無(wú)論突出管理輕視服務(wù)或者拔高服務(wù)不講管理，都不利于乘務(wù)工作。良好的引導(dǎo)服務(wù)就像一雙明亮的眼睛，當(dāng)好旅客向?qū)А？刂浦刃蚓腿缈刂迫说难獕荷�高一樣重要。文明服�?wù)要求作業(yè)過(guò)程講人性化。一是對(duì)旅客服務(wù)講人性化，二是對(duì)職工講人性化。

《現(xiàn)代鐵路工程咨詢：方法與實(shí)踐》在對(duì)我國(guó)鐵路工程咨詢系統(tǒng)分析、總結(jié)基礎(chǔ)上，結(jié)合工程咨詢實(shí)踐編寫(xiě)完成。《現(xiàn)代鐵路工程咨詢：方法與實(shí)踐》共分五章，分別是鐵路的發(fā)展和技術(shù)特點(diǎn)、鐵路工程咨詢管理、鐵路工程咨詢方法、鐵路工程咨詢要點(diǎn)和鐵路工程咨詢案例�！冬F(xiàn)代鐵路工程咨詢：方法與實(shí)踐》圖文并茂，內(nèi)容豐富，具有很強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性，

《鐵路電力牽引供電系統(tǒng)電氣設(shè)備調(diào)試技術(shù)》主要內(nèi)容包括電氣試驗(yàn)的一般要求、電氣設(shè)備單體試驗(yàn)、系統(tǒng)試驗(yàn)、系統(tǒng)整套啟動(dòng)試驗(yàn)四部分，同時(shí)涵蓋城市軌道交通供電系統(tǒng)交流部分的試驗(yàn)�！惰F路電力牽引供電系統(tǒng)電氣設(shè)備調(diào)試技術(shù)》主要供鐵路電力牽引供電系統(tǒng)和城市軌道交通供電系統(tǒng)的電氣試驗(yàn)人員使用，并可作為培訓(xùn)教材。《鐵路電力牽引供電系統(tǒng)電氣

與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)高速鐵路起步稍晚，但發(fā)展速度之快、建設(shè)規(guī)模之大、運(yùn)輸能力之巨，堪稱世界一。截至2012年底，我國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)9300公里。京津城際、京滬、京廣等高速鐵路的列車(chē)高運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到了300公里／小時(shí)及以上，我國(guó)高速鐵路技術(shù)已躋身世界先進(jìn)行列。高速鐵路是一個(gè)集高新技術(shù)于一身、復(fù)雜的超大規(guī)模集成系統(tǒng)

《鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中英文詞匯》收錄鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中常用術(shù)語(yǔ)，包含通用、運(yùn)輸、機(jī)車(chē)車(chē)輛、牽引供電、通信信號(hào)、工務(wù)工程及相關(guān)科學(xué)等內(nèi)容，分中英、英中對(duì)照兩大部分。

高速鐵路是一個(gè)集高新技術(shù)于一身、復(fù)雜的超大規(guī)模集成系統(tǒng)。其中線路軌道系統(tǒng)是高速鐵路的“鋪路石”，高速列車(chē)要跑到哪里軌道就必須鋪到哪里；牽引供電系統(tǒng)是高速鐵路的“充電器”，為高速列車(chē)提供足夠的能量；列車(chē)控制系統(tǒng)是高速鐵路的“中樞神經(jīng)”，控制列車(chē)運(yùn)行并提供安全保障；高速列車(chē)系統(tǒng)是高速鐵路的“飛毛腿”，運(yùn)送旅客安全快速到達(dá)目

《城市軌道交通工程硬巖掘進(jìn)機(jī)技術(shù)》編著者仲建華�！冻鞘熊壍澜煌üこ逃矌r掘進(jìn)機(jī)技術(shù)》內(nèi)容提要：本書(shū)基于TBM技術(shù)在重慶軌道交通6號(hào)線的成功實(shí)踐應(yīng)用，全面而系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通工程TBM技術(shù)。全書(shū)共分十一章，主要內(nèi)容包括：緒論，城市軌道交通工程TBM設(shè)備選型及技術(shù)要求，敞開(kāi)式TBM技術(shù)，復(fù)合式TBM技術(shù)，TBM施工隧道

《高等教育軌道交通“十二五”規(guī)劃教材·機(jī)車(chē)車(chē)輛尖：列車(chē)傳動(dòng)與控制》共8章，主要介紹鐵路現(xiàn)代車(chē)輛傳動(dòng)與控制系統(tǒng)的基本原理與設(shè)備。第1章介紹動(dòng)車(chē)組傳動(dòng)與控制系統(tǒng)的基本概念及涉及的一些基本問(wèn)題；第2章介紹直流電機(jī)的基本原理、結(jié)構(gòu)及特性；第3章介紹交流異步電動(dòng)機(jī)的基本原理與結(jié)構(gòu)及特性；第4章介紹交流異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速的基本概念

《CRTS2型板式無(wú)砟軌道砂漿充填層施工技術(shù)》分為六章，第一介紹了無(wú)砟軌道國(guó)內(nèi)外發(fā)展與應(yīng)用；第二介紹水泥乳化瀝青砂漿的組成與性能；第三介紹砂漿充填層施工準(zhǔn)備；第四介紹水泥乳化瀝青砂漿充填層施工技術(shù)；第五介紹砂漿充填層常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策；最后一章作了全面總結(jié)。

《上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理體系》是對(duì)上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的提煉總結(jié)，基于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的需求特點(diǎn)與管理策略，系統(tǒng)闡述了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理體系的構(gòu)建思路及關(guān)鍵內(nèi)容�！渡虾３鞘熊壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理體系》思路清晰、結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、內(nèi)容翔實(shí)，可作為實(shí)踐軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理的參考用書(shū)，適用于國(guó)內(nèi)城市軌道交通