內(nèi)容提要本書針對工程現(xiàn)場的砂卵石巖土體，采用CT、SEM等研究其細(xì)觀特征；對砂卵石巖土體進(jìn)行剪切試驗，研究其變形、強度和特征；以此為基礎(chǔ)研究該地層下地鐵近接施工時的交互作用的影響范圍與程度，獲得地鐵圍巖變形受近接距和硐徑等因素影響的規(guī)律，提出了地鐵近接時的開挖、支護(hù)和監(jiān)測優(yōu)化方案，為我國砂卵石地層地鐵近接施工圍巖穩(wěn)定性

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本書是一部軌道交通裝備無損檢測操作工職業(yè)技能等級考核的培訓(xùn)教材，由中國中車集團(tuán)有限公司組織行業(yè)專家和中高職院校專業(yè)教師根據(jù)《軌道交通裝備無損檢測職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》要求編寫而成。主要內(nèi)容包括：軌道交通裝備行業(yè)特點及無損檢測技術(shù)應(yīng)用，軌道交通裝備無損檢測質(zhì)量管理與控制，材料、工藝及缺陷，軌道交通裝備無損檢測新技術(shù)及應(yīng)用，無

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。本書內(nèi)容基于作者在該領(lǐng)域的研究成果及相關(guān)工程應(yīng)用，全面論述了高速鐵路線路系統(tǒng)動力學(xué)基本理論與工程應(yīng)用實例。第一部分為動力學(xué)基礎(chǔ)，論述了該研究領(lǐng)域必要的工程振動、隨機振動和多剛體系統(tǒng)動力學(xué)等方面的基礎(chǔ)知識；第二部分為動力學(xué)模型，詳細(xì)闡述了鐵道車輛以及線下軌道和橋梁結(jié)構(gòu)的動力

內(nèi)容提要本書共分9章，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通建設(shè)事故案例應(yīng)急管理的理論價值和實踐意義，以及事故案例的數(shù)據(jù)來源與統(tǒng)計方法；應(yīng)急管理的基礎(chǔ)理論知識；坍塌塌陷類、透水涌土類、高處墜落和物體打擊類、車輛傷害和機械傷害類、其他類別典型案例，并給出了應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急行動的應(yīng)急管理啟示；城市軌道交通建設(shè)的應(yīng)急準(zhǔn)備工作和施工安全突發(fā)

聚焦城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)，講述了綜合監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展歷史、基本理論、系統(tǒng)構(gòu)成和主要功能，涵蓋綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與通信基礎(chǔ)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、火災(zāi)集中報警監(jiān)控子系統(tǒng)、供電監(jiān)控子系統(tǒng)、公共廣播子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、自動售檢票監(jiān)控子系統(tǒng)、乘客信息監(jiān)控子系統(tǒng)、安全門監(jiān)控子系統(tǒng)、綜合監(jiān)控運行維護(hù)和故障處理等內(nèi)容。本書可

本書共分7個單元,主要內(nèi)容包括牽引降壓混合變電所、降壓變電所概論和施工工藝,中壓交流供電環(huán)網(wǎng)分類、功能及施工工藝流程,中壓網(wǎng)絡(luò)電氣工程綜合接地系統(tǒng),架空式剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng),架空式柔性接觸網(wǎng)系統(tǒng),接觸軌式接觸網(wǎng)系統(tǒng)等。本書可為建筑業(yè)、市政工程,尤其是地下工程領(lǐng)域的管理者、技術(shù)人員,相關(guān)科研院所和高校的學(xué)生提供技術(shù)參考。

本書通過中鐵三局集團(tuán)有限公司新建京張鐵路六標(biāo)項目部在京張高鐵建設(shè)中的實際建設(shè)管理經(jīng)驗、實戰(zhàn)工程案例和大量翔實的一手資料，對中國高鐵精益建造管理的項層設(shè)計、推進(jìn)體系及精益研發(fā)展開科學(xué)分析，提出了促進(jìn)中國高鐵制造業(yè)精益建造管理的措施與建議，為中國高鐵項目建設(shè)精益化管理提供了重要依據(jù)和參考，填補了我國高鐵工程建設(shè)管理領(lǐng)域的空

本書介紹青島地鐵城市軌道交通站務(wù)崗位需要掌握的信號系統(tǒng)理論、實操和應(yīng)急處置的教材。教材共分兩部分：第一部分，本線路城市軌道交通信號系統(tǒng)理論簡介，著重對信號系統(tǒng)分類和接口、系統(tǒng)設(shè)備、系統(tǒng)原理和系統(tǒng)對應(yīng)的行車閉塞法進(jìn)行詳細(xì)介紹。第二部分，城市軌道交通信號系統(tǒng)日常操作和應(yīng)急處置，各線路根據(jù)自身信號系統(tǒng)使用情況，按照實踐高于理

本書以未來憧憬的“智慧地鐵車站系統(tǒng)”為目標(biāo)，對智慧地鐵車站系統(tǒng)的人類、環(huán)境和能源3個關(guān)鍵層面開展大數(shù)據(jù)融合和應(yīng)用，能應(yīng)用于智慧地鐵車站系統(tǒng)的客流引導(dǎo)、污染預(yù)警、運量預(yù)測、能效提升等多個急需的場景。本書提供了完整的實際應(yīng)用案例。