本書系統(tǒng)闡述了無人機光電吊艙狀態(tài)測試設計、無人機光電吊艙光軸一致性檢測標校、無人機光電吊艙激光設備檢測設計、無人機光電圖像質(zhì)量測試與評價、無人機光電吊艙故障模式分析與診斷模型、無人機光電吊艙虛擬維修訓練資源開發(fā)、無人機光電吊艙保障資源規(guī)劃與配置等智能化檢測維護技術和故障診斷方法，為現(xiàn)代無人機光電偵察系統(tǒng)檢測維護和相關技

在中共中央、國務院、中央軍委的關懷下，新中國一個飛機設計機構飛機設計室于1956年在沈陽組建成立。作為中國航空科研和飛機設計的發(fā)源地、出發(fā)地，飛機設計室開啟了5年自力更生、艱苦奮斗、嚴謹求實、獻身航空的創(chuàng)業(yè)征程、探索征程和開拓征程，先后開展了5型飛機的研制設計，培養(yǎng)了徐舜壽、黃志千、葉正大等新中國一代航空設計英才，在中

高超聲速進氣道不起動是超燃沖壓發(fā)動機的重要流動現(xiàn)象，精準識別并采取有效控制手段避免不起動現(xiàn)象對于超燃沖壓發(fā)動機高效穩(wěn)定運行非常重要。本書首先闡述隔離段激波串運動特性，針對多種因素誘發(fā)的多種進氣道不起動模式形成過程和形成機制進行探討，并給出亞/超額定工況及考慮反壓激勵下的不起動多模式轉(zhuǎn)換特性，在此基礎上給出一種魯棒的進氣

《航空機械基礎》是飛機機電設備維修、飛機發(fā)動機維修、飛機結(jié)構修理、飛機電子設備維修、飛機部件維修、航空地面設備維修和通用航空器維修專業(yè)適用的基礎課程教材，2007年首次出版，十余年內(nèi)三次再版，數(shù)萬學子受益。第四版教材更新豐富了應用實例，使用新國家標準，配套網(wǎng)絡課程資源，可全面適應新時代立體化教學需求。

本書由淺入深地介紹了最優(yōu)控制基礎理論及其在航空動力系統(tǒng)中的應用，分上下兩篇。上篇為最優(yōu)控制基礎理論篇包括第1章到第8章。第1章為緒論，介紹最優(yōu)控制及其在航空動力系統(tǒng)中的應用概況，以及最優(yōu)控制問題基本組成和求解方法第2章到第4章分別介紹變分法、極小值原理、動態(tài)規(guī)劃以及它們在最優(yōu)控制中的應用，第5章介紹線性二次型最優(yōu)控制，

本書討論的是適航審定客艙安全這個專業(yè),不同于航空公司運營時以乘務機組為主進行的有關客艙管理的客艙安全,嚴格講起來,適航審定的客艙安全有點像是運行客艙安全的“前傳”。有了設計、制造和審定在飛機出廠前的設計、布置和驗證證明,飛機出廠后才能按照預期的要求、預期的各種運行條件進行正常運行、非正常狀況的處置,完成旅客和貨物的安全

本書共有10個章節(jié),每章包含導入、實用性表達、對話內(nèi)容、英語技能學習和適航英語閱讀訓練等。該教材有助于提高適航人員的口語表達能力、專業(yè)英語閱讀理解能力、跨文化交流和商務談判能力,為民航適航審定培養(yǎng)高水平的復合型技術人才。

本書分六個部分，內(nèi)容包括：型號合格審定概述、ARJ21-700飛機設計特點、ARJ21-700飛機型號審定項目管理、審定主要歷程等。

《重量平衡與飛行計劃（第2版）》為飛行技術專業(yè)系列教材之一，內(nèi)容覆蓋了飛行員應掌握的相關航空知識，同時兼顧執(zhí)照理論考試的新大綱和知識點�！吨亓科胶馀c飛行計劃（第2版）》編寫過程中注重知識的系統(tǒng)性和適用性，廣泛吸收國內(nèi)外同類教材的優(yōu)點，用易學、易懂的方式進行組織和編排，力求做到內(nèi)容博而不雜�！吨亓科胶馀c飛行計劃（第2版）

《歷程》一書以ARJ21-700飛機型號合格審定為主線，記錄了中國民用航空局為適應國家民用航空T業(yè)發(fā)展需求，著力加強適航體系建設，集中優(yōu)勢審定資源開展ARJ21-700飛機型號合格審定，中國適航審定體系在實踐中不斷壯大的發(fā)展歷程；弘揚了適航審定團隊忠誠擔當、嚴謹科學、團結(jié)協(xié)作、敬業(yè)奉獻的新時代民航精神；闡述了提升適航審