《道橋工程CAD制圖》遵循學(xué)習(xí)規(guī)律，將建筑工程理論與CAD技術(shù)相融合，通過實(shí)例循序漸進(jìn)地介紹了AutoCAD的基本功能、繪圖的思路、方法和技巧，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和可操作性，讀者只要按照書中的步驟一步一步操作，便可掌握所學(xué)內(nèi)容。書中的技巧，多為作者多年經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。

本標(biāo)準(zhǔn)為云南省地方標(biāo)準(zhǔn)，共16章，規(guī)定了云南省公路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量控制和要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于云南省公路橋梁新建、改建和加固工程中預(yù)應(yīng)力工程施工。

《指南》共包括5章和2個(gè)附錄。第1章總則規(guī)定了改造工程的實(shí)施目的、實(shí)施原則和實(shí)施目標(biāo)以及指南的適用范圍和編制依據(jù)；第2章實(shí)施步驟和程序規(guī)定了實(shí)施總體要求以及工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收的工作內(nèi)容和要求；第3章工程設(shè)計(jì)提出了護(hù)欄、人行道欄桿、防落物網(wǎng)、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等安全設(shè)施的設(shè)計(jì)要求，并針對(duì)各種類型橋梁主體結(jié)構(gòu)和橋面布置現(xiàn)

本書介紹了橋梁工程與鋼混凝土組合橋梁的工作機(jī)理，針對(duì)組合橋梁的發(fā)展趨勢(shì)，創(chuàng)新性地提出了組合拱橋理論、組合零彎矩理論、組合橋梁體系轉(zhuǎn)換技術(shù)、影響線加載彎矩調(diào)幅方法、壓型鋼板組合橋面、曲線組合結(jié)構(gòu)斜拉橋、組合結(jié)構(gòu)橋梁項(xiàng)推施工等。全書將理論與工程應(yīng)用結(jié)合，介紹了各類組合結(jié)構(gòu)橋梁的典型工程實(shí)例，是一本實(shí)用的工具類圖書。

本書以公路橋梁為主線，以工程項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，從不同的層面將公路橋梁建設(shè)和工程項(xiàng)目的具體管理緊密結(jié)合，著重論述了公路橋梁建設(shè)的材料、技術(shù)以及項(xiàng)目管理等內(nèi)容，從而突出了工程項(xiàng)目管理在公路橋梁建設(shè)中的重要作用。本書圖文并茂，層次清晰。適合公路、橋梁建設(shè)的技術(shù)人員、管理人員以及高校相關(guān)專業(yè)學(xué)生閱讀和參考。

本書圍繞鋼-混組合梁橋界面非連續(xù)變形的關(guān)鍵問題，對(duì)考慮非連續(xù)變形的組合結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬進(jìn)行了研究分析。通過采用粘聚區(qū)域模型模擬鋼與混凝土之間界面的滑移與張開脫離，建立了組合結(jié)構(gòu)的推出試驗(yàn)三維數(shù)值分析模型，對(duì)界面間剪切滑移及沿界面法向張開位移分布進(jìn)行分析，并推導(dǎo)了剪力連接件抗剪剛度的理論計(jì)算公式。采用基于強(qiáng)化有限元的無(wú)厚度C

隨著國(guó)家大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸業(yè)變得尤為重要，特別是公路橋梁建設(shè)這一部分占據(jù)了其中很大的比例，公路橋梁的工程與項(xiàng)目管理對(duì)有效提升工程質(zhì)量、綜合效益有著重要的意義。本書以“公路橋梁工程與項(xiàng)目管理”為選題，針對(duì)公路與橋梁工程與項(xiàng)目管理應(yīng)用問題展開分析，采取有效的針對(duì)措施，完善項(xiàng)目管理的模式，確保公路橋梁項(xiàng)目管理體系的健全和國(guó)家

本書系統(tǒng)介紹了作者十五年來(lái)在橋梁結(jié)構(gòu)抗震減震領(lǐng)域的相關(guān)研究工作，全書共分十三章。主要內(nèi)容包括：地震動(dòng)特性及輸入問題，橋梁結(jié)構(gòu)彈性地震反應(yīng)分析方法，橋梁主要構(gòu)件非線性分析模型，鋼筋混凝土橋墩非線性分析模型，土-基礎(chǔ)-橋梁結(jié)構(gòu)相互作用，橋梁非線性地震反應(yīng)分析方法，基于直接位移的橋梁抗震設(shè)計(jì)，空間地震動(dòng)作用下橋梁隨機(jī)地震反應(yīng)

本指南在我國(guó)近年來(lái)大跨徑橋梁防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)系統(tǒng)及裝備經(jīng)驗(yàn)、工程建設(shè)實(shí)踐的基礎(chǔ)上全面總結(jié)課題研究成果，系統(tǒng)總結(jié)了特大跨徑橋梁纜索承重系統(tǒng)、阻尼裝置、支承系統(tǒng)等關(guān)鍵構(gòu)件的各種不同類型防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)系統(tǒng)與性能指標(biāo)、適用范圍與設(shè)計(jì)方法，編制了特大跨徑橋梁纜索系統(tǒng)、阻尼裝置、支承系統(tǒng)等防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)系統(tǒng)及裝備指南，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外在該方面

本書為《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10621-2014）的俄譯本。本規(guī)范由22章組成，包括總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、總體設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織、線路、路基、橋涵、隧道、軌道、站場(chǎng)、電力牽引供電、電力、通信、信號(hào)、信息、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、動(dòng)車組設(shè)備、維修設(shè)施、給水排水、房屋建筑、綜合接地、環(huán)境保護(hù)，另有4個(gè)附錄。