本書(shū)在民機(jī)科研項(xiàng)目的支持下，結(jié)合作者多年理論研究和工作時(shí)間，系統(tǒng)介紹民機(jī)構(gòu)型管理工作內(nèi)容。全書(shū)共9章，第1章對(duì)民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理與數(shù)據(jù)共享交換研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了介紹；第2章論述了民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理工作要點(diǎn)；第3章系統(tǒng)介紹了S系列規(guī)范及相關(guān)數(shù)據(jù)交換規(guī)范；第4章說(shuō)明了工程到運(yùn)行支持的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換；第5章論述了

《安全學(xué)基礎(chǔ)》是廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空港學(xué)院專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課教材。這本書(shū)全篇以安全為中心，圍繞安全相關(guān)的基本理論進(jìn)行編寫(xiě)。本書(shū)從安全、事故的定義出發(fā)，介紹了事故致因理論，危險(xiǎn)源辨識(shí)，系統(tǒng)安全分析方法和安全人機(jī)工程等安全相關(guān)的理論。全書(shū)分為三大篇：安全學(xué)原理、安全系統(tǒng)工程和安全人機(jī)工程。書(shū)中所編理論知識(shí)淺顯易懂，并加入了實(shí)例

本書(shū)是一部系統(tǒng)闡述航空安全和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的基礎(chǔ)理論書(shū)籍。作者從航空公司的運(yùn)營(yíng)、客機(jī)維修、意外事故等多個(gè)角度著手,詳細(xì)指出了民航業(yè)應(yīng)該如何正確處理安全與效益的平衡,并在強(qiáng)化安全管理、增加安全投入與產(chǎn)出以及航空安全數(shù)字化建設(shè)等課題方面,提出了自己凝練的見(jiàn)解,以幫助民航從業(yè)者實(shí)現(xiàn)最大的安全效能和經(jīng)濟(jì)效益。本書(shū)可為民航業(yè)相關(guān)主體提

航空應(yīng)急救援是指采用航空技術(shù)手段和裝備實(shí)施救援的一種方式，與其他常規(guī)應(yīng)急救援方式相比，其獨(dú)特之處在于使用的救援裝備有著較高的科技含量，實(shí)施救援的主體需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練并貫徹職業(yè)化的救援原則。全書(shū)分三個(gè)部分，共10章，其中有基本常識(shí)、救援措施以及認(rèn)證、案例等。本書(shū)將作為航空應(yīng)急救援相關(guān)工作人員獲得從業(yè)資格的專(zhuān)業(yè)性的基礎(chǔ)知識(shí)

本書(shū)從人為因素、環(huán)境因素、飛機(jī)因素等三個(gè)方面概述飛行安全因素,并從飛行器設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)角度講解飛機(jī)安全性設(shè)計(jì)、飛機(jī)系統(tǒng)安全性評(píng)估等相關(guān)的其他技術(shù)內(nèi)容,從全維度系統(tǒng)講解飛行安全,從飛機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)角度的安全性設(shè)計(jì)和適航講述飛行安全。

安全涉及運(yùn)行過(guò)程的方方面面，沒(méi)有安全，就無(wú)法持續(xù)高質(zhì)量的發(fā)展；沒(méi)有安全，就不能鞏固維持發(fā)展的成果，可以說(shuō)安全是所有生產(chǎn)運(yùn)行的根基。安全是一種狀態(tài)，而航空安全信息在維持安全狀態(tài)的過(guò)程中有著舉足輕重的作用，將民航業(yè)時(shí)時(shí)刻刻都在生成的數(shù)據(jù)、信息加以篩選，提煉成航空安全信息，再通過(guò)對(duì)航空安全信息的收集、分析和利用，可以持續(xù)控制

本書(shū)主要面向從事飛行表演或有志于從事飛行表演事業(yè)的飛行員讀者群體，對(duì)于并不從事飛行表演的飛行員、安全官員、航展組織者和航空愛(ài)好者，本書(shū)提供的現(xiàn)實(shí)案列和“案例調(diào)查”也是值得學(xué)習(xí)的。本書(shū)不是一本教科書(shū)，它沒(méi)有對(duì)飛行安全因素和空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行數(shù)學(xué)解算，只是從各個(gè)方面對(duì)表演飛行世界進(jìn)行了一個(gè)非技術(shù)“回看”。本書(shū)所討論的主題應(yīng)激發(fā)

本書(shū)針對(duì)民用飛機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)民機(jī))的墜撞安全問(wèn)題，通過(guò)大量民機(jī)墜撞事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和案例剖析，揭示了可生存墜撞事故背后在民機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理等方面的內(nèi)在邏輯和共性因素。深入解讀了民機(jī)適墜性適航要求，提出了民機(jī)適墜性設(shè)計(jì)理念和內(nèi)涵，歸納了民機(jī)墜撞過(guò)程中的能量耗散與乘員傷害機(jī)制，總結(jié)了提升民機(jī)適墜性的方法措施，并梳理了未來(lái)新構(gòu)型和

本書(shū)是人們?nèi)绾蚊枥L飛行的跨時(shí)間研究。本書(shū)以大英圖書(shū)館持有的大量多樣的印刷圖像為基礎(chǔ),著眼于具有重大文化影響的時(shí)刻,是對(duì)飛行奇觀的可視化贊美。長(zhǎng)期以來(lái),飛行的可能性使我們著迷。每種飛行創(chuàng)新都吸引了廣大公眾,從聚集起來(lái)見(jiàn)證有翅膀的中世紀(jì)到有遠(yuǎn)見(jiàn)的幻想家從塔樓跳下來(lái),再到那些觀看月球著陸的人們�？v觀整個(gè)歷史,空中物體的可見(jiàn)性

本書(shū)以國(guó)際空難損害賠償為研究主線(xiàn)，立足于大量的國(guó)際空難損害賠償判例、國(guó)際航空公約的制度演進(jìn)和發(fā)展脈絡(luò)，以空難事故的理解為切入點(diǎn)，系統(tǒng)地梳理國(guó)際空難損害賠償法律關(guān)系、國(guó)際航空旅客損害賠償和地（水）面第三人損害賠償?shù)墓�約體系，圍繞空難損害賠償?shù)呢?zé)任原則、責(zé)任主體、賠償范圍、免責(zé)事由和司法救濟(jì)機(jī)制等基礎(chǔ)理論問(wèn)題進(jìn)行深入研究，