《絲綢之路經(jīng)濟帶能源合作研究》論證了能源合作在絲綢之路經(jīng)濟大建設(shè)中的地位及重大戰(zhàn)略意義,并分析了能源合作空間布局、合作內(nèi)容及中國經(jīng)濟空間的拓展,指出全球化背景下的絲路經(jīng)濟帶能源合作的縱深背景、中國社會經(jīng)濟發(fā)展面臨的能源形勢、絲路經(jīng)濟帶能源合作基礎(chǔ)及合作潛力,探討構(gòu)建絲路經(jīng)濟帶能源合作機制、依托互聯(lián)互通建設(shè),推進絲路經(jīng)濟
隨著國家制造強國戰(zhàn)略和一帶一路倡議的實施,互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、5G、北斗導(dǎo)航的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢,即電動化、智能化和共享化。我國正將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向,并加快產(chǎn)業(yè)布局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車屬于多學(xué)科領(lǐng)域匯聚交叉的新興行業(yè),需要大量復(fù)合型技術(shù)技能人才。本書在梳理人類汽車發(fā)展史
本書為1X職業(yè)技能等級證書配套系列教材,以《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實施與運維職業(yè)技能等級標準(高級)》為依據(jù),由江蘇徐工信息技術(shù)股份有限公司組織編寫。本書的編寫圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)典型工作場景設(shè)備及產(chǎn)品管理,主要面向工業(yè)云平臺研發(fā)企業(yè)、工業(yè)云平臺應(yīng)用系統(tǒng)集成企業(yè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用企業(yè)等的技術(shù)支持、方案解決、系統(tǒng)運維、技術(shù)研發(fā)等部門,使學(xué)習
本書全面分析了2035年前,尤其是十四五期間我國天然氣產(chǎn)供儲銷發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展方向。天然氣供應(yīng)要著重國內(nèi)資源的基礎(chǔ)性地位,進口依存度要控制在不超過50%的范圍內(nèi);天然氣消費增長空間較大的主要是工業(yè)燃料和發(fā)電用氣;要持續(xù)推動管網(wǎng)、儲備等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建立現(xiàn)代化輸送體系;要重視市場化機制的基礎(chǔ)性作用,通過管住運輸、配送
工業(yè)遺產(chǎn)科技價值評價與保護研究——基于近代六行業(yè)分析
應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)挖掘的理論、技術(shù)和工具,以電力企業(yè)人因違章事故事件大數(shù)據(jù)案例為分析和數(shù)據(jù)挖掘?qū)ο,完整地闡述從大數(shù)據(jù)案例數(shù)據(jù)準備到人因違章事故事件內(nèi)在規(guī)律及發(fā)生機理的分析和挖掘的全過程。內(nèi)容覆蓋大數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)挖掘的基本概念、數(shù)據(jù)準備、大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘方法、機器學(xué)習算法以及智能軟件開發(fā)技術(shù)等應(yīng)用實踐的各個方面。
本書以漫畫的形式和通俗易懂的語言對石油石化企業(yè)員工安全行為進行了闡釋。本書分為基本安全要求和專項安全規(guī)則兩個部分,基本安全要求強調(diào)了員工有權(quán)制止不安全行為,要避免各種不安全活動、遵守各項安全規(guī)定、加強自我保護;專項安全規(guī)則對危險化學(xué)品處置、涉硫化氫作業(yè)、壓縮氣瓶、射線作業(yè)、油品裝卸作業(yè)、腳手架安全、格柵板施工作業(yè)、吹掃
為推動物資采購招標理論研究,總結(jié)實踐創(chuàng)新成果,助力招標采購優(yōu)化升級和高質(zhì)量發(fā)展,中國石化物資裝備部于2020年7-10月在物資供應(yīng)系統(tǒng)組織開展了物資招標采購征文活動,設(shè)定了招標采購優(yōu)化升級及發(fā)展趨勢、互聯(lián)網(wǎng)招標采購、理論創(chuàng)新與實踐、智慧供應(yīng)鏈、提質(zhì)增效、招標標準化與智能化、招標異常管理、招標后評估、監(jiān)督管理等13個征文
隨著近年來我國裝備制造業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要性日益突顯,產(chǎn)品內(nèi)分工背景下如何加快裝備制造業(yè)升級已成為當前我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)注的焦點,具有十分重要的研究價值。改革開放后,我國開啟了融入產(chǎn)品內(nèi)國際分工體系的歷史進程,在國際代工模式的驅(qū)動下,我國裝備制造業(yè)經(jīng)歷了2001-2008年這段高速增長的黃金時期。但國際金融危機后,受國際市
建筑業(yè)作為城市經(jīng)濟體制改革突破口率先垂范,沒有先例可循,缺乏配套改革,在計劃經(jīng)濟向社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中,建筑業(yè)發(fā)展伴生諸多困擾:投資體制改革滯后,國退民進舉步維艱;地方保護,行業(yè)壟斷,市場壁壘森嚴;工程拖欠嚴重,政府投資工程管理薄弱;質(zhì)量安全事故頻發(fā),危及公共安全;建筑企業(yè)主體地位模糊,可持續(xù)發(fā)展難以為繼;從業(yè)人