本書全面詳細地記錄了中國石油天然氣集團公司及其所屬各企事業(yè)單位2016年度主要發(fā)展情況和所取得的成就，包括單位自然狀況匯總（人員、資產、設備狀況）、企業(yè)規(guī)模及性質、年度工作指導方針、年度生產經營總體情況、重點工作、重要成果，以及數(shù)據(jù)匯總、對比。

《美國石油工業(yè)的演變》向讀者們詳細介紹了世界現(xiàn)代石油工業(yè)如何發(fā)源于美國，作者根據(jù)美國石油工業(yè)地域發(fā)展中心不同，將美國石油工業(yè)的發(fā)展分為四個時期：1859年至1900年早期的賓夕法尼亞州時期；1901年至1930年發(fā)展中的俄克拉荷馬州時期；1931年至1980年日趨成熟的得克薩斯州時期；1981年至今的海陸并進時期。本書

為認真貫徹落實黨中央、國務院關于危險化學品安全生產工作的決策部署，深刻吸取江蘇響水“3·21”特別重大爆炸事故教訓，深入排查化工園區(qū)和危險化學品企業(yè)安全風險，提高化工園區(qū)和危險化學品企業(yè)安全管理水平，有效防范危險化學品重特大安全事故，保護人民群眾生命財產安全，應急管理部組織制定了《化工園區(qū)安全風險排查治理導則（試行）》

本書主要闡述了：本書共分為四篇：第一篇綜合報告篇，包括三個部分：第一部分2018年食品行業(yè)追溯體系環(huán)境分析，主要從宏觀經濟領域、食品行業(yè)領域、食品安全調查領域以及相關技術發(fā)展等四個方面，闡述了相關背景對食品行業(yè)追溯體系發(fā)展帶來的可能影響；第二部分主要闡述了食品行業(yè)追溯體系發(fā)展的現(xiàn)狀、問題、特點及其發(fā)展趨勢等內容，對食品

2019年上半年，中國工業(yè)經濟下行壓力增加，中部工業(yè)保持較高增長，工業(yè)投資增幅回落，工業(yè)出口增速放緩。工業(yè)成本費用增加，企業(yè)生產經營難度增大，特別是外商及港澳臺投資企業(yè)尤為嚴重。預計下半年中國工業(yè)仍將面臨較大的下行壓力。下半年中國工業(yè)經濟發(fā)展應該充分體現(xiàn)短期應對與中長期改革發(fā)展相結合思想，一方面擴需求，努力實現(xiàn)工業(yè)經濟

引導和促進產業(yè)集群的發(fā)展對于轉變經濟發(fā)展方式、促進區(qū)域經濟的發(fā)展具有十分重要的意義。產業(yè)集群競爭力以動態(tài)整合產業(yè)集群的各種生產要素為基礎，以構建產業(yè)集群各組成部分之間協(xié)調聯(lián)動高效的運行機制為核心，以提升產業(yè)集群的整體績效和核心競爭優(yōu)勢為目標。汽車后市場即汽車售后市場，是汽車售出以后圍繞汽車產生的一切交易活動的總稱。汽車

能源一直是世界經濟發(fā)展中的熱點和難點問題，也是國際秩序中的戰(zhàn)略聚焦點之一。全世界面臨著能源革命浪潮，能源革命的基礎首先是認知革命，在多元化的新能源時代，各種能源形態(tài)的價值潛能即資本屬性正被逐步認知。 作者以深厚的經濟學和能源專業(yè)背景，獨特的視角和全新的觀點，闡釋了能源資本與社會生活和經濟發(fā)展等方面存在的內在關聯(lián)性，揭示

中國汽車產業(yè)是FDI（外商直接投資）影響較大的產業(yè)。在FDI參與下，我國汽車產量高速增長，已成為汽車。FDI帶來優(yōu)選的技術和管理經驗的同時，也擠占了中國市場，擠壓了民族汽車產業(yè)的發(fā)展。汽車產業(yè)被視為市場換技術戰(zhàn)略失敗的典型案例，中國汽車產業(yè)也成為有爭議的產業(yè)。究竟中國汽車產業(yè)市場換技術真的失敗了？中國汽車產業(yè)走的是什么

互聯(lián)網(wǎng)經濟藍皮書基于理論分析框架，研究互聯(lián)網(wǎng)經濟推動實體經濟轉型的作用機制，分析互聯(lián)網(wǎng)經濟促進實體經濟轉型升級的路徑及所營造的公平競爭、創(chuàng)新有序的生態(tài)系統(tǒng)，構建互聯(lián)網(wǎng)背景下的互聯(lián)網(wǎng)經濟與實體經濟融合程度與效率的統(tǒng)計監(jiān)測體系，基于該統(tǒng)計監(jiān)測體系的量化輸出提出提升政府運用互聯(lián)網(wǎng)促進轉型升級的治理能力的政策建議。本研究報告采

本書在對碳資產界定、識別和分類的基礎上，選取減排碳無形資產為研究視角，對我國部分鋼鐵企業(yè)的低碳競爭力狀況做出了評價，得出不同企業(yè)所存在的差距，并提出了減排碳無形資產的開發(fā)模式和開發(fā)流程，具體如下：首先，本文采用屬加種差法對碳資產進行了界定，提出碳資產是一種新興的、特殊的、具有一定復雜性的事物，碳資產是伴隨人類對生存環(huán)境