交通運輸在全球各個國家和地區(qū)都是能源終端消費中增長最快、未來增長動力最強的領(lǐng)域，也是碳排放最晚達峰的領(lǐng)域。重視低碳交通，不僅有助于實現(xiàn)中國2030年碳排放達峰目標，也將對世界氣候變化行動做出巨大貢獻。本書在梳理世界交通運輸碳排放發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，以中國交通運輸碳排放為研究對象，結(jié)合中國本地化特征創(chuàng)新性地提出從全產(chǎn)業(yè)角度

“環(huán)境工程原理”是環(huán)境工程專業(yè)本科生的主要專業(yè)基礎(chǔ)課程之一，為專業(yè)必修課。是學生在學習了高等數(shù)學、物理、物理化學等基礎(chǔ)知識后必修的專業(yè)基礎(chǔ)課。該課程擔負著由理論到工程、由基礎(chǔ)到專業(yè)的橋梁作用。課程的有效學習將為后續(xù)”大氣污染控制工程”和”水污染控制工程”等專業(yè)課程的學習奠定良好的基礎(chǔ)。教材內(nèi)容安排如下：緒論（介紹環(huán)境污

本書收錄了2021年全省環(huán)境各領(lǐng)域基本數(shù)據(jù)以及主要年份的全省數(shù)據(jù)。本書內(nèi)容共分十二部分，即：1.自然狀況；2.水環(huán)境；3.海洋環(huán)境；4.大氣環(huán)境；5.固體廢物；6.自然生態(tài)；7.土地利用；8.林業(yè)；9.自然災(zāi)害及突發(fā)事件；10.環(huán)境投資；11.城市環(huán)境；12.農(nóng)村環(huán)境。

本書給出了國民經(jīng)濟41個工業(yè)大類行業(yè)主要生產(chǎn)過程產(chǎn)生和排放的廢水污染物、廢氣污染物及固體廢物的產(chǎn)排量核算方法及系數(shù)，同時給出了具有類似工業(yè)生產(chǎn)活動特征的，涉及農(nóng)業(yè)產(chǎn)品初級加工的0514、0539小類行業(yè)污染物產(chǎn)排污量的核算方法和系數(shù)。

本書利用間接競爭酶聯(lián)免疫法檢測難降解有機物，并研究在農(nóng)業(yè)廢物堆肥修復(fù)污染過程中電化學基因傳感檢測技術(shù)，以競爭機制為主線貫穿多種檢測方法的開發(fā)研究，把基因傳感和免疫技術(shù)用同一機制有機統(tǒng)合于環(huán)境污染控制過程檢測的應(yīng)用研究中，建立了一系列高靈敏、高特異性、簡單快捷、低成本、環(huán)境友好型的檢測新方法。以此為主線，拓展檢測對象的范

生態(tài)環(huán)境損害鑒定評估是按照規(guī)定的程序和方法，綜合運用科學技術(shù)和專業(yè)知識，調(diào)查污染環(huán)境或破壞生態(tài)行為與生態(tài)環(huán)境損害情況，分析污染環(huán)境或破壞生態(tài)行為與生態(tài)環(huán)境損害間的因果關(guān)系，評估污染環(huán)境或破壞生態(tài)行為所致生態(tài)環(huán)境損害的范圍和程度，確定生態(tài)環(huán)境恢復(fù)至基線并補償期間損害的恢復(fù)措施，量化生態(tài)環(huán)境損害數(shù)額的過程。開展生態(tài)環(huán)境損害

本書所應(yīng)用的光譜技術(shù)主要包括熒光光譜分析技術(shù)和紫外光譜分析技術(shù),全書以兩種光譜技術(shù)為基礎(chǔ)重點研究了光譜方法在農(nóng)藥殘留檢測分析以及農(nóng)藥降解效果評估方面的應(yīng)用,其中包括典型農(nóng)藥殘留的熒光光譜檢測分析、紫外吸收光譜檢測分析、紫外照射降解與臭氧降解分析等,同時對基于藥物與蛋白結(jié)合作用的農(nóng)藥降解進行了分析研究等內(nèi)容。

本書對大型淺水湖泊太湖污染和藍藻爆發(fā)的歷史、現(xiàn)狀和治理實踐進行全面總結(jié)和分析,內(nèi)容涵蓋控源截污、打撈消除藍藻、清淤、調(diào)水、生態(tài)修復(fù)五大類技術(shù);首次系統(tǒng)地提出太湖藍藻連年持續(xù)爆發(fā)的主因是三高(即藻密度高、營養(yǎng)程度高、水溫高為代表的自然因素)。明確提出必須建立消除藍藻爆發(fā)的目標才有望消除藍藻爆發(fā);提出三大措施:治理水污染、

本書針對解決農(nóng)村水環(huán)境中重金屬污染問題,構(gòu)建了潛流人工濕地系統(tǒng),通過水培實驗及人工濕地小試試驗,分析了黑麥草與黃菖蒲在鎘脅迫下抗氧化酶系統(tǒng)及其富集鎘的變化情況,重點探討了酒糟與濕地植物組合對水體中重金屬的阻控效果與機理。分析了添加不同量的酒糟后對黃菖蒲的生理生化指標、黃菖蒲根表鐵膜(IP)的形成以及對重金屬吸收和轉(zhuǎn)運、

本書利用車載排放測試技術(shù)(PEMS),開發(fā)了基于VSP的機動車排放因子模擬方法,使之更接近于實際排放水平;充分利用現(xiàn)代信息化監(jiān)管技術(shù),借助車載診斷系統(tǒng)(OBD)、衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、環(huán)保定期檢驗、售后維修保養(yǎng)、浮點車等大數(shù)據(jù),研究確定了機動車行駛里程、循環(huán)工況及路況分布等重要參數(shù),顯著提升了排放系數(shù)的科學性和合理性。