城市軌道交通是城市綜合交通體系的重要組成部分，當(dāng)前全國各大城市正著力構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量城市綜合立體交通體系，深入推進(jìn)城市綜合交通一體化融合發(fā)展，在這個過程中城市軌道交通的規(guī)劃、設(shè)計及運(yùn)營必須牢牢把握安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)發(fā)展價值取向，在公共交通優(yōu)先發(fā)展的前提下，努力早日實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”

本書是高等學(xué)校交通類系列教材之一，基于北京交通大學(xué)“城市軌道交通運(yùn)營管理”課程方向的多年教學(xué)科研成果，充分考慮我國城市軌道交通行業(yè)快速發(fā)展實(shí)際，在第1版的基礎(chǔ)上修訂而成。本書在全面介紹城市軌道交通各種形式(如輕軌系統(tǒng)、地鐵系統(tǒng)、自動導(dǎo)向系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、磁浮系統(tǒng)和市域快軌系統(tǒng)等)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的基礎(chǔ)上，以地鐵系統(tǒng)為主要對象

本指南主要內(nèi)容包括：1總則；2術(shù)語；3基本規(guī)定；4規(guī)劃BIM應(yīng)用；5勘察BIM應(yīng)用；6設(shè)計BIM應(yīng)用；7施工BIM應(yīng)用；8運(yùn)營BIM應(yīng)用；9BIM應(yīng)用綜合平臺。本指南是以深圳市為例，結(jié)合深圳市城市軌道交通工程BIM應(yīng)用實(shí)踐和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求編制，其他城市可結(jié)合本地化的BIM應(yīng)用要求進(jìn)行參考實(shí)施。

根據(jù)上海市和住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會《關(guān)于印發(fā)<2023年上海市工程建設(shè)規(guī)范編制計劃>的通知》（滬建標(biāo)定〔2023〕6號）的要求，由上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院（集團(tuán)）有限公司和上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司會同各參編單位，廣泛調(diào)查和分析總結(jié)了近年來上海市軌道交通工程預(yù)制裝配技術(shù)積累的實(shí)踐經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，參考國家及上海市相關(guān)標(biāo)

本書作為上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)，由上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會和上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院組織有關(guān)單位經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)城市軌道交通工程自動化監(jiān)測實(shí)踐經(jīng)驗，參考國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制而成。其主要內(nèi)容有：總則；術(shù)語；基本規(guī)定；自動化監(jiān)測技術(shù)與方法要求；自動化監(jiān)測硬件系統(tǒng)要求；自動化監(jiān)測軟件

東京通勤鐵路網(wǎng)是地球上最復(fù)雜的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施之一，塞得滿滿的車廂和那些遵守紀(jì)律的通勤乘客也是其中為人稱道的特色。本書作者細(xì)致入微地透視了東京通勤鐵路網(wǎng)，向我們展示了，融入一種一直在超負(fù)荷邊緣運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)將如何對一個共同體帶來生理和心理的嚴(yán)重不良影響，但與此同時，融入這種系統(tǒng)也創(chuàng)造了一種集體的生活方式這種生活方式有著獨(dú)特的局

本教材為職業(yè)教育城市軌道交通類專業(yè)教材，其主要內(nèi)容包括城市軌道交通發(fā)展及車輛基本知識、車體及司機(jī)室與客室、轉(zhuǎn)向架、車門、車輛連接裝置、制動與供風(fēng)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)裝置、輔助供電系統(tǒng)裝置、乘客信息系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)10個項目。本教材旨在讓城市軌道交通類專業(yè)學(xué)生了解崗位技能要求,系統(tǒng)認(rèn)知城市軌道交通車輛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),掌握重要總成和部

本教材主要介紹了城市軌道交通系統(tǒng)線路、車輛、通信信號、牽引供電、環(huán)控消防、售檢票、電梯屏蔽門等基礎(chǔ)設(shè)備和機(jī)電設(shè)備的構(gòu)成、原理、功能及管理方法。

本書共13章，分上下兩篇。上篇地鐵盾構(gòu)施工微擾動掘進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用包括：緒論、鄭州地鐵12號線施工技術(shù)背景、盾構(gòu)施工對地層及構(gòu)筑物的擾動理論研究、下穿既有5號線地鐵隧道擾動及掌子面涌水分析、近距離下穿既有1號線地鐵車站擾動及控制分析、側(cè)穿具有高精密儀器的頤和醫(yī)院門診樓擾動分析。下篇盾構(gòu)隧道襯砌背后空洞智能識別關(guān)鍵技術(shù)與

本書以輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)的設(shè)計與創(chuàng)新技術(shù)為主要研究內(nèi)容，依托了蕪湖市軌道交通系統(tǒng)的工程實(shí)踐與科研創(chuàng)新成果，針對工程面臨的發(fā)展規(guī)劃、選型設(shè)計、施工模式等挑戰(zhàn)，開展了輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、土建工程創(chuàng)新、智能建造技術(shù)的引入等多個方面的技術(shù)研究，提出了輕型單軌針對站城一體化、機(jī)電設(shè)備設(shè)計與創(chuàng)新、全自動運(yùn)行等創(chuàng)新理