人類進入太空時代不久，就開始醞釀載人登陸火星。本書結(jié)合火星探測的最新進展，全面介紹了載人探測火星的有關問題，包括載人探測的必要性、人類探測火星的前期計劃、載人探測火星的六大關鍵元，素、軌道設計、創(chuàng)新技術、火星表面系統(tǒng)、如何選擇著陸點、火星基地等內(nèi)容，帶領讀者開啟“火星安家”之旅。

本書聚焦中國空間站科普品牌“天宮課堂”，為讀者講述天宮課堂實驗中涉及的微重力、力學、密度、分子張力、光學等知識的原理。講述中，注重挖掘中國古代相關科技領域的優(yōu)秀成果，穿插講述中國航天人的奮進故事，激發(fā)讀者閱讀興趣。

本書分工程理念、工程管理體系、工程需求管理、工程研制管理、科學目標實現(xiàn)管理、同位素熱/電源協(xié)同創(chuàng)新管理、開放合作項目管理、工程整體效益等8章，系統(tǒng)總結(jié)了探月工程嫦娥四號任務在論證、立項、實施、國際合作、成果產(chǎn)出與轉(zhuǎn)化等方面的工程管理實踐經(jīng)驗，形成工程實施的歷史記錄，為重大工程實施提供有益借鑒。

本書首先介紹了Inmarsat地球靜止軌道全球移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)和Globalstar等中低軌全球移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)，然后依據(jù)服務業(yè)務分別介紹了全球廣播衛(wèi)星系統(tǒng)、Cospas-Sarsat全球移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)、全球移動衛(wèi)星遇險系統(tǒng)、全球衛(wèi)星增強系統(tǒng),最后介紹了平流層平臺系統(tǒng)。

本書系統(tǒng)介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規(guī)劃與制導理論及方法，重點圍繞高超聲速飛行器飛行過程中具備的復雜多約束性、強機動性、強不確定性、高動態(tài)性等特點，按照助推段、滑翔段和下壓段三個飛行階段展開彈道規(guī)劃與制導問題研究。

本書依托青海省自然資源衛(wèi)星應用技術平臺，全面服務自然資源管理，應用范圍、規(guī)模、深度進一步擴大，有效服務于省廳與地方自然資源系統(tǒng)“兩統(tǒng)一”職責。開展了5.22果洛州瑪多Ms7.4地震和1.08海北州門源Ms6.9地震遙感應急監(jiān)測，為相關部門提供了客觀、及時、準確的影像資料和災情信息。

飛行器制導系統(tǒng)設計是飛行器設計的核心學科，是充分發(fā)揮飛行器的性能，使飛行器“飛準”并實現(xiàn)相應戰(zhàn)術指標的關鍵，也是將《導彈系統(tǒng)概論》、《導彈飛行力學》、《制導控制系統(tǒng)原理》等核心專業(yè)理論課程有機串聯(lián)的關鍵。為此，面向研究生教學，結(jié)合編者在國內(nèi)外多年的研究成果，精心打造《OptimalGuidanceLawswithMul

本書系統(tǒng)介紹了火星自主著陸導航與制導控制的相關理論方法，包含了我國首次火星探測任務“天問一號”的系統(tǒng)設計與實現(xiàn)等最新研究成果。全書共分7章，主要包括：火星著陸典型任務與自主著陸、接近環(huán)繞段自主導航、大氣進入段自主導航及軌跡優(yōu)化與制導、動力下降段自主導航與制導、最終著陸段自主導航與制導、“天問一號”自主著陸導航制導與控制

本書系統(tǒng)總結(jié)了國內(nèi)外學者(包含作者)在該領域的成果，從跨大氣層飛行器的動力學建模出發(fā)，對垂直起飛垂直降落的重復使用運載火箭、垂直起飛水平著陸和水平起飛水平著陸的跨大氣層飛行器的軌跡優(yōu)化和制導技術進行歸納和系統(tǒng)性的梳理，并針對其中重要的內(nèi)容給出了應用實例，是一本理論高度概括并廣泛適用于指導工程實踐的專著。

本書主要介紹空間小型衛(wèi)星對接機構及其仿真試驗臺設計技術，內(nèi)容涉及新型空間小型衛(wèi)星對接機構結(jié)構設計與對接過程、收-拉三爪式對接機構對接過程建模與位姿分析、收-拉三爪式對接機構對接過程仿真與動力學特性分析、收-拉三爪式對接機構的關鍵部件有限元分析與優(yōu)化設計、六自由度仿真試驗臺結(jié)構設計與工作原理、六自由度仿真試驗臺動力學特性