本書針對大跨度勁性骨架鋼筋混凝土拱橋設計，為滿足高速鐵路運輸要求的變形條件，對設計方法、結構構造、應力和變形分析、非線性穩(wěn)定分析、抗風性能試驗分析進行了系統(tǒng)論述。全書共分11章，第1章介紹國內(nèi)外鋼筋混凝土拱橋的發(fā)展歷程；第2章論述大跨度鋼筋混凝土拱橋結構設計方法、總體構造、細部構造和建造方案；第3章論述勁性骨架鋼筋混凝

BIM作為目前國內(nèi)土木工程建設領域的一種應用技術，正受到越來越多人的關注。高等職業(yè)教育承擔著為社會培養(yǎng)一線施工人才的重任，培養(yǎng)的學生要適合職業(yè)崗位的需求，因此，高職院校土木建筑及市政交通類專業(yè)開設橋梁BIM課程十分必要。本書共8章，內(nèi)容主要包括：緒論，AutodeskRevit基礎操作，創(chuàng)建基礎、橋墩臺，創(chuàng)建箱型梁橋，

本規(guī)范共包括七章和四個附錄，主要內(nèi)容為：總則、術語和符號、總體設計、設計基本要求、設防船撞力與設防代表船型、船撞效應計算方法和結構性防船撞設施，附錄為：構件抗船撞性能指標、船舶信息的收集和分類、船撞橋概率-風險分析方法和船撞動力荷載。本書所有文字、數(shù)據(jù)、圖像、版式設計、插圖等均受中華人民共和國憲法和著作權法保護。未經(jīng)人

根據(jù)交通運輸部辦公廳廳公路字[2014]87號文件《交通運輸部辦公廳關于下達2014年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》的要求，由招商局重慶交通科研設計院有限公司作為主編單位主持《公路斜拉橋設計細則》（JTG/TD65-01——2007）的修訂工作。本規(guī)范是對原《公路斜拉橋設計細則》（JTG/TD65-01—20

隨著公路橋梁建設的飛速發(fā)展，越來越多的大跨度懸索橋出現(xiàn)在西部山區(qū)，《西部山區(qū)大跨度懸索橋風致振動研究/建筑與土木工程博士文庫》以位于西部的典型山區(qū)城市重慶市的大跨度懸索橋——寸灘長江大橋為工程背景，采用現(xiàn)場實測、風洞試驗、理論分析和數(shù)值計算相結合的方法，對橋址處風環(huán)境特性及參數(shù)、西部山區(qū)風下橋梁的抖振響應、寬體式扁平鋼

橋涵工程施工是道路橋梁工程技術專業(yè)、城市軌道交通工程技術專業(yè)、市政工程技術專業(yè)的一門專業(yè)課。本書以我國交通運輸部最新頒布的技術標準和技術規(guī)范為依據(jù)，系統(tǒng)的介紹了橋梁下部結構、上部結構、橋面系、涵洞、輕軌橋梁、寒區(qū)橋梁的施工方法。本教材基于工作過程構建的學習領域課程體系，按照學習情境及任務式教材編寫體例。教材分為7個學習

《大跨度橋梁抗震設計理論與方法》介紹了國內(nèi)外大跨度橋梁的典型震害及其成因分析，涵蓋了大跨度橋梁抗震設計理論中的抗震設防標準、抗震概念設計、地震動輸入模式與抗震性能指標等內(nèi)容�；�于最新的抗震設計理念，《大跨度橋梁抗震設計理論與方法》探討了斜拉橋橋塔順、橫橋向的非彈性抗震設計問題，給出了大跨度拱橋的抗震設計方法，討論了大跨

《BIM建筑與橋梁建模技術》針對現(xiàn)在建筑市場具有廣泛應用的BIM技術進行關于房屋建筑的建模技術講解，同時針對逐漸興起的橋梁BIM建模技術也進行了詳細講解，最后還對BIM基礎模型的應用進行了詳細的講解，為從事土木工程的施工人員和設計人員提供了較好的學習途徑。《BIM建筑與橋梁建模技術》建筑工程部分用一個已經(jīng)完工并交付使用

為促進公路工程行業(yè)標準的對外交流，現(xiàn)發(fā)布《公路鋼結構橋梁設計規(guī)范》（ＪＴＧＤ６４—２０１５）法文版，其標準編號為ＪＴＧＤ６４—２０１５（Ｆ）。該法文版規(guī)范的管理權和解釋權歸中華人民共和國交通運輸部，日常解釋和管理工作由法文版主編單位人民交通出版社股份有限公司負責。本規(guī)范法文版與中文版如發(fā)生異議，以中文版為準。

為將深中通道建設成世界一流的跨海通道，深中通道管理中心在國際范圍內(nèi)公開組織開展了方案設計國際競賽，集思廣益、博采眾長，通過競賽來倡導設計創(chuàng)作、提升設計水平，將競賽優(yōu)勝方案作為設計基礎參考方案，突破了國內(nèi)先選設計單位再選設計方案的慣例。本書記載了方案設計國際競賽的歷程及各個設計方案的亮點、重點，可為類似工程提供參考。本書