成都軌道交通環(huán)線(xiàn)地鐵7號(hào)線(xiàn)在2005年版線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中被提出，在2012年版線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中形成。2013年國(guó)家發(fā)改委批復(fù)建設(shè)規(guī)劃，同年開(kāi)工建設(shè)，2017年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，是國(guó)內(nèi)一次建成通車(chē)?yán)锍?*的軌道交通環(huán)線(xiàn)工程。地鐵7號(hào)線(xiàn)于2017年12月6日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通一年內(nèi)，線(xiàn)網(wǎng)客流從年日均214萬(wàn)人增加至年日均317萬(wàn)人，環(huán)線(xiàn)客流聚

本書(shū)依據(jù)中鐵十一局在40m箱梁制運(yùn)架成套施工裝備與技術(shù)研究中的不斷創(chuàng)新實(shí)踐,以系統(tǒng)總結(jié)40m箱梁制運(yùn)架成套施工裝備的關(guān)鍵功能和核心技術(shù)為目的編撰而成。全書(shū)介紹了40m箱梁預(yù)制成套技術(shù)、搬梁機(jī)研制與運(yùn)用、提梁機(jī)研制與運(yùn)用、運(yùn)梁車(chē)研制與運(yùn)用、分體式架橋機(jī)研制與運(yùn)用、運(yùn)架一體機(jī)研制與運(yùn)用。本書(shū)內(nèi)容豐富,重點(diǎn)突出,具有較強(qiáng)的指

本專(zhuān)著書(shū)主要介紹了城市軌道交通線(xiàn)路設(shè)計(jì)、軌道結(jié)構(gòu)、車(chē)站工程、區(qū)間工程、高架橋梁工程、車(chē)輛段、給排水系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)防水等內(nèi)容，并基于相關(guān)實(shí)例，對(duì)土建工程技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行了分析與總結(jié)。本書(shū)依據(jù)現(xiàn)行的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、辦法編寫(xiě)，內(nèi)容豐富，圖文并茂，力求以通俗易懂的方式傳達(dá)工程技術(shù)知識(shí)，兼顧系統(tǒng)性、科學(xué)性、實(shí)用性、準(zhǔn)確性，以便于大家

本書(shū)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《中低速磁浮交通運(yùn)行控制技術(shù)規(guī)范》CJJ/T255-2017的英文譯本,由住建部組織規(guī)范編制組主要人員進(jìn)行翻譯,主要翻譯人員孫吉良等。中文版規(guī)范經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2017年4月11日以1521號(hào)公告批準(zhǔn)、發(fā)布,自2017年10月1日起實(shí)施。本規(guī)范主要內(nèi)容包括:總則,術(shù)語(yǔ),基本規(guī)定,閉塞方式,運(yùn)行控制系統(tǒng),

本書(shū)主要記錄了九號(hào)線(xiàn)工程建設(shè)歷程和技術(shù)成果，詳細(xì)闡述了九號(hào)線(xiàn)巖溶地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)、勘察設(shè)計(jì)及巖溶處理技術(shù)，系統(tǒng)總結(jié)了盾構(gòu)、明挖車(chē)站等工法的施工和管理經(jīng)驗(yàn)。??全書(shū)共分4篇11章，主要內(nèi)容包括工程綜述、工程勘察技術(shù)、工程設(shè)計(jì)方案、巖溶發(fā)育情況及其風(fēng)險(xiǎn)分析、巖溶處理設(shè)計(jì)及施工技術(shù)、盾構(gòu)選型、盾構(gòu)施工技術(shù)、聯(lián)絡(luò)通道施工技術(shù)、明挖法車(chē)

為加強(qiáng)鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)和技能人才隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)鐵路職業(yè)教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的系統(tǒng)性、計(jì)對(duì)性，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織編寫(xiě)了鐵路專(zhuān)業(yè)系列教材�！惰F路接觸網(wǎng)》為鐵路專(zhuān)業(yè)系列教材之一，全書(shū)包含電氣化鐵路概述，接觸網(wǎng)維修基礎(chǔ)知識(shí)，接觸網(wǎng)的組成和結(jié)構(gòu)，接觸網(wǎng)的運(yùn)行管理，接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行維修，常用接觸網(wǎng)實(shí)作培訓(xùn)，接觸網(wǎng)安全管理，接觸網(wǎng)

本書(shū)依據(jù)《軌道列車(chē)司機(jī)國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行編寫(xiě)，與《城市軌道交通列車(chē)司機(jī)(初級(jí)·中級(jí)·高級(jí))》共同構(gòu)成軌道列車(chē)司機(jī)職業(yè)技能鑒定系列教材。本教材內(nèi)容涵蓋職業(yè)功能、技能要求和專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求。

本書(shū)通過(guò)深入分析崗位典型活動(dòng)和技能要求,設(shè)計(jì)了以“工作體系”為框架、以“操作任務(wù)”分析為基礎(chǔ)的“模塊化、漸進(jìn)式”結(jié)構(gòu)體系。本書(shū)融合了視頻等教學(xué)資源,實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)教材和數(shù)字資源的完美結(jié)合,體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”新形態(tài)一體化教材的理念。本書(shū)主要包括7個(gè)項(xiàng)目,即環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控(BAS)系統(tǒng)運(yùn)用、乘客信息系統(tǒng)(PIS)運(yùn)用、公共廣播(

本書(shū)主要介紹了在地鐵車(chē)站中應(yīng)用清水混凝土的形態(tài)表現(xiàn)方式，主要內(nèi)容包括第一章混凝土材料的性能與發(fā)展；第二章地鐵站建筑的空間環(huán)境，包括站房、站廳、站臺(tái)等空間的塑造藝術(shù)；第三章混凝土在地鐵站建筑中建構(gòu)邏輯，包括混凝土的力度特征、表皮機(jī)理、色彩原理等；第四章：清水混凝土在地鐵建筑中建造工藝；第五章：清水混凝土在地鐵建筑中形態(tài)表

本書(shū)面向超大規(guī)模路網(wǎng)、超大規(guī)模客流的運(yùn)輸組織，系統(tǒng)介紹大數(shù)據(jù)條件下的軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的融合處理方法、乘客行為挖掘方法、客流預(yù)測(cè)分析方法、路網(wǎng)狀態(tài)識(shí)別及控制的理論和方法，闡述大數(shù)據(jù)條件下乘客畫(huà)像的構(gòu)建方法、面向大數(shù)據(jù)的多場(chǎng)景乘客出行行為建模理論、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的路網(wǎng)狀態(tài)識(shí)別、路網(wǎng)協(xié)同限流控制與精準(zhǔn)誘導(dǎo)理論和方法。