王建林主編的《TRT超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)與應(yīng)用研究(精)》在豐富的TRT超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，總結(jié)了TRT超前地質(zhì)預(yù)報(bào)三維成像的基本特征，并提出了優(yōu)化探索。本書(shū)共8章，包括概述，TRT6000超前地質(zhì)預(yù)報(bào)原理及操作流程，TRT6000在隧洞工程地下水、空腔、斷層破碎帶和圍巖分類等地質(zhì)體超前預(yù)報(bào)中的應(yīng)用，TRT6000超

本書(shū)依據(jù)現(xiàn)行的高速鐵路隧道設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行編寫的高職教育的教材。全書(shū)按高速鐵路隧道施工及維護(hù)工程項(xiàng)目的基本過(guò)程進(jìn)行排序，共劃分為十一個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，內(nèi)容主要包括：緒論、鐵路隧道構(gòu)造認(rèn)識(shí)、隧道工程調(diào)查與圍巖分級(jí)方法、隧道施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量、山嶺隧道洞身開(kāi)挖施工、隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)施工、隧道襯砌結(jié)構(gòu)施工、隧道監(jiān)控量

如何對(duì)巖溶機(jī)理進(jìn)行深入研究分析，以達(dá)到預(yù)測(cè)災(zāi)害事故的目的？如何選用化的施工工法工藝，以起到質(zhì)量控制的作用？如何在建設(shè)過(guò)程中通過(guò)合理的方法，對(duì)巖溶水害引起的缺陷進(jìn)行整治，以確保工程安全？《高速鐵路巖溶地質(zhì)隧道災(zāi)害機(jī)理與預(yù)測(cè)整治關(guān)鍵技術(shù)》結(jié)合武廣、石武高鐵等國(guó)內(nèi)比較成熟的高鐵線路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)實(shí)際情況，結(jié)合國(guó)內(nèi)外對(duì)于巖溶

本書(shū)以紅谷隧道的工程實(shí)踐為基礎(chǔ)，針對(duì)內(nèi)河沉管隧道建設(shè)的需求與建設(shè)過(guò)程中的技術(shù)難題，詳細(xì)、客觀地對(duì)內(nèi)河沉管隧道建設(shè)過(guò)程中的創(chuàng)新與實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)。全書(shū)內(nèi)容包括特大特高型充砂長(zhǎng)管袋圍堰防滲穩(wěn)定技術(shù)、大體積混凝土防滲抗裂技術(shù)、復(fù)合地質(zhì)條件下沉管隧道接頭力學(xué)分析、沉管隧道管節(jié)沉放對(duì)接施工技術(shù)、沉管隧道基礎(chǔ)灌砂技術(shù)、超長(zhǎng)距離管節(jié)浮

地鐵隧道施工對(duì)周邊環(huán)境有較大的影響，并形成災(zāi)變，這種影響因不同地區(qū)和不同的施工條件又有不同的規(guī)律。如何進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)并將隧道施工給周邊環(huán)境造成的災(zāi)變減小到*低限度，是目前國(guó)內(nèi)外很大的難題。本書(shū)首先研究了地鐵隧道施工鄰域?yàn)?zāi)變基本特征和預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)基本方法，提出了地鐵隧道施工鄰域地表沉降預(yù)計(jì)的改進(jìn)方法、災(zāi)變控制措施等。在此基礎(chǔ)

本書(shū)對(duì)混凝土濕噴臺(tái)車原理、操作使用、維護(hù)保養(yǎng)和故障處理進(jìn)行系統(tǒng)性闡述，對(duì)混凝土濕噴臺(tái)車工程典型應(yīng)用實(shí)例，以及國(guó)內(nèi)外主流的混凝土濕噴臺(tái)車進(jìn)行介紹。

本書(shū)結(jié)合中國(guó)高速鐵路的發(fā)展，分析了中國(guó)高速鐵路隧道的特點(diǎn)，系統(tǒng)總結(jié)了中國(guó)高速鐵路隧道采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，全面介紹了中國(guó)高速鐵路隧道在勘察設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理方面取得的成就，闡述了中國(guó)高速鐵路取得的創(chuàng)新技術(shù)成果，并對(duì)截至2015年底中國(guó)投入運(yùn)營(yíng)和在建的高速鐵路隧道的工程實(shí)績(jī)進(jìn)行介紹。

全書(shū)以風(fēng)險(xiǎn)分析為基礎(chǔ)、以風(fēng)險(xiǎn)控制為主線，全面闡述了公路隧道工程在施工準(zhǔn)備、洞口工程施工、洞身開(kāi)挖、施工裝渣與運(yùn)輸、支護(hù)加固與襯砌、風(fēng)水電供應(yīng)等方面的風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施，介紹了不良地質(zhì)條件和特殊巖土地段隧道施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)與策略，論述了斜井、豎井和非鉆爆法開(kāi)挖安全策略與風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)措施，研究了隧道施工災(zāi)害事故

〖HT5”SS〗 全書(shū)共分12章內(nèi)容，從隧道常見(jiàn)地質(zhì)災(zāi)害的成因、類型及危害出發(fā)，闡述了地下空間點(diǎn)、線、面與角度的排列探測(cè)原理及方法；介紹了采用鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)法施工的城市地鐵和交通山嶺隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)常見(jiàn)的儀器原理、常規(guī)的數(shù)據(jù)處理及主要的圖形圖像技術(shù)；對(duì)地面（洞外）隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)、掌子面（洞內(nèi)）地質(zhì)預(yù)報(bào)、掘進(jìn)機(jī)地質(zhì)預(yù)報(bào)、鉆孔

本書(shū)是應(yīng)用型本科及高職高專規(guī)劃教材。主要內(nèi)容有：隧道構(gòu)造、圍巖分級(jí)和圍巖壓力、隧道位置選擇及其斷面設(shè)計(jì)、隧道施工方法、運(yùn)營(yíng)隧道養(yǎng)護(hù)與維修等。本教材充分吸納過(guò)去教材的精髓，去掉過(guò)時(shí)的技術(shù)，將新技術(shù)、新方法和新工藝引入教材中，內(nèi)容編排更合理，可作為�？坪捅究粕�教材使用，也可供工程技術(shù)人員參考。