本書針對多種類型劣化及損傷混凝土性能促進(jìn)恢復(fù)問題,提出了表面涂抹修復(fù)劑的方法,對低強(qiáng)混凝土、高溫后普通混凝土、高溫后早齡期混凝土及受硫酸鹽侵蝕混凝土的抗壓強(qiáng)度、彈性模量、抗碳化性能和抗氯離子滲透性能等進(jìn)行了研究,分析了不同條件下劣化混凝土性能的恢復(fù)效果及恢復(fù)機(jī)理,可為低強(qiáng)度及損傷混凝土結(jié)構(gòu)的加固、維修、改造和評估提供參
本書重點(diǎn)研究氧化石墨烯(GO)對頁巖陶粒制備的輕質(zhì)高強(qiáng)混凝土的工作性能、力學(xué)性能、耐久性能和微觀結(jié)構(gòu)的影響進(jìn)行分析探討。期望研究結(jié)果為提高氧化石墨烯在輕質(zhì)高強(qiáng)混凝土中的運(yùn)用提供了一條的新途徑。
混凝土是軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用最多的復(fù)合材料,其材料性能決定了軌道交通混凝土結(jié)構(gòu)的宏觀力學(xué)性能。為了揭示結(jié)構(gòu)與材料的宏-細(xì)觀耦合機(jī)理,本書提出了幾何本征骨料混凝土細(xì)觀模型,并將其應(yīng)用于軌道交通混凝土結(jié)構(gòu)的性能評估。 本書共分為兩部分,第一部分介紹了幾何本征骨料混凝土細(xì)觀模型的理論基礎(chǔ)和技術(shù)細(xì)節(jié),第二部分介紹了幾何本征骨料混凝
鐵尾礦及廢石大摻量制備綠色混凝土
為加強(qiáng)和規(guī)范預(yù)拌混凝土質(zhì)量管理,統(tǒng)一預(yù)拌混凝土質(zhì)量管理要求,提高預(yù)拌混凝土生產(chǎn)和應(yīng)用管理水平,做到保證質(zhì)量、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境,制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于河南省房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程用預(yù)拌混凝土的質(zhì)量管理。
本書主要內(nèi)容包括SAP內(nèi)養(yǎng)生水泥混凝土的材料吸水-釋水行為研究及優(yōu)選、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土水分傳輸特性及水化特征、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土收縮及阻裂性能、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土抗?jié)B性及抗鹽凍性能、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土抗碳化性及耐酸雨侵蝕性能、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土疲勞性能、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土性能增強(qiáng)機(jī)理
貴州省遵義市地處氣候溫和地區(qū),為了充分發(fā)揮堆石混凝土拱壩的優(yōu)勢,在取消振搗/碾壓和冷卻水管溫控措施的基礎(chǔ)上,簡化壩體構(gòu)造與施工、加快施工進(jìn)度,在保障工程建設(shè)質(zhì)量和安全的前提下,提出了不分橫縫、整體澆筑的堆石混凝土拱壩。針對綠塘、龍洞灣、沙千、風(fēng)光等多座堆石混凝土拱壩,采用拱梁分載法進(jìn)行應(yīng)力分析,對拱圈封拱溫度的選取、自
本書共分6章:第1章為緒論;第2章介紹了瀝青黏彈性方面的基本理論;第3章和第4章介紹了線彈性斷裂力學(xué)和彈塑性斷裂力學(xué),并探討了其在瀝青混凝土中的應(yīng)用;第5章介紹了基于能量法的瀝青混凝土低溫?cái)嗔研阅茉u價(jià);第6章介紹了瀝青混凝土斷裂的細(xì)觀模擬方法,包括擴(kuò)展有限元方法和內(nèi)聚力模型方法。
本書從環(huán)境作用下的混凝土力學(xué)作用機(jī)理出發(fā),重點(diǎn)闡述硫酸鹽和凍融循環(huán)作用下混凝土的物理/化學(xué)-等效轉(zhuǎn)化的基本理論、嚴(yán)酷環(huán)境下鋼筋混凝土壽命預(yù)測與耐久性設(shè)計(jì)方法。全書共6章,主要內(nèi)容涵蓋現(xiàn)代混凝土微結(jié)構(gòu)演變的量化、硫酸鹽在混凝土中的傳輸-反應(yīng)-填充-膨脹過程的規(guī)律演變、混凝土在硫酸鹽侵蝕下的化學(xué)-力學(xué)效應(yīng)等效轉(zhuǎn)化理論及方法
泡沫混凝土中添加固廢,可以節(jié)約水泥、提高產(chǎn)品的品質(zhì)和綠色化程度,提高企業(yè)效益。泡沫混凝土是與我國改革開放同步,自20世紀(jì)80年代初期崛起并快速發(fā)展起來的。目前,我國已成為世界上最大的泡沫混凝土生產(chǎn)國和應(yīng)用國。這是值得我們?yōu)橹湴恋,在驕傲之余,我們也不得不看到,我國泡沫混凝土還存在水泥用量偏大、綠色化程度不高,從而導(dǎo)致