通安全鏈”雙鏈驅(qū)動(dòng)原則，系統(tǒng)梳理水上交通安全管理涉及的基礎(chǔ)理論、核心業(yè)務(wù)與前沿展望等主要內(nèi)容，從水上交通、水上交通安全出發(fā)，建立水上交通安全管理的方法理論體系，從全面性出發(fā)概括海事主管機(jī)關(guān)在

《船舶檢驗(yàn)管理》教材面向?qū)ο笫谴笾性盒５暮Ｊ鹿芾韺�業(yè)學(xué)生，以及政府或企事業(yè)單位中從事船舶檢驗(yàn)管理工作的人員，屬于管理學(xué)范疇中的技術(shù)管理類教材�！洞�舶檢驗(yàn)管理》的課程設(shè)計(jì)，以貫徹實(shí)施新《海安法》對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的許可制度、闡明船舶檢驗(yàn)管理在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用、培養(yǎng)未來船舶檢驗(yàn)管理人才為目標(biāo)，教材作為體現(xiàn)課程設(shè)計(jì)的重要載體

本書共分11章，內(nèi)容包括：船舶防污染管理概述、防止船舶油類污染、防止船載散裝有毒液體物質(zhì)污染、防止船舶生活污水污染、防止船舶垃圾污染、防止船舶大氣污染等。

本書以水上交通事故調(diào)查處理為主線，系統(tǒng)地介紹了水上交通事故調(diào)查處理的基礎(chǔ)理論和相關(guān)技術(shù)應(yīng)用。書中共分5篇，主要內(nèi)容包括緒論、水上交通事故調(diào)查、水上交通事故處理、船舶污染事故調(diào)查處理和海上事故安全調(diào)查等內(nèi)容。

本書共分9章，內(nèi)容包括：概述、船載包裝危險(xiǎn)貨物管理、船載固體散裝貨物管理、船載散裝油類管理、船載散裝液體危險(xiǎn)化學(xué)品管理、船載散裝液化氣體管理等。

本文圍繞港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中所涉及的鐵路引入對(duì)港口和貨主的影響、港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局和服務(wù)定價(jià)的同步?jīng)Q策，以及港口集疏運(yùn)的節(jié)能減排等關(guān)鍵問題，研究了多方博弈下港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論及方法�；�于博弈獲得的鐵路運(yùn)輸企業(yè)最優(yōu)邊際利潤(rùn)和港口企業(yè)均衡定價(jià)策略解析解，研究了鐵路引入對(duì)港口吞吐量、利潤(rùn)和用戶剩余價(jià)值的影響。其次，構(gòu)建了