BridgeEngineeringFundamentalsandPractices橋梁工程-基本原理與實踐

《基于行動導(dǎo)向法的職業(yè)學(xué)校課堂學(xué)生學(xué)習(xí)評價探討》主要是甘肅省職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目《基于行動導(dǎo)向下的中職思想政治課學(xué)生學(xué)習(xí)評價的探討》（編號：2020gszyjy-88）課題成果之一，是本課題的進一步細化、拓展研究。本研究以行動導(dǎo)向的教學(xué)理論為指導(dǎo)，結(jié)合職業(yè)學(xué)校文化基礎(chǔ)課，重點放在思想政治課和語文課的教學(xué)實際，探索應(yīng)

本書將結(jié)構(gòu)可靠度理論、全壽命成本分析法與維修策略結(jié)合起來，提出了基于概率的鋼筋混凝土橋梁的維修優(yōu)化策略框架。分別通過最優(yōu)年均費用和雙目標(biāo)遺傳學(xué)算法對構(gòu)件和系統(tǒng)進行了優(yōu)化分析，對雙目標(biāo)優(yōu)化問題討論了不同目標(biāo)函數(shù)下的優(yōu)化，并通過一座實際的簡支梁橋進行了橋面板，T梁以及橋梁系統(tǒng)基于雙目標(biāo)遺傳算法的優(yōu)化。

本書以工程結(jié)構(gòu)智慧監(jiān)測技術(shù)為主要內(nèi)容，以橋梁結(jié)構(gòu)為具體應(yīng)用對象，從工程結(jié)構(gòu)智慧監(jiān)測的概念、物質(zhì)基礎(chǔ)、軟硬件環(huán)境、系統(tǒng)設(shè)計方法，以及實現(xiàn)智慧功能的算法支撐層面展開系統(tǒng)論述，并結(jié)合目前單體橋梁監(jiān)測系統(tǒng)、網(wǎng)級中小橋梁監(jiān)測系統(tǒng)的工程實踐，介紹工程結(jié)構(gòu)智慧監(jiān)測的規(guī)劃、設(shè)計、實施和運維的全過程。本書分為上、中、下三篇，分別為橋梁結(jié)

針對當(dāng)前公路橋梁基礎(chǔ)的損傷分析及安全評估研究相對缺乏的現(xiàn)狀,作者結(jié)合近年來對深水高樁承臺基礎(chǔ)損傷分析及安全評估理論研究、模型試驗、現(xiàn)場測試試驗及數(shù)值仿真分析等成果,形成一套深水高樁承臺基礎(chǔ)損傷分析及安全評估技術(shù)。本書建立了適用于深水高樁承臺基礎(chǔ)損傷分析的損傷曲率模型;提出適用于深水高樁承臺基礎(chǔ)在豎向荷載作用下的樁土接觸

本書第一版于2015年5月售缺。第二版在原來的基礎(chǔ)上更新了不超過30%的內(nèi)容(總體篇幅不增加，更新了所涉及的規(guī)章規(guī)范等方面內(nèi)容)。全書系統(tǒng)、全面介紹了高速鐵路橋梁的設(shè)計方法與工程實踐，實用性較強。共分十二章：第一章介紹高速鐵路和高速鐵路橋梁的發(fā)展、沿革等概況；第二章介紹高速鐵路橋梁設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；第三章介紹高速鐵路橋梁總

本書收入了《開放的心靈與審美的心境——〈莊子〉內(nèi)篇的心學(xué)》、《心通道境：心靈的內(nèi)修與審美空間的外移——〈莊子〉外雜篇的心學(xué)》、《莊子論人性的真與美》、《莊子論情：無情、任情與安情》、《〈莊子〉抒情傳統(tǒng)在后代的回響》等論文，以及《〈莊子〉“心”、“性”、“情”三字出處索引》一個附錄，深入解析了莊子人性論中的情性觀，描述了

現(xiàn)發(fā)布中國公路學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁斜拉索及吊索防護用聚氟乙烯纏包帶》(T/CHTS20010—2021),自2021年4月20日起實施�！豆�路橋梁斜拉索及吊索防護用聚氟乙烯纏包帶》(T/CHTS20010—2021)的版權(quán)和解釋權(quán)歸中國公路學(xué)會所有,并委托主編單位中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司負責(zé)日常解釋和管理工作。

本書共分為5篇17章和5個附錄。內(nèi)容包括:水泥混凝土長期暴露案例總結(jié)分析;橋梁混凝土在典型環(huán)境中長期力學(xué)性能和耐久性試驗研究、劣化機理與細微觀分析;摻加粉煤灰、減水劑和引氣劑的橋梁混凝土徐變特性;橋梁混凝土長期強度與彈性模量等力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)變形特性和抗氯鹽侵蝕耐久性的現(xiàn)場檢測方法;改進橋梁混凝土長期性能的技術(shù)措施建議;

本書面向“交通強國，鐵路先行”、“一帶一路”倡議、高鐵“走出去”等國家重大戰(zhàn)略需求，緊密結(jié)合復(fù)雜條件下我國高速鐵路橋梁-軌道運維領(lǐng)域的焦點難題，系統(tǒng)地研究了橋梁-軌道-列車變形映射與安全評價理論及方法。全書首先構(gòu)建了高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)豎向和橫向變形與軌面幾何形態(tài)的映射模型，建立了含層間聯(lián)結(jié)失效長時影響的橋梁-軌道變形映射