本書全面介紹了《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB133922023）的適用范圍和各類標(biāo)志牌的應(yīng)用,闡述了矩形標(biāo)志牌、菱形標(biāo)志牌和特殊標(biāo)志牌的設(shè)計(jì)規(guī)格和使用規(guī)范，探討了包件、集裝箱、罐式集裝箱和罐柜等貨物運(yùn)輸組件上的標(biāo)志牌要求，以及《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則第5部分：托運(yùn)程序》（JT/T617.5）中的相關(guān)規(guī)定。本書適合危險(xiǎn)

本書以我國(guó)高速公路網(wǎng)為研究對(duì)象，闡述大范圍高速公路網(wǎng)運(yùn)行的特點(diǎn)和面臨的控制問題，介紹了我國(guó)高速公路網(wǎng)管控的基本方法和手段，詳細(xì)論述了高速公路網(wǎng)的信息處理與形勢(shì)研判、高速公路網(wǎng)匝道流入控制技術(shù)、可變信息標(biāo)志（VMS）誘導(dǎo)控制、跨區(qū)域高速公路網(wǎng)VMS和匝道協(xié)同控制、VMS優(yōu)化布局方法及高速公路網(wǎng)仿真環(huán)境構(gòu)建與開發(fā)等內(nèi)容。本

本書為2021年度中國(guó)公路網(wǎng)運(yùn)行藍(lán)皮書。全書共分為概述、上篇、中篇和下篇。其中，上篇共五章，分別為：全國(guó)公路網(wǎng)交通流量情況分析、全國(guó)公路網(wǎng)擁堵緩行情況分析、全國(guó)公路網(wǎng)阻斷事件情況分析、全國(guó)公路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)狀況分析、全國(guó)公路網(wǎng)信息化設(shè)施狀況分析；中篇共三章，分別為：公路網(wǎng)運(yùn)行管理機(jī)制建設(shè)與服務(wù)保障情況、公路突發(fā)事件應(yīng)急

在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，汽車起火事故日趨增加，火災(zāi)安全問題已成為行業(yè)和用戶關(guān)注焦點(diǎn)，也是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)繼里程焦慮和充電焦慮后所面臨的第三大難題。本書著眼下一代電動(dòng)汽車技術(shù)，以火災(zāi)安全為焦點(diǎn)，從標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、仿真模擬、產(chǎn)品開發(fā)等角度全面分析了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀；統(tǒng)計(jì)分析了歷年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車火災(zāi)事故案例；報(bào)告了當(dāng)前電動(dòng)汽車

本書重點(diǎn)是圍繞交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、交通數(shù)據(jù)質(zhì)量、交通流復(fù)雜影響因素、多步交通流預(yù)測(cè)等關(guān)鍵內(nèi)容開展建模與分析。針對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)進(jìn)行分析與建模，交通網(wǎng)絡(luò)中道路相互通達(dá)，共享豐富的時(shí)空特征信息，而針對(duì)單路段的交通流預(yù)測(cè)往往容易忽略部分時(shí)空特征，其主要原因是單路段交通流在傳播的作用下，使彼此不相鄰的路段也存在相互影響，例如，交通擁堵

本書以改善低行動(dòng)力人群交通出行環(huán)境為目的，分析低行動(dòng)力人群交通需求，研究常態(tài)和疏散條件下多模式交通組織策略，探討多模式交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型與算法。全文劃分為七章，第一章為緒論；第二章為低行動(dòng)力人群交通需求分析；第三章介紹了多模式交通組織策略設(shè)計(jì)方法；第四章介紹了常態(tài)下多模式交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模型；第五章介紹了疏散條件下多模式交通

近幾十年來(lái)，干線信號(hào)協(xié)調(diào)控制的應(yīng)用獲得了較大的關(guān)注和研究，然而原先的研究主要集中于信號(hào)協(xié)調(diào)的效率優(yōu)化，安全方面的分析存在著明顯的不足，安全效應(yīng)的評(píng)價(jià)仍有爭(zhēng)議。本文以干線信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)為研究對(duì)象，全面審視信號(hào)協(xié)調(diào)干線，將異質(zhì)關(guān)聯(lián)性有機(jī)地融入綜合的安全評(píng)估，擬構(gòu)建融合多維度的多重異質(zhì)關(guān)聯(lián)性的（信號(hào)協(xié)調(diào)控制干線）安全分析理

針對(duì)施工期間工程工期短，時(shí)間緊，需要占用有限的道路資源的特點(diǎn)，通過分析其交通影響因素，較系統(tǒng)地探討了交通組織設(shè)計(jì)方法和交通組織策略，以及相應(yīng)的工程實(shí)例，實(shí)際應(yīng)用表明該方法可以有效的緩解大中修工程施工期間的交通問題。

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析及模式優(yōu)化研究

本書涵蓋了城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理中的6個(gè)模塊，分別是城市公共交通系統(tǒng)認(rèn)知、城市公共交通行業(yè)管理、普通公共汽電車運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、快速公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理、網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)管理。緊扣公共交通運(yùn)營(yíng)管理一線基礎(chǔ)管理崗位高技能人才培養(yǎng)需求，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。本書是一本基于互聯(lián)網(wǎng)思維的新型融媒體微課版和電子活頁(yè)式教材，同時(shí)也是