本書內(nèi)容包括與艦船磁場(chǎng)計(jì)算有關(guān)的常用方法，如各種坐標(biāo)系中的分離變量法、邊界積分法、磁體模擬法、有限元素法、積分方程法等。為了體系完整，并便于讀者使用，書中首先介紹了電磁場(chǎng)方程、矢量分析及場(chǎng)論、電磁學(xué)單位制，以及線性代數(shù)方程組的解法等。書的最后介紹了相似理論和磁性船模的制作原則及要求。本書體系完整，內(nèi)容豐富，重點(diǎn)突出，推

本書是在綜合國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，以水陸兩棲車輛的水上航行問題為中心，系統(tǒng)地闡述了水陸兩棲車輛的基本原理與總體設(shè)計(jì)。全書共分八章，包括水陸兩棲車輛概論＼浮性＼穩(wěn)性＼快速性＼操縱性＼搖擺＼抗沉性與通過性＼水障礙特性的使用原則。在快速性一章中，重點(diǎn)講述了噴水推進(jìn)器的設(shè)計(jì)。在搖擺一章中，還講述了水陸兩棲車輛在水上射擊時(shí)的傾

本書根據(jù)1998年頒布實(shí)施的《列車牽引計(jì)算規(guī)程》和2000年頒布的《機(jī)車操作規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容，闡述了列車牽引計(jì)算的基本理論及計(jì)算、電力機(jī)車操縱的基本知識(shí)及方法。主要內(nèi)容有:機(jī)車牽引力的產(chǎn)生及其牽引性能，列車阻力的產(chǎn)生及其計(jì)算，列車制動(dòng)力的產(chǎn)生及其計(jì)算，列車運(yùn)動(dòng)方程式及其應(yīng)用，列車運(yùn)行速度和時(shí)間、列車制動(dòng)問題、機(jī)車能耗量、

全書共分九章，包括世界高速鐵路發(fā)展概況、高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、前應(yīng)供電系統(tǒng)、動(dòng)車組、信號(hào)與控制系統(tǒng)等內(nèi)容。

客車制動(dòng)裝置(高職)(鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材)

貨車制動(dòng)裝置(高職)(鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材)

以列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)為核心的城市軌道交通智能控制系統(tǒng)是保障列車運(yùn)行安全、提高運(yùn)輸效率、為旅客提供最佳服務(wù)的重要技術(shù)裝備。本書較全面地闡述了城市軌道交通智能控制系統(tǒng)的基本概念和工作原理，著重介紹了城市軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)及其應(yīng)用。主要內(nèi)容有：城市軌道交通的發(fā)展及現(xiàn)狀；城市軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)概述、技術(shù)基礎(chǔ)、基礎(chǔ)設(shè)備；列

本書全面系統(tǒng)地闡述了鐵路區(qū)間信號(hào)設(shè)備的基本知識(shí)和基本原理。內(nèi)容包括半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)站間閉塞、自動(dòng)閉塞基本知識(shí)、UM71系列自動(dòng)閉塞、ZPW-2000系列自動(dòng)閉塞、自動(dòng)閉塞改變運(yùn)行方向電路等。

本書對(duì)高速列車的維修理論，各國高速列車的維修實(shí)踐以及維修基地及其設(shè)施和裝備等進(jìn)行了詳細(xì)的論述。內(nèi)容包括高速列車維修概論、高速列車可信性工程、高速列車故障及其分析、壽命與壽命管理、高速列車技術(shù)診斷、高速列車維修管理、高速列車維修制度、維修現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)等。本書可供從事機(jī)車車輛研究、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用及檢修人員學(xué)習(xí)參考。

本書是作者根據(jù)多年搶險(xiǎn)救災(zāi)工作積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)寫成的。書中主要介紹了鐵路便線的形式和平面計(jì)算方法，包含線路和道岔兩大部分，既有理論方面研究方面的闡述，又有實(shí)際應(yīng)用方面的計(jì)算。全書內(nèi)容全面，淺顯易懂，可作為現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員的參考用書。