與其他土木工程相比，隧道工程需要面對更為復(fù)雜多樣的工程對象、建設(shè)條件、施工方法方，其對地質(zhì)等自然條件也更為敏感。因此，在確定隧道工程方案時應(yīng)就各方案的優(yōu)劣進行細致地比選研究。日本土木學(xué)會隧道標準規(guī)范共包含三冊：明挖篇、盾構(gòu)篇及山嶺篇。本書為明挖篇。 作為一種靈活的隧道施工方法，明挖法適用于各種工程條件，受隧道形狀、跨度

本書作者在大量的工程實踐基礎(chǔ)上，針對嚴重危及隧道工程施工和運營安全的巖溶涌水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害問題，分析指出巖溶及地下水的準確預(yù)報或探測是解決問題的關(guān)鍵。在此基礎(chǔ)上，以隧道開挖揭露的巖溶形態(tài)和巖溶地下水為研究對象，深入開展巖溶含水介質(zhì)特性及其作用機理研究。通過現(xiàn)場監(jiān)測、理論分析和室內(nèi)模擬實驗等手段，將巖溶地下水動力學(xué)、水

本書共為19章，分別為：總則、術(shù)語和符號、控制要素、地質(zhì)勘察、總體設(shè)計、盾構(gòu)選型、建筑材料、襯砌及管內(nèi)結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)計算、耐久性設(shè)計、抗震設(shè)計、結(jié)構(gòu)防水、始發(fā)與接收、附屬工程設(shè)計、輔助工程措施、特殊地段設(shè)計、監(jiān)控量測、結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測、風(fēng)險分析以及相關(guān)附錄等。

本書內(nèi)容包括公路隧道的基本情況介紹、管理機構(gòu)職能與制度、土建結(jié)構(gòu)運營養(yǎng)護、機電設(shè)施運營養(yǎng)護、其他工程設(shè)施運營養(yǎng)護、安全管理、緊急事故處理、技術(shù)管理和運營安全等級評價等，并附有公路隧道運營相關(guān)的部分樣表，公路隧道定期檢查、專項檢查、運營安全評估報告樣本及公路隧道滅火救災(zāi)演習(xí)案例。

根據(jù)四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的要求，在總結(jié)提煉四川省近年來瓦斯隧道建設(shè)的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合2007年交通部西部交通建設(shè)科技項目西部地區(qū)公路瓦斯隧道設(shè)計與施工技術(shù)研究和2012年四川省交通運輸廳科技項目高速公路瓦斯隧道防治與施工管理研究研究成果，參考和借鑒公路、鐵路和煤礦系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)范與規(guī)程編制形成本規(guī)程。本規(guī)程主要技術(shù)內(nèi)容包

本書緊密結(jié)合隧道這一特殊結(jié)構(gòu)物內(nèi)火災(zāi)蔓延的規(guī)律，采用室內(nèi)試驗、現(xiàn)場測試、數(shù)值模擬和理論分析等方法對隧道火災(zāi)的發(fā)展、煙氣擴散以及人員疏散等開展了研究，獲得了隧道火災(zāi)發(fā)生后的煙氣擴散規(guī)律，明確了人員疏散的時間計算方法，為隧道的防災(zāi)救援設(shè)施、設(shè)備的選取提供了有益的理論指導(dǎo)。

《黃土隧道結(jié)構(gòu)的地震動穩(wěn)定》系統(tǒng)介紹黃土隧道地震動穩(wěn)定的分析方法，給出具體的基于有限元強度折減法的分析方法，并針對多種因素耦合作用對黃土隧道的地震動穩(wěn)定性分析做出相應(yīng)的介紹。全書共12章，主要內(nèi)容包括：強度折減法的基本原理，隧道結(jié)構(gòu)地震動穩(wěn)定性分析的動力有限元靜力強度折減法和動力有限元強度折減法，地震作用下黃土隧道結(jié)構(gòu)

本書主要介紹面向全斷面隧道掘進機(TBM)刀盤系統(tǒng)的若干關(guān)鍵問題及其設(shè)計理論、方法與技術(shù)體系。全書共分9章，包括：緒論、滾刀群破巖機理及滾刀群多階段受力預(yù)測模型、強沖擊載荷下TBM盤形滾刀動態(tài)特性及新結(jié)構(gòu)研究、不同模式下TBM刀群三維回轉(zhuǎn)切削仿真與刀間距優(yōu)化設(shè)計、滾刀群與盤體支撐結(jié)構(gòu)耦合布置設(shè)計、性能驅(qū)動的刀盤盤體結(jié)構(gòu)

本書主要通過概述、隧道地質(zhì)勘察、變質(zhì)片巖隧道大變形控制、隧道通風(fēng)豎井施工、長大隧道施工作業(yè)環(huán)境治理、隧道地質(zhì)災(zāi)害防治和隧道工程施工管理7章，全面系統(tǒng)地對“變質(zhì)片巖大變形防治”、“長大隧道施工作業(yè)環(huán)境治理”、“隧道超深豎井節(jié)能快速成井技術(shù)”開展了專題研究，提出了變質(zhì)片巖長大隧道施工中圍巖大變形分級方法，形成了針對不良地質(zhì)

本書主要介紹了黃土的基本物理力學(xué)性質(zhì)、黃土連拱隧道穩(wěn)定性與設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)等相關(guān)的研究成果，內(nèi)容包括黃土的基本物理力學(xué)性質(zhì)及其本構(gòu)模型、黃土連拱隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測和參數(shù)反分析技術(shù)、黃土連拱隧道大型物理模型試驗、黃土連拱隧道施工方案優(yōu)化和空間力學(xué)效應(yīng)分析、黃土連拱隧道的中隔墻型式及合理厚度選擇、以及黃土連拱隧道設(shè)計與施工關(guān)