本書針對(duì)富水復(fù)合地層地質(zhì)環(huán)境，從盾構(gòu)選型、復(fù)合地層盾構(gòu)刀盤受力特征、掘進(jìn)參數(shù)控制、復(fù)合地層渣土改良方案、渣土改良參數(shù)與掘進(jìn)參數(shù)的相關(guān)性、復(fù)合地層盾構(gòu)下穿既有隧道結(jié)構(gòu)沉降規(guī)律和控制標(biāo)準(zhǔn)、人工地層凍結(jié)法下穿車站施工技術(shù)、城市敏感環(huán)境盾構(gòu)施工克泥效沉降控制新技術(shù)、富水復(fù)合地層盾構(gòu)下穿既有區(qū)間隧道和車站的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等方面詳細(xì)介紹

本書系統(tǒng)地介紹了“高速飛車”(超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng))這一利用磁浮技術(shù)和低真空管道技術(shù)實(shí)現(xiàn)“近地飛行”的新型交通工具。包含了該系統(tǒng)的基本概念、發(fā)展定位、發(fā)展歷程、技術(shù)路線選型和發(fā)展意義，以及該系統(tǒng)的頂層指標(biāo)和總體方案，并對(duì)其中五個(gè)分系統(tǒng)(航行器、真空管線系統(tǒng)、懸浮推進(jìn)系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、智能運(yùn)維系統(tǒng))的工作原理、

本書圍繞山地城市的城市形態(tài)和工程地質(zhì)環(huán)境，主要論述了重慶地鐵9號(hào)線建造工法與工程應(yīng)用，如特大斷面暗挖地鐵車站施工工法、圍巖穩(wěn)定性、施工對(duì)既有隧道和建筑的影響、安全風(fēng)險(xiǎn)模糊評(píng)價(jià)等。全書共七章，第一章緒論，介紹了研究意義、國內(nèi)外研究進(jìn)展和研究?jī)?nèi)容；第二章介紹了地鐵9號(hào)線的工程概況；第三章介紹了淺埋地鐵建造圍巖穩(wěn)定性分析；第

本書共6章內(nèi)容，分別從地下軌道交通概述、地下軌道交通火災(zāi)概述、地下軌道交通滅火救援指揮調(diào)度、地下軌道交通事故警等級(jí)劃分、地下軌道交通滅火救援作戰(zhàn)技術(shù)、地下軌道交通滅火救援戰(zhàn)勤保障、地下軌道交通滅火救援戰(zhàn)術(shù)研究等方面闡述，供消防救援指戰(zhàn)員日常學(xué)習(xí)參閱。

本書基于寧波地區(qū)地鐵深基坑土層分布情況，開展基于地層分區(qū)的寧波軟土基坑變形性狀研究。主要研究?jī)?nèi)容包括寧波軟土地層分區(qū)劃分研究、不同分區(qū)軟土基坑變形規(guī)律研究、不同分區(qū)軟土基坑變形控制值研究。

按照課程內(nèi)容與職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)服務(wù)過程對(duì)接的要求，編寫《城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處理》一書。在編寫過程中，企業(yè)人員和學(xué)校教師進(jìn)行深度探討，既按照學(xué)校課程設(shè)計(jì)的要求，又參照企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)流程，力求知識(shí)技能的學(xué)習(xí)更貼近企業(yè)的實(shí)際需求。本書共分為9個(gè)項(xiàng)目，具體內(nèi)容為車站大客流應(yīng)急處理、消防應(yīng)急處理、車站大面積停

本書是高速鐵路行業(yè)發(fā)展的一本通俗讀本，是一本系統(tǒng)普及高鐵的科普讀物，里面涉及了輪軌高鐵、磁浮高鐵和超級(jí)高鐵等內(nèi)容。內(nèi)容全面、且思路新穎，具有較高實(shí)用價(jià)值，對(duì)促進(jìn)高鐵科學(xué)的普及有一定的社會(huì)意義。主要內(nèi)容有：(1)高鐵改變了社會(huì)。高鐵是人民群眾出行的重要交通工具，也是大眾交通工具�！敖煌◤�(qiáng)國，筑夢(mèng)前行”，每天有數(shù)以億計(jì)的旅

城市軌道交通是我國改革開放以來逐漸形成的新興產(chǎn)業(yè)。城市軌道交通產(chǎn)業(yè)因具有較大的運(yùn)量、快捷、安全、正點(diǎn)、耗能少等優(yōu)勢(shì)，在近20年來得到了飛速發(fā)展。本書是城市軌道交通專業(yè)教材。以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理各崗位所需的崗位技能與應(yīng)具備的職業(yè)化素養(yǎng)為主，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)際與教學(xué)規(guī)律，對(duì)城市軌道交通員工職業(yè)道德、職業(yè)意識(shí)、職業(yè)心態(tài)進(jìn)

本書從設(shè)計(jì)角度，全面系統(tǒng)記錄了3號(hào)線規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)的全過程，詳細(xì)介紹了從主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證到總體方案的確定，以及基于綠色、智慧、環(huán)保、低碳等理念的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、難點(diǎn)和技術(shù)措施。重點(diǎn)介紹了巖溶山地城市軌道交通工程線路設(shè)計(jì)、車站布設(shè)、車站站型、開挖工法，基于“智慧城軌、綠色城軌”的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，超深埋車站消防疏散技術(shù)，富水巖溶地

本書針對(duì)技能型人才培養(yǎng)的特點(diǎn)和要求，以城市軌道交通通信與信號(hào)工作實(shí)踐為導(dǎo)向，將理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合編寫而成。全書共八個(gè)項(xiàng)目，具體內(nèi)容包括繼電器和信號(hào)機(jī)、軌道電路和轉(zhuǎn)轍機(jī)、計(jì)軸器和應(yīng)答器、聯(lián)鎖設(shè)備、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)、城市軌道交通通信系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)、其他系統(tǒng)。